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近日，山東省政府發(fā)布《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，加快構(gòu)建布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領(lǐng)、綠色生態(tài)、安全可靠的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。

根據(jù)規(guī)劃，山東省將打造以濟(jì)南、青島為核心的“2+4+N”綜合交通樞紐布局，加快提升濟(jì)南、青島樞紐國(guó)際服務(wù)功能和智慧化水平，努力培育國(guó)際性綜合交通樞紐;提升完善煙臺(tái)、濰坊樞紐全國(guó)性服務(wù)功能，打造形成具有重要影響力的全國(guó)性綜合交通樞紐;充分發(fā)揮臨沂、菏澤樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快建成全國(guó)性的綜合交通樞紐。

圍繞六大交通樞紐，山東省又將如何布局六大物流樞紐?

青島——

構(gòu)建“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐

青島是重要的全國(guó)性綜合交通樞紐、國(guó)家沿海重要中心城市、國(guó)際性港口城市，是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，是中國(guó)-上合組織經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，是東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐和太平洋西岸重要國(guó)際樞紐空港，具有較強(qiáng)的國(guó)際服務(wù)功能。

青島樞紐擁有青島港、國(guó)際郵輪母港、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，已建成膠濟(jì)客專、青榮城際、膠濟(jì)、膠新、藍(lán)煙、膠黃、海青、大萊龍鐵路，青銀、青蘭、沈海、青新、龍青高速公路和膠州灣大橋、膠州灣隧道，軌道交通2號(hào)線、3 號(hào)線、11 號(hào)線也基本建成，基本形成了海、陸、空綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

規(guī)劃擬建設(shè)青島至連云港鐵路、董家口疏港鐵路通道等，形成“五向十二線”鐵路網(wǎng)布局;加快建設(shè)董家口疏港高速，改擴(kuò)建青銀高速公路等，形成“三縱四橫五連”高速公路網(wǎng);加快推進(jìn)智慧港口建設(shè)，做大做優(yōu)青島港，全力打造世界一流的海洋港口;加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域民建軍用、軍建民用、共建共用，形成軍民一體的交通設(shè)施體系。

根據(jù)規(guī)劃，青島將加快建設(shè)五大物流園區(qū)，進(jìn)一步凸顯國(guó)際物流樞紐功能;建設(shè)前灣港南港區(qū)物流園，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)加速聚集發(fā)展;建設(shè)董家口港區(qū)物流園，重點(diǎn)推進(jìn)冷鏈物流集群及物流基地等重大項(xiàng)目建設(shè);規(guī)劃建設(shè)膠東空港物流園，打造東北亞區(qū)域性航空物流樞紐、跨境電商物流集聚區(qū);建設(shè)膠州灣國(guó)際物流園，構(gòu)建“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐;建設(shè)即墨國(guó)際陸港物流園，打造山東半島鐵路物流樞紐。

煙臺(tái)——

建設(shè)3個(gè)綜合服務(wù)型物流樞紐

煙臺(tái)是全國(guó)性綜合交通樞紐，溝通山東、遼東半島及東北、華東兩大區(qū)域，是聯(lián)通渤海灣、東部沿海產(chǎn)業(yè)帶，對(duì)接?xùn)|北亞的重要交通樞紐。

煙臺(tái)樞紐已建成青榮城際、龍煙、藍(lán)煙鐵路、煙大鐵路輪渡，榮烏、沈海、煙海、疏港高速，擁有煙臺(tái)港、煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成了多通道的網(wǎng)絡(luò)格局，正積極推動(dòng)渤海海峽跨海通道規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)濰坊至煙臺(tái)鐵路建設(shè)，預(yù)留渤海海峽跨海通道接入條件，實(shí)施煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)二期工程，推進(jìn)煙臺(tái)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，提升樞紐地位及區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)規(guī)劃，煙臺(tái)將加快推進(jìn)煙臺(tái)國(guó)際綜合物流園區(qū)、綜合物流港、商貿(mào)物流園區(qū)等3個(gè)綜合服務(wù)型物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持煙臺(tái)西港臨港區(qū)、煙臺(tái)航空、蓬萊臨港區(qū)、山東濟(jì)鐵煙臺(tái)、龍口港區(qū)、萊州港區(qū)等6個(gè)貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)推進(jìn)萊山齊暢、萊州文峰、招遠(yuǎn)金都、龍口恒通、龍口恒泰、棲霞宏達(dá)、萊陽(yáng)綠色食品等7個(gè)物流中心建設(shè)。

濟(jì)南——

打造董家鎮(zhèn)國(guó)際內(nèi)陸港

濟(jì)南是重要的全國(guó)性綜合交通樞紐，是山東省省會(huì)，是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游地區(qū)的區(qū)域中心城市和山東半島城市群核心城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具有較強(qiáng)的國(guó)際服務(wù)功能，是山東省面向國(guó)內(nèi)外、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的中樞和內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶。

根據(jù)濟(jì)南市規(guī)劃局今年公布的《濟(jì)南市物流專項(xiàng)規(guī)劃征求意見(jiàn)稿》，濟(jì)南目標(biāo)直指中國(guó)智慧物流名城，即“一城四中心”：“一城”為中國(guó)供應(yīng)鏈體系建設(shè)重點(diǎn)城市，“四中心”為中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)中心、中國(guó)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)中心、中國(guó)特色電商物流集聚中心、中國(guó)物流人才培育中心。計(jì)劃到2020年，社會(huì)物流總額達(dá)到3.54萬(wàn)億元，物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到641.3億元，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14.3%左右。

根據(jù)規(guī)劃，為打造濟(jì)南物流樞紐，山東省將加快建設(shè)邯濟(jì)鐵路與膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線，打造集國(guó)際貨運(yùn)班列、多式聯(lián)運(yùn)、金融、物流信息一體化服務(wù)的董家鎮(zhèn)國(guó)際內(nèi)陸港;加快濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，打造涵蓋航空運(yùn)輸、保稅物流、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、臨空經(jīng)濟(jì)一體發(fā)展的遙墻國(guó)際航空物流港;加快推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造集聚物流、交易平臺(tái)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、金融信息等新動(dòng)能要素的黃河北岸現(xiàn)代智慧物流樞紐，形成3個(gè)重要的物流中樞;在既有的京滬通道、濟(jì)青通道、邯濟(jì)通道基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)期規(guī)劃濟(jì)南向西至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、向北至京津冀的貨運(yùn)物流通道，進(jìn)一步推動(dòng)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

濰坊——

建設(shè)魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道

濰坊是全國(guó)性綜合交通樞紐和區(qū)域性高鐵樞紐城市，是環(huán)渤海地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，是連接山東半島和內(nèi)陸地區(qū)的重要樞紐。

濰坊樞紐已建成膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路，青銀、濰萊、濰日高速公路(北段)，擁有濰坊港、濰坊南苑機(jī)場(chǎng);正實(shí)施小清河復(fù)航工程，打造小清河海河聯(lián)運(yùn)樞紐港，整合提升濰坊港，建設(shè)魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道;規(guī)劃布局濰坊北站、濱海站、濰坊站、濰坊機(jī)場(chǎng)4個(gè)主要綜合客運(yùn)樞紐，優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)體系。

根據(jù)規(guī)劃，濰坊將重點(diǎn)建設(shè)濰坊北站高鐵物流基地、濱海臨港物流基地、魯東物流中心、壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園、空港物流基地和中國(guó)食品谷、坊子物流基地、濰坊綜合保稅區(qū)以及公路港、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱、昌濰零擔(dān)等物流園。

菏澤——

打造5大物流園區(qū)

菏澤是重要的區(qū)域性交通樞紐，是魯蘇豫皖四省交界地區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，是山東省中東部地區(qū)面向中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要窗口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，具備建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的基礎(chǔ)條件。

目前，菏澤樞紐已建成京九、菏兗日鐵路和日蘭、濟(jì)廣、德上、菏寶高速公路，對(duì)外交通能力顯著提升;規(guī)劃建設(shè)魯南、雄安至商丘鐵路、菏澤至徐州、菏澤至濮陽(yáng)、菏澤至棗莊城際鐵路，棗莊至菏澤、濮陽(yáng)至陽(yáng)新高速公路山東段、聊城至鄄城高速公路，新建菏澤機(jī)場(chǎng)、菏澤港，省際聯(lián)通格局進(jìn)一步完善;適時(shí)啟動(dòng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，規(guī)劃快速公交系統(tǒng);規(guī)劃布局菏澤東站、菏澤站、菏澤機(jī)場(chǎng)3個(gè)主要綜合客運(yùn)樞紐和5大物流樞紐。

根據(jù)規(guī)劃，菏澤將重點(diǎn)打造集“物流配載、倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)資料展示交易、物流金融、物流信息、配套服務(wù)”等為一體的航空港物流園區(qū)、菏澤保稅物流園區(qū)、菏澤交通物流園區(qū)、菏澤濟(jì)鐵物流園區(qū)、萬(wàn)福河商貿(mào)物流園區(qū)5大物流園區(qū)。

臨沂——

創(chuàng)建中國(guó)物流之都

臨沂是重要的區(qū)域性綜合交通樞紐，是全國(guó)50個(gè)鐵路樞紐城市之一，是全國(guó)現(xiàn)代工貿(mào)城市和商貿(mào)物流中心，是魯南地區(qū)對(duì)外交流的重要節(jié)點(diǎn)城市，具備建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的基礎(chǔ)條件。臨沂市按照“東接(對(duì)接海上絲綢之路)、西通(連通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶)、南融(融入東盟自貿(mào)區(qū))、北進(jìn)(連通歐亞大陸橋)”的發(fā)展布局，努力構(gòu)建國(guó)際鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，目前已開(kāi)通了臨沂至俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、廣州、烏魯木齊、西寧、昆明、成都、重慶、喀什、南寧等13條國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列。

根據(jù)規(guī)劃，臨沂將規(guī)劃建設(shè)G2生態(tài)商貿(mào)物流帶，高速鐵路、高速公路、國(guó)際空港、綜合保稅、物流小鎮(zhèn)總部集聚中心5個(gè)物流中心，魯南鐵路、臨沂城際分撥、臨沂快遞、臨沂工業(yè)品、臨沂商城“一帶一路”出口產(chǎn)品加工、經(jīng)開(kāi)制造業(yè)、臨港國(guó)際等7個(gè)物流園區(qū)和9個(gè)縣級(jí)物流基地，為發(fā)展商貿(mào)物流和小商品集散基地提供支撐保障。