重整合抓協(xié)同，海航冷鏈多式聯(lián)運(yùn)引領(lǐng)行業(yè)降本增效
發(fā)布時(shí)間：2018-09-14 07:58:29 中華網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
“要進(jìn)一步加大力度推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)和減稅降費(fèi)，促進(jìn)物流降本增效，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在5月16日的常務(wù)會(huì)議上要求；6月27日召開常務(wù)會(huì)議，研究部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸效率，降低全社會(huì)物流成本；7月2日，在政策例行吹風(fēng)會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明進(jìn)一步明確未來(lái)三年運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方向；8月《人民日?qǐng)?bào)》也發(fā)文表示，我國(guó)物流“有沒(méi)有”的問(wèn)題已經(jīng)解決，“好不好”的矛盾日趨凸顯。
一系列的政策顯示，我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)淖兏锕?jié)點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨。面臨物流成本過(guò)高、效率較低的問(wèn)題，多式聯(lián)運(yùn)被認(rèn)為是解決問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)所在。
海航冷鏈董事長(zhǎng)程丹表示，多式聯(lián)運(yùn)特別切合今年我國(guó)整體物流行業(yè)面臨的降本增效痛點(diǎn)，很多綜合性物流企業(yè)都將多式聯(lián)運(yùn)作為下一輪提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要布局方向，作為國(guó)內(nèi)首家新三板掛牌的冷鏈物流企業(yè)，海航冷鏈在這方面已經(jīng)走在了前面。據(jù)悉，深耕冷鏈物流行業(yè)21年的海航冷鏈目前控制車隊(duì)規(guī)模超千輛、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)面積超10萬(wàn)平方米，在全國(guó)擁有300多條運(yùn)輸干線，業(yè)務(wù)范圍基本覆蓋除臺(tái)灣、西藏以外的全國(guó)主要省市地區(qū)。同時(shí)，依托海航集團(tuán)700余架客機(jī)的腹艙與30余架全貨機(jī)運(yùn)力資源，海航冷鏈正在快速整合空地聯(lián)運(yùn)資源，打造多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。“海航冷鏈擁有的，不僅僅是天網(wǎng)+地網(wǎng)的空地聯(lián)運(yùn)硬件優(yōu)勢(shì)。同時(shí)我們還整合了海航集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)海平線、全牌照第三方支付平臺(tái)新生支付以及提供外貿(mào)綜合保障服務(wù)的云商通等軟件優(yōu)質(zhì)資源，以智慧賦能，將跨境貿(mào)易、全球生鮮供應(yīng)鏈為切入點(diǎn)，通過(guò)提供全球直采、多式聯(lián)運(yùn)、第三方支付、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，打通供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)，為客戶提供端到端的全程解決方案。”海航冷鏈董事長(zhǎng)程丹說(shuō)，“通過(guò)高效的銜接和協(xié)同，海航冷鏈正在探索和引領(lǐng)冷鏈物流行業(yè)的降本增效新模式。”
其實(shí)，多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流的概念早已被提出，但是真正做到整合資源、有效協(xié)同最終實(shí)現(xiàn)落地的卻是寥寥無(wú)幾。2017年起，海航冷鏈率先在冷鏈醫(yī)藥領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了北京、成都至全國(guó)的空地聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目落地并常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成功邁出多式聯(lián)運(yùn)第一步。進(jìn)入2018年以來(lái)，海航冷鏈繼續(xù)發(fā)力跨境商貿(mào)，先后協(xié)同金鵬航空、海平線智慧物流平臺(tái)完成了加拿大波士頓龍蝦項(xiàng)目和海南無(wú)核荔枝遠(yuǎn)銷澳大利亞項(xiàng)目，并從多式聯(lián)運(yùn)升級(jí)為全程供應(yīng)鏈服務(wù)。以加拿大波士頓龍蝦項(xiàng)目為例，在金鵬航空的龍蝦包機(jī)抵達(dá)合肥新橋國(guó)際機(jī)丑，來(lái)自加拿大的50噸波士頓龍蝦在腹艙直接登上了海航冷鏈的冷鏈車，通過(guò)其遍布全國(guó)的300多條運(yùn)輸線路，迅速被運(yùn)往北京上海等城市，第一時(shí)間出現(xiàn)在千家萬(wàn)戶的餐桌上。將冷鏈車直接開進(jìn)停機(jī)坪，做到真正的不斷鏈，這是其他冷鏈物流公司無(wú)法做到的，這也是海航冷鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。
“伴隨智慧賦能的多式聯(lián)運(yùn)新模式的落地和不斷升級(jí)，冷鏈物流行業(yè)將很快實(shí)現(xiàn)降本增效。”程丹說(shuō)到，“其實(shí)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈所在，物流的根本目的是為了滿足人民對(duì)美好生活的向往。通過(guò)整合協(xié)同，打造多式聯(lián)運(yùn)新模式，實(shí)現(xiàn)人民‘餐桌全球化’，傳遞幸福健康的價(jià)值觀，這才是海航冷鏈的終極使命。”
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