快遞物流業(yè)資本化成趨勢曾經(jīng)“老大哥”變革之路待考_資訊中心

快遞物流業(yè)資本化成趨勢曾經(jīng)“老大哥”變革之路待考

發(fā)布時間：2018-08-23 10:41:34 電商報

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（網(wǎng)經(jīng)社訊）

8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的“頂梁柱”中國郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位“老大哥”卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。

據(jù)《證券日報》近日報道，在中國郵政與中國鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，中國郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。

從中國郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在中國郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。中國郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。

今年7月2日，中國郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化“寄遞翼”改革的下一步工作進行了部署及動員。中國郵政集團公司總經(jīng)理、黨組書記李國華在講話中強調(diào)，要“通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業(yè)化機制”，努力打造社會贊譽、行業(yè)領(lǐng)先、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，中國郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照中國郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合中國郵政集團公司總部與中國郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。

分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，中國郵政將有效減少內(nèi)耗；此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，中國郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

此前國家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番中國郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)“廝殺”籌備更多彈藥。

盡管中國郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制中國郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《十大快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測報告(2017)》顯示，中國郵政口碑排名墊底。近期北京一律師因快遞延誤狀告郵政一案，則再次將中國郵政推上輿論的風(fēng)口浪尖。尾大難掉，為在競爭激烈的快遞市場扳回一城，中國郵政變革之路恐怕仍不平坦。

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