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7月1日大限將至，不合規(guī)車輛運(yùn)輸車將全面禁止通行。交通運(yùn)輸部、公安部及工業(yè)和信息化部(下文簡稱三部委)在5月10日發(fā)布關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知,再一次強(qiáng)調(diào)2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行。確保在規(guī)定時(shí)間完成所有不合規(guī)車輛運(yùn)輸車的更新退出。

 

 

乘龍汽車在順應(yīng)國家法規(guī)的前提下推出乘龍T5，在合乎法規(guī)的前提下，以“多裝一部”的硬實(shí)力，一年可為用戶多創(chuàng)造10萬元以上的運(yùn)輸收益， 一時(shí)成為轎運(yùn)首選。那么，除了多拉一輛，乘龍T5轎運(yùn)車還有哪些優(yōu)勢性能呢？下面，我們一起探析。

 

 

 

與平頭車相比，長頭設(shè)計(jì)讓乘龍T5在安全性上更勝一籌。在主動(dòng)安全方面，乘龍T5所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)、車輛盤式制動(dòng)以及威伯科提供的多項(xiàng)同步歐洲的主動(dòng)新技術(shù)，進(jìn)一步縮小了制動(dòng)距離，從而保障車輛行駛安全。

 

 

【主動(dòng)安全配置】

 

從被動(dòng)安全來講，長頭設(shè)計(jì)的乘龍T5，駕駛室前端到司機(jī)乘客座椅位置距離為2.6米，留出足夠長的緩沖區(qū)域，讓駕乘人員有更多的安全保障。乘龍T5還采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室及結(jié)合整體式車門，發(fā)生碰撞時(shí)可以減少事故對駕乘員的傷害。

 

 

【被動(dòng)安全配置】

 

 

在可靠性方面，乘龍T5配裝玉柴、濰柴、法士特、威伯科、博世、康邁、伊頓等國際國內(nèi)知名品牌總成，整合全球黃金供應(yīng)鏈、世界級加工廠資源，讓乘龍T5產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定、可靠。乘龍T5雖是長頭車，但它和乘龍H5的通用配件達(dá)到85％，為T5用戶提供非?？煽康挠密嚟h(huán)境。

 

 

【乘龍T5供應(yīng)鏈】

 

此外，乘龍T5整車應(yīng)用免維護(hù)技術(shù)、美國康邁輪邊免維護(hù)技術(shù)，在關(guān)鍵區(qū)連續(xù)充滿潤滑油,可實(shí)現(xiàn)50萬公里免維護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)600萬公里極限環(huán)境道路測試，品質(zhì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)150萬公里無大修。據(jù)了解，在行業(yè)用戶采購的2000余輛產(chǎn)品中，歷經(jīng)300萬公里試用里程，產(chǎn)品性能得到了驗(yàn)證。

 

 

在省油方面，乘龍T5的長頭造型使風(fēng)阻更小，結(jié)合主掛一體化設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻比行業(yè)同類產(chǎn)品降低13%，油耗降低5%；搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋，提高車輛的傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油，滿載百公里油耗降低10%。  

 

 

【低風(fēng)阻 低油耗】

 

 

【乘龍T5動(dòng)力鏈】

 

乘龍T5所采用的濰柴系列發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在低轉(zhuǎn)速區(qū)間所爆發(fā)出的強(qiáng)大扭矩，轉(zhuǎn)速最低；強(qiáng)制潤滑的法士特變速箱，壽命更久；440升級后橋提升扭矩8.5%、提高傳動(dòng)效率1％，能夠降低乘龍T5油耗，進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益。

 

 

作為長頭車，駕駛室上方為多拉一輛提供足夠的空間，外加上穩(wěn)固的雙撐桿設(shè)計(jì)，使得“6+1”位的運(yùn)輸方式成為可能，同時(shí)也符合交通部發(fā)布的7位長頭轎運(yùn)車法規(guī)，運(yùn)營更加高效。

 

 

【長頭鉸鏈車示意圖】

 

 

【7位運(yùn)輸示意圖】

 

 

【1050L超大油箱】

 

另外，乘龍T5動(dòng)力總成采用一致性長換油、整車應(yīng)用免維護(hù)技術(shù)，減少了進(jìn)出維修站的次數(shù)；配置的1050升超大油箱，也增加了乘龍T5轎運(yùn)車的續(xù)航里程，這些為T5的高效運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

 

 

在舒適性方面，乘龍T5匹配全新駕駛室，人機(jī)工程優(yōu)化匹配，平地板、大空間、駕駛室氣囊懸浮懸置、810mm超寬臥鋪，大大降低了長途駕駛中的疲勞感；同時(shí)應(yīng)用國際先進(jìn)的隔音、仿真、降噪技術(shù)，司機(jī)耳邊測得的分貝數(shù)為66.9分貝，車內(nèi)噪聲可媲美歐美進(jìn)口高端轎車。 

 

 

【大空間】

 

 

【平地板】

 

 

【810mm寬臥鋪】

 

乘龍T5駕駛室還標(biāo)配了電動(dòng)空調(diào)，制冷、制熱效果行業(yè)領(lǐng)先，同條件下制冷、制熱效能比同類空調(diào)高30％。為滿足北方客戶需求，乘龍T5還提供“獨(dú)立暖風(fēng)+燃油加熱+加熱座椅”北方版配置。電動(dòng)加熱的座椅提高了駕駛員冬季舒適性，而燃油加熱可以讓用戶在寒冷地區(qū)使用0號柴油，從而降低運(yùn)營成本。

乘龍T5轎運(yùn)車更安全、更可靠、更省油、更高效、更舒適的產(chǎn)品性能，能夠?yàn)檗I運(yùn)行業(yè)客戶營造高品質(zhì)用車體驗(yàn)。在乘龍T5上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，行業(yè)大客戶紛紛與東風(fēng)柳汽簽訂了購車協(xié)議。

 

 

 

發(fā)布會(huì)上，重慶萬強(qiáng)物流有限公司車隊(duì)錢隊(duì)長表示“降本增效和管理好成本，才是企業(yè)發(fā)展的根本。我們選了一部合規(guī)合法的、高效的、安全的乘龍T5好車，相信在這樣利器的護(hù)航下，在駕駛員培訓(xùn)、智能化設(shè)備運(yùn)用等措施的輔佐下，我們在成本控制上會(huì)有一個(gè)好的表現(xiàn)，幫助我們增加利潤”。

未來，在大環(huán)境下，轎運(yùn)行業(yè)面臨的主要問題就是利潤縮減。乘龍T5這樣的優(yōu)勢對消費(fèi)者而言可謂非常具有吸引力。乘龍T5長頭轎運(yùn)車自2月份以來，銷量已經(jīng)超過2500臺(tái)，除市場表現(xiàn)良好外，車輛性能也得到行業(yè)內(nèi)用戶的廣泛認(rèn)可。所以，對轎運(yùn)車客戶而言，買乘龍T5絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。