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6月25日，記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，交通運輸部將實施8項重點任務(wù)，到2020年實現(xiàn)“交通運輸污染防治攻堅戰(zhàn)任務(wù)圓滿完成”的既定目標(biāo)，推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，更好地服務(wù)交通強國和美麗中國建設(shè)。

嚴格落實生態(tài)環(huán)保

責(zé)任清單任務(wù)

為深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的重大決策部署，交通運輸部圍繞交通強國建設(shè)目標(biāo)，統(tǒng)籌部署了未來一段時間交通運輸行業(yè)加強生態(tài)環(huán)境保護、打好污染防治攻堅戰(zhàn)的主要舉措。

部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健在發(fā)布會上表示，交通運輸部將落實8項重點任務(wù)。一是統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局、全面推進綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；二是推廣港口岸電、LNG等新能源和清潔能源應(yīng)用；三是推進交通科技創(chuàng)新，推進交通智能化、物流集約化發(fā)展，推進快遞業(yè)綠色包裝；四是打好調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)攻堅戰(zhàn)，開展柴油貨車污染治理專項行動、船舶污染防治專項行動、港口設(shè)施污染防治專項行動以及路域環(huán)境污染治理等專項行動，完成交通運輸行業(yè)污染防治任務(wù)；五是強化安全監(jiān)管和應(yīng)急能力建設(shè)；六是推動綠色交通國際合作、積極參與交通運輸全球環(huán)境治理；七是開展綠色出行、改善農(nóng)村出行條件、加強綠色交通宣傳與引導(dǎo)、推行綠色機關(guān)文化等綠色交通全民行動；八是深化綜合交通運輸體制機制改革，加強法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，強化經(jīng)濟政策引導(dǎo)和評價引導(dǎo)，健全生態(tài)文明治理體系。

交通運輸部將嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護責(zé)任清單的任務(wù)，明確時間表、路線圖和責(zé)任人。

多式聯(lián)運貨運量

五年將增長1.5倍

交通運輸部堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力推進調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提高綜合交通運輸體系的組合效率。毛健表示，下一步將研究制定運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動計劃，大力減少中長距離公路貨運量，增加鐵路貨運量。發(fā)揮鐵路和水運在大宗物資中長距離運輸中的骨干作用，加大貨運鐵路項目建設(shè)力度和投入，加快完成蒙華、唐曹等一批貨運鐵路建設(shè)。

在環(huán)渤海、山東沿海和長三角地區(qū)，2018年年底前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港等煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年的采暖季之前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗物資原則上主要改由鐵路或水路運輸。

同時，加快構(gòu)建以高速鐵路和城際鐵路為主體的大容量快速客運體系，形成與鐵路、民航、水運相銜接的道路客運集疏網(wǎng)絡(luò)，逐步減少800公里以上道路客運班線。

在推進運輸方式創(chuàng)新方面，加快發(fā)展多式聯(lián)運、江海直達運輸、甩掛運輸、滾裝運輸、水水中轉(zhuǎn)等先進運輸組織方式，提高運輸及物流的效率。

到2020年，多式聯(lián)運貨運量比2015年增長1.5倍。

排放控制區(qū)

將擴至長江干線主要港區(qū)

打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)也是發(fā)力點。交通運輸部將堅決按照今年5月召開的全國生態(tài)環(huán)境保護大會的精神和具體要求，在調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、加強車輛結(jié)構(gòu)升級、推進船舶污染防治、推動靠港船舶和飛機使用岸電、推進船舶和機械污染治理、強化監(jiān)管治理6個方面加快推進相關(guān)工作。

2020年年底，重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。到2020年年底，京津冀及周邊地區(qū)淘汰國Ⅲ及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)建設(shè)全面推進。2019年年底前，調(diào)整擴大船舶排放控制區(qū)的范圍，覆蓋沿海重點港口，逐步拓展到長江干線主要港區(qū)。

2020年年底前，長江內(nèi)河現(xiàn)有船舶將完成改造，改造后仍達不到新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。2020年年底前，長江干線、西江航運干線和京杭運河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力。

發(fā)布會上，部新聞發(fā)言人吳春耕、毛健同部海事局副局長李世新就有關(guān)主題回答了記者提問。

新聞發(fā)布會亮點薈萃

強化溝通協(xié)調(diào) 深化綜合交通運輸體系建設(shè)

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運輸部高度重視綜合交通運輸體系建設(shè)。近年來，聯(lián)合有關(guān)部門先后制定了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》等文件，對各種運輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展進行了部署，并取得積極成效。

6月8日，習(xí)近平總書記與普京總統(tǒng)在高鐵上的談話，充分肯定了交通運輸工作的成績，進一步明確了交通運輸部的職責(zé)定位，體現(xiàn)了黨中央對綜合交通運輸發(fā)展的一貫要求。習(xí)近平總書記多次對綜合交通運輸發(fā)展作出重要指示，這次再次提出要做立體規(guī)劃、綜合起來考慮、用最合理的交通工具，對交通運輸部做好綜合、立體交通運輸規(guī)劃和發(fā)展指明了方向、明確了路徑。

下一步，交通運輸部將認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“6·8”重要談話精神，著力推進綜合交通運輸體系建設(shè)。

年底具備條件的建制村100%通硬化路

交通運輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健介紹，2020年是全面建成小康社會的決勝期，在打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)方面，交通運輸部將重點在以下幾個方面推進工作。

一是推進農(nóng)村公路建設(shè)，力爭到2019年年底實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通硬化路；完成1.2萬個撤并建制村等較大人口規(guī)模自然村通硬化路，建設(shè)規(guī)模約4.8萬公里。二是加快推進貧困地區(qū)國家高速公路、普通國省道建設(shè)。三是積極推進“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧，貧困地區(qū)改造建設(shè)約1.9萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路。四是實現(xiàn)具備條件的建制村100%通客車。五是改善貧困地區(qū)水運基礎(chǔ)條件，2018年至2020年新增及改善貧困地區(qū)航道里程約1600公里，新增約50個碼頭泊位和?？奎c。

2020年城市公交等領(lǐng)域新能源車保有量達到60萬輛

毛健介紹，推廣應(yīng)用新能源和清潔能源是綠色交通的重要舉措之一。交通運輸部將重點從以下兩個方面予以推進。

在推進新能源和清潔能源車船應(yīng)用方面，一是推動LNG動力船舶、電動船舶的建造和改造；二是推廣應(yīng)用新能源和清潔能源汽車。到2020年年底前，城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量達到60萬輛。

在推廣港口岸電建設(shè)與應(yīng)用方面，交通運輸部重點將推進珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）排放控制區(qū)、沿海及內(nèi)河主要港口岸電設(shè)施建設(shè)。到2020年年底前，長江干線、西江航運干線和京杭運河水上服務(wù)區(qū)和待閘錨地基本具備船舶岸電供應(yīng)能力，沿海主要港口50%以上泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力，新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)岸電設(shè)施。

全國道路貨運行業(yè)總體平穩(wěn)有序

吳春耕介紹，目前，我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶643萬戶，全國營運貨車1368萬輛，道路貨運行業(yè)從業(yè)人員超過2100萬，占交通運輸從業(yè)人員總數(shù)的70%以上，長期以來貨運行業(yè)為中國經(jīng)濟社會發(fā)展和社會就業(yè)穩(wěn)定作出了巨大的貢獻。

交通運輸部高度重視貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，一直在為改善貨車司機工作條件努力。2017年，交通運輸部聯(lián)合網(wǎng)信、公安、信訪等13個部門印發(fā)了《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017—2020年）》，提出了2017年和2018年需要完成的降本減負10件實事。今年6月，交通運輸部正式啟動了“司機之家”建設(shè)試點工作，以及“最美貨車司機”推選宣傳活動，切實提升貨車司機的職業(yè)歸屬感和榮譽感。

目前，全國道路貨運行業(yè)總體平穩(wěn)有序。下一步，交通運輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地行業(yè)管理部門做好相關(guān)工作，確保各項政策落地實施、發(fā)揮實效。

收費公路通行費電子發(fā)票已開具約5839萬張

吳春耕介紹，收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺自今年1月1日上線以來，系統(tǒng)運行良好。截至6月24日24時，發(fā)票服務(wù)平臺累計注冊用戶達到了167萬，綁卡350萬張，開具通行費電子發(fā)票約5839萬張，其中征稅的發(fā)票是5097萬張，可抵扣稅額達到3億元。

交通運輸部、財政部、國家稅務(wù)總局按照既定工作計劃，穩(wěn)步推進經(jīng)營性一、二級收費公路車道系統(tǒng)改造，實現(xiàn)非現(xiàn)金支付卡及用戶卡刷卡功能。目前，改造工作已基本完成，正在開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。7月1日后，刷卡通行經(jīng)營性一、二級收費公路的車輛，可在發(fā)票服務(wù)平臺獲取通行費電子發(fā)票，并按照財稅政策有關(guān)規(guī)定實現(xiàn)稅款抵扣。