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在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會，第一利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的"未開墾的處女地"就是運(yùn)輸及其增值服務(wù)。降價是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價，反應(yīng)到傳統(tǒng)專線物流運(yùn)輸企業(yè)也就是降低運(yùn)輸成本。 

“要進(jìn)一步加大力度推進(jìn)簡政放權(quán)和減稅降費(fèi)，降低制度性交易成本和企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)物流降本增效，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。” 

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，連續(xù)五年下降，比2012年下降3.4個百分點(diǎn)。確定進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的同時，科技也在進(jìn)一步幫助物流降本增效。 

北京市汽車物流商會常務(wù)副會長、北京紫金鵬貨運(yùn)有限公司董事長席明邦先生表示，如果把國民經(jīng)濟(jì)譬作肌體，那么，作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)就是筋脈之一。非但如此，這個筋脈還頗不簡單——兼具生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和生活性服務(wù)業(yè)的雙重特征，有效銜接生產(chǎn)與消費(fèi)，使得物流業(yè)在諸多領(lǐng)域和環(huán)節(jié)“一肩挑兩頭”，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的基礎(chǔ)支撐和帶動引領(lǐng)作用。如何發(fā)揮和保持物流企業(yè)旺盛的生產(chǎn)力，除去充分用好政府宏觀調(diào)控政策紅利外，關(guān)鍵還在于企業(yè)自身的造血機(jī)能建設(shè)與降本增效，

(北京市汽車物流商會常務(wù)副會長、北京紫金鵬貨運(yùn)有限公司董事長席明邦先生) 

席董介紹說，企業(yè)通過縱橫比對學(xué)習(xí)，在生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出了自己的運(yùn)用方略，那就是跟著宏觀產(chǎn)業(yè)調(diào)控的脈絡(luò)，業(yè)務(wù)留精增量，產(chǎn)品多樣發(fā)展，配載效益比對，線路適時延伸，網(wǎng)點(diǎn)快速下沉，自建區(qū)域網(wǎng)路平臺。 

物流同業(yè)也因此贊譽(yù)席董的企業(yè)“氣色好、顏值高”，此喻堪稱恰切。肌體“血脈融通、氣色從容”，筋脈豈能“虛淤腫滯”? 

在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”過程中，物流降成本作為重要一環(huán)，帶來的“乘數(shù)效應(yīng)”十分明顯：一方面，物流降成本有效減輕了實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，激發(fā)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力;另一方面，物流降成本也有力推動了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，使國民經(jīng)濟(jì)綜合競爭力持續(xù)增強(qiáng)。席董帶領(lǐng)他的團(tuán)隊以細(xì)微之力參與進(jìn)來，但卻享受到了改革與進(jìn)取的“普惠陽光”。

誠然，物流降成本是一項綜合性、系統(tǒng)性工程。如何能夠切實(shí)做到各揚(yáng)所長、密切協(xié)作、同向發(fā)力，績效持續(xù)取得進(jìn)展，這是擺在席董及我們面前的一道必須攻克的社會命題。席董說，我們還任重道遠(yuǎn)。只要立足高點(diǎn)站位，注重綜合施治，生活常識告訴我們，事半功倍也不是不可能。要想肌體健、筋脈活，“就身體論身體”，恐怕只能事倍功半。若是跳出物流看物流、立足頂層物流設(shè)計、綜合施策降成本，并善于跨領(lǐng)域借鑒“山水林田湖草是一個生命共同體”的智慧，物流降成本的綜合效應(yīng)便會釋放得更充分、更明顯、更持久。席董他們近期推動的“同線整合增效益，異線加盟求發(fā)展”舉措，就是這一思想寫照，也因之助力其經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

席董還介紹了北京紫金鵬貨運(yùn)有限公司這十幾年來降本增效助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果。 

公司自2005年成立以來，以陸運(yùn)為主，航空、鐵路運(yùn)輸為輔，不斷地進(jìn)行經(jīng)營體制改革，技術(shù)迭代更新，擴(kuò)充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大物流服務(wù)規(guī)模，憑借先進(jìn)的服務(wù)理念，科學(xué)完善的管理體制，合理的運(yùn)輸價格，專業(yè)的物流人才，自有的先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)，至今已發(fā)展成為北京物流行業(yè)的知名企業(yè)。2013年，公司創(chuàng)建自已的物流園區(qū)，發(fā)展至今集倉儲、包裝、分揀、長途配載發(fā)車，同城配送服務(wù)，停車場地、商務(wù)辦公、員工宿舍于一體，一個現(xiàn)代化物流基地正在成長。隨著北京疏解非首都功能工作的推進(jìn)，我們傳統(tǒng)物流劃為了疏解對象。 為了適應(yīng)新的形式 公司加速了“提品質(zhì)，上規(guī)模，降本增效求發(fā)展”的步伐，短短3月不到的時間在原有北京、重慶、成都既有物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上快速搭建起了還包括上海、廣州，天津等大中城市為骨干節(jié)點(diǎn)并向二三級城市下沉服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)。