發(fā)布時(shí)間:2018-04-17 09:02:17 界面新聞網(wǎng)

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道,近幾年,快遞代收點(diǎn)和智能快遞柜越來越多。但據(jù)報(bào)道,很多消費(fèi)者對(duì)于快遞柜也有不少吐槽:有了快遞柜,見快遞小哥一面是越來越難了;更重要的是,本是給快遞哥行方便的快遞柜,如今卻要向消費(fèi)者收取逾期管理費(fèi)。很多人認(rèn)為快遞柜這個(gè)逾期管理費(fèi)收到不明不白,不太合理。
有網(wǎng)友指出,快遞入柜,如果事先沒有征得消費(fèi)者同意,取件碼是否收到也無需消費(fèi)者回復(fù)確認(rèn),逾期前也沒有發(fā)送“超時(shí)提醒”——那這樣的快遞柜收逾期費(fèi),無異于霸王條款。
當(dāng)然,也有支持的聲音,認(rèn)為快遞柜企業(yè)要求客戶交“快遞柜逾期費(fèi)”是有一定道理的,但收多少,怎么收應(yīng)該進(jìn)行明確規(guī)范,應(yīng)該有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于快遞入柜的問題,北京中聞律師事務(wù)所律師李斌指出,首先要保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。因?yàn)橄M(fèi)者也明白,送給快遞柜是快遞企業(yè)提供的一個(gè)便利選擇,但如果消費(fèi)者提前都不知情,就直接入柜,這種情況很顯然就沒有保障消費(fèi)者的基本權(quán)利。所以快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前告知。
過去用快遞柜是免費(fèi)的,但是過了一段時(shí)間以后慢慢開始收費(fèi),這就是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式嗎?對(duì)此,李斌認(rèn)為,關(guān)于快遞柜收費(fèi)產(chǎn)生的爭(zhēng)議,其實(shí)關(guān)鍵問題在于快遞公司。
李斌說:“這種快遞柜的運(yùn)營(yíng)企業(yè)是一種重資產(chǎn)的企業(yè)。前期它是向快遞公司來收費(fèi),現(xiàn)在更多是兩方來收費(fèi)。比如對(duì)于消費(fèi)者來說,24小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)超過24小時(shí)收費(fèi)。它主要是通過這種方式來盈利的,但它的盈利模式比較單一。實(shí)際上我們算下賬,他通過這種方式真的不一定能收回成本,絕大部分是虧損的,所以它收費(fèi)是可以理解的。其實(shí)這里邊主要是快遞公司的問題??爝f公司在送快遞的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)按照與消費(fèi)者事先約定的地址和收件人,送到指定的地方。除非是經(jīng)過聯(lián)系確認(rèn),消費(fèi)者不在家或者什么情況,那可以存在這個(gè)快遞柜里邊,但這屬于是經(jīng)過用戶同意的。除此之外,對(duì)于快遞行業(yè)國(guó)家有一個(gè)先驗(yàn)后簽的制度。為什么要先驗(yàn)后簽?實(shí)際上是為了保障消費(fèi)者權(quán)益,也是為了減少或者避免雙方之間發(fā)生糾紛。如果說快遞員不經(jīng)過消費(fèi)者允許,直接放在小區(qū)什么地方幫我代簽了,或者放在快遞柜里邊了,一旦有損壞,作為消費(fèi)者來講,再去舉證就很難了。”
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 2025年8月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告
- 比亞迪第1萬輛新能源輕卡T5下線
- 習(xí)近平向2025年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)致賀信
- 服貿(mào)會(huì)供應(yīng)鏈及交通運(yùn)輸服務(wù)專題展展示智慧交通等成果
- 首批交通領(lǐng)域國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地啟動(dòng)建設(shè)
- 我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)全球領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固
- “十四五”期間我國(guó)制造業(yè)增加值增量預(yù)計(jì)達(dá)到8萬億元
- 工信部:“十四五”以來我國(guó)工業(yè)機(jī)器人新增裝機(jī)量占全球比重超50%
- 我國(guó)外貿(mào)月度出口、進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月雙增長(zhǎng)
- 食品信息一目了然!預(yù)包裝食品數(shù)字標(biāo)簽公告發(fā)布
- “十四五”時(shí)期綜保區(qū)等對(duì)外開放平臺(tái)成為外貿(mào)增長(zhǎng)新高地