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近日，一種具有冷藏功能的快遞柜子進駐景田南社區(qū)，線上購買的生鮮凍品可以直接放到智能柜里保存，消費者只需掃碼自提即可。據(jù)項目相關(guān)負責人介紹，未來這種“共享冰箱”會進駐深圳超過1000家社區(qū)。在多位業(yè)內(nèi)人士看來，“共享冰箱”有助于解決生鮮電商“最后一公里”的配送問題，但能否經(jīng)受住現(xiàn)實市場的考驗尚不明朗。

“共享冰箱”變社區(qū)“流動菜場”

下班回家后，景田南社區(qū)的黃女士在網(wǎng)上商城選購了產(chǎn)自惠州的黑豬肉和來自挪威的開片紅石斑魚。如果一切正常，次日一早她購買的生鮮產(chǎn)品就會送達社區(qū)的智能冷藏柜，當日下午她回家時再憑驗證碼就能取回貨品。 

這是由雄獅菜園和共速達物流聯(lián)手創(chuàng)立的“共享冰箱”項目。不同于塞滿冰袋的快遞箱，這些自帶冷藏功能的智能冷藏柜，可以把生鮮冷凍品的溫度穩(wěn)定地控制在合適的溫度區(qū)間。其中，冷藏柜的溫度控制在2至8攝氏度，冷凍柜則維持在零下溫度。這樣的設置，被業(yè)界認為有效解決了商品交付時消費者不在家的存管問題。  

“深圳這樣的一線城市菜市場缺口大，這給了智能冷藏柜足夠的生長空間”，快遞行業(yè)資深分析師趙小敏指出，在深圳，農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場并不發(fā)達，而二三線城市常見的“夫妻檔”社區(qū)農(nóng)產(chǎn)品小店在深圳也很少見。隨著一線城市的租金不斷上漲，單一形式的農(nóng)批市場或者個人經(jīng)營的社區(qū)農(nóng)產(chǎn)品店很難支撐營運，而個人運營的農(nóng)批產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題也很難追溯到上游。  

相較于生鮮電商的配送，帶有冷藏功能的智能快遞柜，把全鏈條的生鮮配送環(huán)節(jié)進行了延伸，使得上游的生鮮冷凍產(chǎn)品直接進入社區(qū)，“這相當于是一個‘移動菜市場’”。

“共享冰箱”背后是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級  

作為“共享冰箱”的合作伙伴，雄獅農(nóng)業(yè)總經(jīng)理蔣晟坦言，“生鮮電商火熱，但完成高效、保質(zhì)保量的配送，完善的物流體系是關(guān)鍵，而共速達本身就是深圳老牌物流企業(yè)，做冷鏈運輸、物流配送有自己的優(yōu)勢。”

《2018年中國生鮮電商行業(yè)消費洞察報告》顯示，2017年生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長59.7%。而尼爾森發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，目前生鮮電商在我國的市場滲透率僅為1%左右，相對服裝20%-30%的滲透率，還有很大發(fā)展空間。  

智能冷藏柜的背后，是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的身影。在技術(shù)上，智能冷藏柜延展了已有的冷鏈運輸體系，相當于在社區(qū)建設了“小冷庫”。而作為生鮮配送的最后一環(huán)，智能冷藏柜直接進駐到消費者社區(qū)，又為背后的線上平臺帶來流量。

“市場需求大，一些小體量的物流企業(yè)自然會選擇專攻冷鏈運輸。”中國快遞業(yè)協(xié)會副秘書長邵鐘林告訴南都記者，在中國快遞行業(yè)，八成是常溫物流，兩成才是低溫配送。而在西方國家超過七成是低溫配送，蔬菜、鮮肉、乳制品、藥品，這些都可以納入低溫配送范疇。在他看來，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨，已經(jīng)做大的企業(yè)有兩種轉(zhuǎn)型模式：一是進行業(yè)務擴張、做綜合物流提供商，二是開展多種經(jīng)營模式，用資本地產(chǎn)等資源跨界金融、健康等行業(yè)。

痛點：成本高推廣難

實際上，使用智能冷藏柜完成交付，這樣的場景最先見于2015年順豐牽頭成立的豐巢科技，并于半年前在上海、北京等一線城市里快速鋪開，并逐步擴張到深圳。但時至今日，當初投放智能冷藏柜并堅持下來的企業(yè)，為數(shù)不多。項目停止的兩大主因在于高成本和低周轉(zhuǎn)率。

一組含有28個標準格的智能冷藏柜，成本近3萬元。按照300戶一組的規(guī)格進駐社區(qū)，視乎不同片區(qū)，所繳納租金也會有不同。以景田南小區(qū)為例，目前投放的“共享冰箱”每月場租為5000元左右，一天一組標準智能生鮮柜耗電5至6度，設備維修率穩(wěn)定在千分之一。除了原本智能生鮮柜的造價要比常溫標準柜高1萬元左右，更重要的成本支出在于場租，也就是業(yè)內(nèi)所言的“點位費”。實際上，目前進駐物業(yè)的場租多為一年約，這意味著物業(yè)每年會根據(jù)市場狀況對租金有不同調(diào)整。

而“共速達共享冰箱”運營部負責人透露，和常溫快遞件可長期存放不同，生鮮凍品為保質(zhì)保量，每天晚上24點前，柜內(nèi)所有產(chǎn)品都會一并清空銷毀，這也意味著隱性的維護成本會增加。

共速達和雄獅農(nóng)業(yè)并不介意把“共享冰箱”項目的現(xiàn)狀稱為“跑馬圈地”。但進入規(guī)模化擴張階段，對資金投入的要求也越來越高。而即便是目前最常見的常溫快件箱，比智能冷藏柜早起步5年，目前的盈利狀況也不明朗。有數(shù)據(jù)指出，目前智能快件箱行業(yè)累計投放過百億元，但虧損近25億元。這不免讓深圳業(yè)界對智能冷藏柜的未來感到擔憂。  

而另一個難處則是周轉(zhuǎn)率低。產(chǎn)品每日銷售周轉(zhuǎn)率越高，意味著消費頻次越高，也意味著流量可以更多變現(xiàn)。在北京曾操作過類似項目的業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬：通常一個社區(qū)的生鮮自提柜有近30個標準格，在北京目前一般能做到一天兩次取貨。相當于一天可投放近60份，這就需要高客單價和高毛利，來抵消場租等各類成本。本地精品或進口生鮮產(chǎn)品會更加優(yōu)先擺在線上商城。不過，提高客單價和利潤率就會限制一部分消費者的使用，這對于運營商而言是個兩難的抉擇。  

早在2014年初，“青年菜君”還是明星初創(chuàng)企業(yè)，而當時的創(chuàng)始人任牧還未與人創(chuàng)辦共享充電寶企業(yè)來電科技。當年，作為以售賣半成品凈菜為主的O2O企業(yè)，“青年菜君”初期曾在北京地鐵口設立自提柜，試圖迎合“北漂”們的繁忙生活，讓他們能在上下班途中取到新鮮凈菜。對于北京這樣的特大型城市來說，不計社區(qū)，光是地鐵站點就有數(shù)百個，類似的布局需要投入大筆資金，自提柜的周轉(zhuǎn)率又非常低，在沒有其他外部資源引入的背景下，自然很難維持下去。不過3年，“青年菜君”就因為資金鏈斷裂而遺憾離場。“社區(qū)O2O紅火，生鮮訂單越來越多，但是不能被概念遮著眼，留好‘過冬錢’，沖刺階段也要注意腳下”，任牧對過往的失敗經(jīng)驗這樣總結(jié)。 

舊的布局者難以維系運營，新的玩家又在加速入場。據(jù)記者對智能冷藏柜項目不完全統(tǒng)計，濮陽菜幫子網(wǎng)、淇縣香巴拉、邯鄲百蔬園已停止運營；奧天農(nóng)場智能菜籃子工程，電話無人接聽，官網(wǎng)失效；武漢家事易，自提柜項目停止運營，改作批發(fā)業(yè)務；淮南菜籃子、南通菜菜網(wǎng)、鄭州云廚房點吃吃等繼續(xù)運營，但是這些項目的官網(wǎng)流量、APP下載量以及微信閱讀量還不樂觀。  

成本、流量、場租，每個因素都在制約著智能冷藏柜的推廣。而對于順豐之類有資本、實力的上市企業(yè)而言，他們在布局智能生鮮柜的同時又不得不考慮投資回報率，投入大但盈利模式尚未清晰，將難以和投資者交代。 

“未來更強調(diào)協(xié)同作戰(zhàn)。大家都拿出優(yōu)勢資源進行強強互補。”快遞行業(yè)資深分析師趙小敏表示。而在家樂福公共事務經(jīng)理謝海璇看來，在流量沒起來時，把生鮮送到家樓下還是送到家門口，耗費的人力成本是一樣的，但是家門口用冰袋和樓下的“小冰箱”，這兩者的經(jīng)濟成本差很多。