發(fā)布時(shí)間:2018-03-19 11:20:27 第一物流網(wǎng)

當(dāng)你用著環(huán)保時(shí)尚的可降解快遞盒,有沒(méi)有一種為社會(huì)做了貢獻(xiàn)的責(zé)任榮譽(yù)感?
當(dāng)你收到的快遞被裝入共享快遞箱再被快遞小哥回收時(shí),有沒(méi)有一種對(duì)商家的好感?
當(dāng)你收到的快遞包裝是二次利用的商品盒時(shí),有沒(méi)有一種又為環(huán)保事業(yè)盡了力的責(zé)任感?
……
那么為了這種榮譽(yù)感、好感、責(zé)任感,你又是否愿意為此買(mǎi)單?
你的購(gòu)物欲=800萬(wàn)噸垃圾
這幾年的網(wǎng)購(gòu)火爆,帶來(lái)的是明顯質(zhì)變的社區(qū)垃圾數(shù)量增長(zhǎng)--快遞包裝滿(mǎn)到垃圾箱外。
根據(jù)統(tǒng)計(jì),平均扔掉一件快遞就會(huì)產(chǎn)生0.2公斤的垃圾。
以去年“雙11”為例,國(guó)家郵管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國(guó)共產(chǎn)生15億件快遞,短短一個(gè)“雙11”期間產(chǎn)生垃圾就有30萬(wàn)噸。
2017年全年快遞量突破401億件,也就是說(shuō)快遞固態(tài)垃圾產(chǎn)生了800萬(wàn)噸。
綠色物流雷聲大雨點(diǎn)小
目前來(lái)講,業(yè)內(nèi)綠色物流的口號(hào)喊得都格外響亮,畢竟我國(guó)無(wú)論是戰(zhàn)略方針還是法規(guī)條文,都對(duì)綠色環(huán)保事業(yè)十分看重,例如推出的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》等。
據(jù)了解,市場(chǎng)上,比較常見(jiàn)綠色快遞行動(dòng)主要有這么幾種:1、可降解塑料袋、紙箱;2、紙箱回收再利用;3、共享快遞盒;4、紙箱循環(huán)再利用(指重回紙箱生產(chǎn)端)。
其中可降解外包裝、循環(huán)再用是相對(duì)好操作、使用頻率更高的兩種。但狀況也依然不理想,據(jù)蘇寧方面統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)的快遞垃圾回收率小于20%,在全球范圍內(nèi)偏低。
共享快遞盒是去年自從蘇寧推出漂流箱之后,出現(xiàn)在大眾眼中的,廣受各界好評(píng)。
蘇寧方面介紹,共享快遞盒是蘇寧綠色物流的標(biāo)桿產(chǎn)品,2018年計(jì)劃全國(guó)投放20萬(wàn)個(gè)。
生物降解快遞袋目前市場(chǎng)比較普遍,例如菜鳥(niǎo)生物可降解快遞袋、蘇寧生物降解快遞袋,都是植物作為主要原材料,使用丟棄后可堆肥降解,避免焚燒和填埋造成的水體、土壤和大氣污染。而在快遞操作中也有便利性,蘇寧方面介紹稱(chēng)這種降解材質(zhì)具有低靜電、手感爽滑的優(yōu)點(diǎn),在打包苦楚操作中更便捷。
成本與便利性成老大難
但就目前了解的情況來(lái)看,各項(xiàng)綠色快遞行動(dòng)均有諸多阻礙。
首先是消毒大難題,無(wú)論是共享快遞盒還會(huì)零膠帶紙箱只要不是回爐重造式的循環(huán)再用必然涉及消毒環(huán)節(jié)。
增加環(huán)節(jié)就等于增加成本,還打破了原先固定的快遞操作程序,需要重新開(kāi)設(shè)一道消毒的生產(chǎn)程序。
從基層的困難考慮,快遞員目前業(yè)務(wù)壓力大,送貨尚且難以全部送貨上門(mén),要做到快遞盒回收,就要全部做到送貨上門(mén),還留有大量的空間給快遞三輪車(chē)帶回。有消費(fèi)者反應(yīng)能與快遞小哥達(dá)成一個(gè)一致的送貨上門(mén)的時(shí)間就比較困難。更遑論這種服務(wù)并不在小哥們的業(yè)務(wù)考核指標(biāo)之中,很難引發(fā)快遞員的積極性。
另一條主流通道是可降解快遞外包裝,聽(tīng)起來(lái)似乎更簡(jiǎn)單:不需要回收消毒,也沒(méi)有送貨上門(mén)、必須雙方見(jiàn)面的門(mén)檻。但操作起來(lái)有一個(gè)更艱難的問(wèn)題:成本。
據(jù)蘇寧方面透露,這種可降解快遞外包裝相比傳統(tǒng)快遞包材成本上浮在30%左右。這就顯然不是一個(gè)商家平臺(tái)能夠獨(dú)立承擔(dān)的價(jià)格。
蘇寧升級(jí)快遞盒破難題
蘇寧目前明顯更偏向于共享快遞盒的模式。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示已經(jīng)采取不少方法構(gòu)建一套完整的循環(huán)再生產(chǎn)利用模式,例如2017年底,對(duì)共享快遞盒進(jìn)行升級(jí),實(shí)現(xiàn)可折疊,在全國(guó)13個(gè)城市布局共享快遞盒回收站,和社區(qū)自提柜結(jié)合,實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用。零膠帶紙箱目前可循環(huán)再利用5次。
前面提到的消毒問(wèn)題,其負(fù)責(zé)人表示也采取了一定辦法。
首先是從倉(cāng)庫(kù)包裝上,對(duì)共享快遞盒進(jìn)行分類(lèi),如3C品使用這一批次的共享快遞盒,易碎品使用另一批次的共享快遞盒。
“我們經(jīng)過(guò)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)易碎品需要消毒的頻率要高于3C品, 這樣一來(lái),共享快遞盒可以進(jìn)行針對(duì)性的定期消毒,也能節(jié)約一部分消毒成本。”
此外,其透露,蘇寧內(nèi)部正在討論消毒環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)操作主體是由內(nèi)部團(tuán)隊(duì)執(zhí)行還是聯(lián)合專(zhuān)業(yè)公司共同完成。
張近東兩會(huì)建議有償綠色快遞
而作為蘇寧的一把手,張近東在全國(guó)兩會(huì)上也提出了相關(guān)建議。
一方面,他表示應(yīng)盡快制定快遞業(yè)綠色包裝和過(guò)度包裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),明確快遞業(yè)綠色包裝使用率和回收率標(biāo)準(zhǔn);
制定快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),明確流通環(huán)節(jié)快遞包裝的損毀率,提高二次使用率;
構(gòu)建快遞業(yè)包裝廢棄物回收體系,明確安全性、環(huán)保性、可靠性、可追溯性等要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
建立非環(huán)保包裝的退出機(jī)制,逐步實(shí)現(xiàn)快遞包裝全面綠色化。
另一方面他建言推出有償綠色包裝,對(duì)綠色快遞收取費(fèi)用。
“一個(gè)可資借鑒的示例是超市有償環(huán)保塑料袋的推出。”他說(shuō),收費(fèi)只是手段,消費(fèi)者可以選擇買(mǎi)或者不買(mǎi),目的是不斷強(qiáng)化消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)。
蘇寧方面解釋此舉可促進(jìn)綠色包裝的循環(huán)使用,減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生,更關(guān)鍵還是通過(guò)這樣的方式加速社會(huì)環(huán)保意識(shí)的樹(shù)立。其負(fù)責(zé)人認(rèn)為政府到企業(yè),應(yīng)加大綠色包裝的宣導(dǎo),通過(guò)激勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)用戶(hù)參與包裝回收及綠色包裝使用。
如果綠色快遞收錢(qián),你愿意買(mǎi)單么?
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