發(fā)布時(shí)間:2018-03-13 16:34:16 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)
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小編家中做卡車(chē)業(yè)務(wù),打小就耳濡目染,培養(yǎng)出研究卡車(chē)的興趣,成為忠實(shí)的卡車(chē)熱愛(ài)者。聽(tīng)父母說(shuō)最近柳汽新乘龍M3很火,受到媒體稱(chēng)贊也最多,作為卡車(chē)愛(ài)好者,自然耐不住興趣,開(kāi)啟了新乘龍M3的跟車(chē)體驗(yàn)之旅。
在昆山陽(yáng)澄湖見(jiàn)到司機(jī)趙師傅,一個(gè)帥氣又透露著滄桑的安徽大叔,同時(shí)也見(jiàn)到他的愛(ài)車(chē)-新乘龍M3。
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遇見(jiàn)新乘龍M3之后,很自然開(kāi)始研究其核心配置??得魉?80馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8速高低擋變速箱,153后橋,速比4.364。除了強(qiáng)大的動(dòng)力鏈條,外觀上新乘龍繼承乘龍汽車(chē)家族式前臉設(shè)計(jì),其顏值讓小編眼前一亮。
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(上圖為大閘蟹)
裝完澄陽(yáng)湖大閘蟹,吃了便餐,小編就和趙師傅出發(fā)了,此次目的地上海虹橋機(jī)場(chǎng)。由于裝的是大閘蟹,這種生鮮對(duì)于時(shí)效性要求特別高,所以趙師傅在路上沒(méi)有絲毫耽擱,直奔目的地上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
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運(yùn)營(yíng)路況
有10年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的趙師傅是個(gè)很健談的人。他說(shuō)“新乘龍M3配備的康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),走上坡路以及長(zhǎng)灣坡路,沒(méi)有任何壓力。這個(gè)四幅式方向盤(pán),還是蠻順手的,位置靠前的掛擋桿也有些商務(wù)車(chē)風(fēng)格。”
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(新乘龍M3掛擋桿)
隨后,小編詢(xún)問(wèn)趙師傅M3舒適性能,趙師傅說(shuō):“新乘龍M3確實(shí)給了我不一樣的感受,坐上去的感覺(jué)有一點(diǎn)像是坐沙發(fā),這一點(diǎn)是我很滿(mǎn)意的地方。”對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車(chē)輛平穩(wěn)性、駕駛室透風(fēng)性與噪音、車(chē)內(nèi)空間及寬敞度,小編也有著深刻的體驗(yàn)感受,看來(lái)新乘龍M3下了不少功夫。小編也體驗(yàn)過(guò)老式卡車(chē)的“舒適性”,話(huà)不多說(shuō):沒(méi)有對(duì)比,就沒(méi)有傷害。
趙師傅說(shuō):生鮮物流講究的就是個(gè)“快”字。其實(shí),時(shí)效性很大程度上取決卡車(chē)司機(jī),很多司機(jī)為了保證在要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,路上除了加油、上廁所基本不停車(chē)?,F(xiàn)在開(kāi)乘龍M3,車(chē)舒適了,開(kāi)車(chē)感覺(jué)沒(méi)那么累,停車(chē)少,再加上新乘龍M3動(dòng)力鏈優(yōu)化匹配,提速快,自然就快了。
路上小編和趙師傅聊得不亦樂(lè)乎,趙師傅對(duì)各家卡車(chē)的看法,觀點(diǎn)獨(dú)到,點(diǎn)評(píng)犀利,讓小編佩服不已。
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下午3點(diǎn),我們順利到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。趙師傅對(duì)新乘龍M3油耗非常滿(mǎn)意,儀表盤(pán)顯示百公里油耗僅16.4L。趙師傅說(shuō)道,比他以前開(kāi)的其他品牌要省近2L油,換新乘龍M3之后,如果按每年跑15萬(wàn)公里來(lái)算,每年可多掙1萬(wàn)7。卸貨分貨完畢,小編的跟車(chē)體驗(yàn)也就結(jié)束。
在這次跟車(chē)體驗(yàn)中,新乘龍M3的舒適和節(jié)油性給小編留下了深刻印象。生鮮物流司機(jī)很辛苦,一天之中在車(chē)上的時(shí)間很長(zhǎng),新乘龍M3的懸浮式駕駛室、氣囊減震座椅等配置,都能很好緩解司機(jī)的駕駛疲勞。良好的節(jié)油性能也讓車(chē)主收益更多,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),新乘龍M3確實(shí)是物流司機(jī)理想的好卡車(chē)。
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