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近年來，物流行業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展速度與效益均取得了顯著提升。從中國物流與采購聯(lián)合會披露的數(shù)據(jù)可以看出（2017年我國全年社會物流總額252萬億元，同比增長6.7%；社會物流總費(fèi)用12.1萬億元，同比增長9.2%；）我國物流行業(yè)仍處于高速發(fā)展階段。此外，政府針對物流降本增效、供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用、物流+互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域在最近幾年也出臺了相應(yīng)利好政策，大力扶持物流行業(yè)發(fā)展。

在物流行業(yè)發(fā)展形勢一片大好的情況下，作為物流行業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)工具的卡車自然也就愈來愈受到企業(yè)、車隊(duì)、個人的重視。但由于我國幅員遼闊，跨越寒溫帶、中溫帶、暖溫帶、亞熱帶、熱帶等溫度帶，氣溫最高可達(dá)將近50℃，而最低氣溫接近-60℃。所以復(fù)雜的氣候條件就對卡車的品質(zhì)提出了極高的要求，能否適應(yīng)這些極端氣候也成為用戶決定是否購買的重要指標(biāo)。

針對這一問題，也為了給卡車用戶提供專業(yè)參考。2月3日-5日，《中國汽車報》社有限公司與中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱“中汽中心”）聯(lián)合舉辦、玲瓏輪胎贊助、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗人民政府支持的2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽在中國汽車技術(shù)研究中心呼倫貝爾冬季汽車試驗(yàn)場呼和諾爾測試基地正式開賽。

為卡車用戶提供最專業(yè)的選購參考

“此次我們舉辦卡車極限挑戰(zhàn)賽，旨在通過在極端環(huán)境下對卡車產(chǎn)品的各項(xiàng)性能的比試，選出性能最優(yōu)秀的產(chǎn)品，為卡車用戶提供最專業(yè)的選購參考。”在開幕式上，《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧表示，卡車是我國公路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。作為生產(chǎn)資料，產(chǎn)品品質(zhì)與性能是消費(fèi)者選擇卡車品牌重要標(biāo)準(zhǔn)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸對卡車性能的要求亦逐步提高，車輛的故障率、出勤率及對于各地環(huán)境的適應(yīng)情況，越來越多的成為各類物流用戶選購車輛的重要指標(biāo)。

為選拔出性能優(yōu)秀的高品質(zhì)卡車，為卡車客戶提供專業(yè)的選購參考，同時也為助推中國卡車整體性能和品質(zhì)的提升，《中國汽車報》社與中國汽車技術(shù)研究中心共同舉辦2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽。

據(jù)悉，本屆比賽將在冰雪極端環(huán)境下測試卡車的各項(xiàng)專業(yè)性能，公平、公正、公開地選拔出最值得信賴的卡車產(chǎn)品，同時也希望為行業(yè)提供一個具體的評判標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

全面檢驗(yàn)卡車的性能

“2018中國卡車極限挑戰(zhàn)賽是我們與中汽中心的首次合作，同時亦將開啟我國卡車多品牌挑戰(zhàn)賽的新氣象，從參賽情況來看，不管是參賽企業(yè)來看還是參賽車輛的數(shù)量都大大超過了我們的預(yù)期。”在接受采訪時，中汽中心汽車試驗(yàn)研究所整車試驗(yàn)研究部部長李景升表示。

據(jù)介紹，此次挑戰(zhàn)賽包括在“雪廣場”進(jìn)行的低溫冷啟動測試、采暖性能試驗(yàn)、雪地繞樁技巧賽、雪地加速；在“雪操控路面”進(jìn)行的雪操控路計(jì)時賽；在“冰雪圓環(huán)路”進(jìn)行的雪圓環(huán)計(jì)時考核；以及“越野路況”下的雪地穿越挑戰(zhàn)。全面檢驗(yàn)各家卡車在極地環(huán)境中的性能，實(shí)現(xiàn)卡車的極寒挑戰(zhàn)。

李景升表示，卡車在我國公路運(yùn)輸上扮演著重要的角色，通過此次極限挑戰(zhàn)，對卡車各項(xiàng)專業(yè)性能的嚴(yán)酷考驗(yàn)，在一定程度上助于提升我國卡車產(chǎn)品的整體性能和品質(zhì)，將我國卡車品牌打造成世界品牌，同時也助推了我國貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

一流的試驗(yàn)場地和技術(shù)支持

值得一提的是，作為此次挑戰(zhàn)大賽的試驗(yàn)場地——中汽中心呼倫貝爾國家級汽車試驗(yàn)中心是國內(nèi)最專業(yè)的試驗(yàn)場地之一。地處大興安嶺西麓，每年西伯利亞的寒流會首先抵達(dá)這里，其年最低氣溫能達(dá)到－45℃，為車輛進(jìn)行極寒測試提供了先天條件。另外，該場地?fù)碛卸喾N地形地貌，能夠?yàn)閺S家提供更為多樣的選擇，滿足汽車生產(chǎn)廠家多樣化的測試需求。

據(jù)了解，該試驗(yàn)場地已被汽車領(lǐng)域?qū)＜乙恢抡J(rèn)為是目前國內(nèi)乃至亞太地區(qū)規(guī)模最大、冰面平整度最好、最穩(wěn)定的冬季測試場。該試驗(yàn)中心配套設(shè)施完善，專業(yè)的設(shè)備車間，車輛整備、賽道生成設(shè)備齊全，為本屆極限挑戰(zhàn)賽提供了可靠保障。

開幕式上，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司副總經(jīng)理顏燕表示，作為活動的主辦方之一，中汽中心為評選活動提供一流的試驗(yàn)場地和技術(shù)支持，并通過更專業(yè)精干的測評團(tuán)隊(duì)、更安全高效的測評環(huán)境和更先進(jìn)精準(zhǔn)的測試設(shè)備，力求為本次評選活動保駕護(hù)航。

吹響我國卡車邁向高端化最強(qiáng)音

大賽現(xiàn)場，來自福田汽車、南京依維柯、北奔重汽、四川現(xiàn)代、江鈴重卡、飛碟汽車等十多家商用車企業(yè)，攜目前市場上的主流車型在零下四十多度的極寒天氣中進(jìn)行了巔峰對決，吹響了我國卡車邁向高端化的最強(qiáng)音。

來自福田汽車的參賽人員候志國表示，此次極限挑戰(zhàn)在極寒、低附著路面以及復(fù)雜地貌的嚴(yán)酷考驗(yàn)下，實(shí)現(xiàn)了對卡車企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)及適應(yīng)能力的雙重檢閱，不僅能客觀、及時地反映自身產(chǎn)品的不足，重要的是可以與眾多卡車企業(yè)的產(chǎn)品同臺競技，提供了一個相互切磋、相互技術(shù)交流和指導(dǎo)的平臺，這對行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。

作為本次賽事的贊助商，玲瓏輪胎為所有參賽車輛提供了雪地專用輪胎。玲瓏輪胎負(fù)責(zé)人表示，配裝雪地胎有助于車輛在低溫、低附著路面上保持抓地力，有效提升車輛的制動性能和行駛穩(wěn)定性，更有助于參賽車輛發(fā)揮性能。

同時，來自物流企業(yè)的代表也認(rèn)為，此次極限挑戰(zhàn)賽從實(shí)際用車的角度出發(fā)，為他們提供了選購車輛的詳細(xì)參考，并且也在現(xiàn)場學(xué)習(xí)到了如何更好地在惡劣環(huán)境下正確對車輛的駕駛和操作，為他們?nèi)蘸笤诟吆?、?fù)雜路況的運(yùn)營中提供了有效的技術(shù)指導(dǎo)。

2017年，我國卡車整體產(chǎn)銷雙雙達(dá)到360余萬輛，同比增長也均達(dá)到了17%，尤其是在重卡領(lǐng)域中，更實(shí)現(xiàn)了52%的高增長率。在此背景之下，中國卡車極限挑戰(zhàn)賽主辦方希望通過極限挑戰(zhàn)這一形式，提高我國卡車的各項(xiàng)技術(shù)水平，助力中國商用車早日在國際市場中獲得一席之位。