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資源協(xié)同 建共贏機(jī)制

2017年10月5日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，標(biāo)志著我國(guó)已正式將供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用上升為國(guó)家戰(zhàn)略，物流業(yè)從此便進(jìn)入智慧物流與智慧供應(yīng)鏈新階段。通過(guò)推進(jìn)供應(yīng)鏈全球布局，加強(qiáng)與伙伴國(guó)家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國(guó)企業(yè)更深更廣融入全球供給體系中，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)落地，打造全球利益共同體和命運(yùn)共同體。

在此背景下，世界500強(qiáng)海航旗下至精股份重點(diǎn)打造的一站式云供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)——“三藏平臺(tái)”順勢(shì)而起，這正是海航積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措。供應(yīng)鏈物流作為“三藏平臺(tái)”最主要的業(yè)務(wù)支柱，在成功嫁接海航充沛資源的基礎(chǔ)上，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，利用前沿互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)為各種有海陸空運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)需求的客戶提供供應(yīng)鏈物流整體解決方案。

目前，“三藏平臺(tái)”資源遍布全球，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈、工程物流等方面擁有遍布我國(guó)40多個(gè)城市及全球27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的豐富資源，戰(zhàn)略合作商涵蓋全世界20多家世界500強(qiáng)和70多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，如英國(guó)石油集團(tuán)、道達(dá)爾公司、美國(guó)海灣石油、中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)廣核、中國(guó)能源、香港大生集團(tuán)、中國(guó)鐵建等。

據(jù)了解，“三藏平臺(tái)”提供的全球運(yùn)輸、倉(cāng)配一體、冷鏈物流、工程物流、物流云等一系列服務(wù)，通過(guò)“物流、商流、資金流和信息流”多流合一，建立與用戶共贏的合作機(jī)制，致力于服務(wù)整個(gè)商業(yè)生態(tài)圈，對(duì)促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)向技術(shù)、數(shù)據(jù)、信息、資本驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)型，對(duì)加快我國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重大的意義。

科技賦能供應(yīng)鏈 破出口窘境

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，政府加大對(duì)外開放力度，“走出去”發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的需要，也成為在新的時(shí)代背景下主動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化的需要。

在經(jīng)濟(jì)全球化和“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，我國(guó)跨境電子商務(wù)迅速發(fā)展，成為推動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的新動(dòng)力?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展拉動(dòng)了跨境物流的迅速擴(kuò)圍，甚至成為左右我國(guó)跨境電商的主導(dǎo)力。

但當(dāng)下，跨境電商物流狀況尚處于粗放時(shí)代，存在著價(jià)格貴、速度慢、后期追蹤難、便利性差等難題，關(guān)稅、清關(guān)等政策性問題也是跨境電商物流需要共同面對(duì)的難題。更值得關(guān)注的是，物流市場(chǎng)不透明成為供應(yīng)鏈管理的一大痛點(diǎn)，貨方與物流商之間信息不對(duì)稱，導(dǎo)致物流運(yùn)輸選擇成本高，效率低下。“三藏平臺(tái)”旨在解決這些痛點(diǎn)，為有發(fā)貨需求的客戶提供全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)支持，幫助更多企業(yè)走出國(guó)門，響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，促進(jìn)傳統(tǒng)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

以國(guó)內(nèi)中小出口企業(yè)為例，出口貿(mào)易企業(yè)僅需在“三藏平臺(tái)”執(zhí)行“一鍵委托”，將完全擺脫繁瑣的物流操作工作，產(chǎn)品的線上信息維護(hù)和線下物流操作將全部由“三藏平臺(tái)”完成。不同端的運(yùn)力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源都會(huì)在智慧平臺(tái)上展示出來(lái)，用戶可以根據(jù)自身需求自主選擇。并且，平臺(tái)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的能力自動(dòng)分析出多條不同的路線，供用戶選擇，還可以根據(jù)用戶的需求提供資金服務(wù)。

為了實(shí)現(xiàn)這種生態(tài)鏈，海航至精在“三藏平臺(tái)”上自主研發(fā)了一個(gè)基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧運(yùn)力資源匹配引擎“智運(yùn)云”。作為我國(guó)首個(gè)全球運(yùn)力資源智慧交易云平臺(tái)，其有著便捷高效、安全可靠等特點(diǎn)，可完成倉(cāng)儲(chǔ)資源智慧優(yōu)化匹配，海、陸、鐵、空多式聯(lián)運(yùn)，區(qū)港聯(lián)動(dòng)、倉(cāng)配一體、口岸通關(guān)，金融結(jié)算、科技應(yīng)用、增值服務(wù)等操作。

“邁”模式 精準(zhǔn)定位用戶需求

記者了解到，2016年12月，海航集團(tuán)旗下的上市公司天海投資發(fā)布公告，以60億美元收購(gòu)英邁國(guó)際(IngramMicro)，英邁因此也正式成為海航集團(tuán)成員企業(yè)。英邁是全球最大的IT分銷商之一,為客戶提供全球性的IT產(chǎn)品分銷及技術(shù)解決方案、移動(dòng)設(shè)備及生命周期管理、電子商務(wù)供應(yīng)鏈解決方案及云服務(wù)。雙方在收購(gòu)后產(chǎn)生了許多合并效應(yīng)，也各自實(shí)現(xiàn)了加速發(fā)展。

就英邁而言，被收購(gòu)后能夠加速其開拓亞太——尤其是中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展供應(yīng)鏈金融。對(duì)于海航而言，不僅能夠?qū)⒂⑦~云服務(wù)引入我國(guó)，還能在協(xié)助英邁的過(guò)程中幫助我國(guó)企業(yè)“走出去”，前景良好，發(fā)展空間巨大。

據(jù)了解，Shipwire是英邁旗下供應(yīng)鏈解決方案提供商，結(jié)合英邁倉(cāng)儲(chǔ)和物流資源，通過(guò)技術(shù)平臺(tái)為客戶提供多種供應(yīng)鏈解決方案。“跨境邁”隸屬于“智運(yùn)云”產(chǎn)品體系，收購(gòu)?fù)瓿珊笠劳蠸hipwire技術(shù)平臺(tái)，集成信息流、物流，為中小外貿(mào)企業(yè)提供最優(yōu)的跨境出口物流解決方案是跨境邁的定位所在?？缇尺~通過(guò)至精股份聚合海外倉(cāng)、技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，幫助中小外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)邁向世界的夢(mèng)想。借助跨境邁，中小外貿(mào)客戶可獲得包括跨境物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)、落地配等一站式跨境物流服務(wù)，助力客戶邁出國(guó)門。

未來(lái)，“跨境邁2.0”將會(huì)在1.0的基礎(chǔ)上，整合“三藏平臺(tái)”跨境運(yùn)力資源、報(bào)關(guān)資源和英邁海外倉(cāng)儲(chǔ)資源，打造跨境邁海外倉(cāng)模式，并引入供應(yīng)鏈金融服務(wù)包括倉(cāng)單質(zhì)押和代理采購(gòu)。“跨境邁3.0”還將設(shè)立供應(yīng)鏈科技模塊,經(jīng)過(guò)海量數(shù)據(jù)的沉淀，利用智能算法通過(guò)成本、倉(cāng)配時(shí)效和客戶體驗(yàn)三個(gè)維度進(jìn)行測(cè)算，科學(xué)合理地確定布倉(cāng)地點(diǎn)和布倉(cāng)數(shù)量，最終實(shí)現(xiàn)成本最小、時(shí)效最快和客戶體驗(yàn)最好的目標(biāo)。