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尚無上市計劃，EMS挖掘冷鏈與跨境物流潛力

發(fā)布時間：2018-01-08 11:53:29 中國商報

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2017年12月，德邦物流的首發(fā)申請獲證監(jiān)會通過，這意味著德邦將成為繼申通、圓通、韻達、中通、順豐、百世之后的第七家快遞上市公司。自2016年開始，我國快遞企業(yè)紛紛登陸資本市場，如今，在快遞行業(yè)排名前十的快遞企業(yè)中，只剩下EMS、宅急送、天天快遞三家企業(yè)沒有上市了。宅急送與天天快遞沒有上市還可以理解，其無論是市場份額還是競爭力方面都與已上市的快遞企業(yè)有一定差距，但是唯一的國有老牌快遞企業(yè)EMS至今還未上市，確實有些讓人不解。

值得一提的是，其實EMS是最早通過證監(jiān)會IPO審核的快遞企業(yè)，但是隨后又主動撤回了IPO申請。幾年過去了，很多人都想知道為何EMS依然不提上市？這幾年EMS都有哪些新動向？

2011年8月，EMS向中國證監(jiān)會提交了發(fā)行上市申請，并于2012年5月4日通過了證監(jiān)會發(fā)審委的審核。可就在2013年12月底，在IPO即將開閘之際，為上市準備了5年的EMS竟出人意料地主動撤回了IPO上市申請材料。

當時EMS的解釋是：近幾年快遞物流市場發(fā)生了很大變化，資本市場及監(jiān)管辦法也發(fā)生了重大變化。為提高自身應對市場競爭能力，中國郵政速遞物流決定實施戰(zhàn)略調(diào)整，將組織架構由原來的母子公司制調(diào)整為管控更加有效，更適合網(wǎng)絡型企業(yè)特點的總分公司制。同時根據(jù)經(jīng)營需要，對直營區(qū)域范圍、管理層級進行市場化的調(diào)整?？紤]到實施上述重大調(diào)整將影響到上市進程，股份公司主動撤回IPO申報材料。

直到2015年EMS的組織架構調(diào)整才有實質(zhì)性進展。2015年4月，國家工商總局披露稱，經(jīng)國務院批準，中國郵政及所屬中國郵政速遞物流股份有限公司（EMS），對現(xiàn)行管理體制進行調(diào)整，由現(xiàn)行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制。關于EMS重回郵政業(yè)務內(nèi)部，有業(yè)內(nèi)人士分析人為，中國郵政可能是要整體上市。

到2016年，關于EMS上市又有了新的劇情。2016年9月，國內(nèi)第五大銀行中國郵政儲蓄銀行正式在港交所掛牌上市。此消息一出，中國郵政整體上市的傳言被打破，業(yè)內(nèi)再次看到了EMS單獨上市的機會。

然而至今，在眾多的上市快遞企業(yè)中人們沒有看到EMS的身影。EMS開展組織架構調(diào)整已有兩三年時間，這幾年內(nèi)，快遞企業(yè)走向資本市場的環(huán)境也越來越好，為何EMS依舊不提上市?難道EMS不擔心，沒有資本的助推，使其與其他上市快遞企業(yè)的差距越來越大嗎？

對此，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對中國商報記者表示，“EMS目前還不具備上市的條件。由于EMS還在進行相關改革，市場化程度還不夠，并且市場份額、盈利能力等都未達到上市的條件。”

的確，近幾年來，EMS的市場份額不斷縮小。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2015年國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為9.9%、89.4%和0.7%，業(yè)務收入市場份額分別為11%、81.1%和7.9%。2016年國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額分別為9.1%、90.3%和0.6%，業(yè)務收入市場份額分別為10%、83.8%和6.2%。

市場份額的不斷縮小就足以說明現(xiàn)在EMS的現(xiàn)狀。EMS也的確存在不少問題，一些細節(jié)最能說明問題，據(jù)中國商報記者了解，比如EMS快遞員在配送過程中違規(guī)“代簽”的行為十分普遍，比如EMS官網(wǎng)對外公布的總經(jīng)理熱線永遠在通話中等等。“其實上市不能作為衡量一個企業(yè)競爭力的唯一標準，對于EMS來說，不要考慮上市的事情，把業(yè)務做好才是最重要的。”徐勇表示。

“盡管EMS還不具備上市的條件，但EMS一直在進步，并且近幾年的進步很大，其正在由專業(yè)的快遞公司向綜合物流轉型。”徐勇表示。

記者也注意到，EMS在不斷地提升服務質(zhì)量，也在不斷拓展業(yè)務范圍。比如，2017年3月EMS率先推出時限承諾服務，除了加固速遞業(yè)務，還發(fā)力冷鏈以及跨境物流。

EMS還進行業(yè)務創(chuàng)新。在“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”和“新零售”領域，EMS也在積極探索，通過與各業(yè)態(tài)合作伙伴的共贏，利用產(chǎn)品創(chuàng)新不斷優(yōu)化消費者、經(jīng)營者在零售場景下的寄遞體驗。去年年底，EMS與大洋百貨集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在商品信息管理、客戶管理、支付體系等方面開展全方位合作，提升商場服務水平，營造購物新場景，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務，實現(xiàn)互惠共贏。

另外記者注意到，最近EMS還推出身份證寄遞、港澳簽注雙程寄遞、郵政帶征稅等特色服務。

近幾年來，隨著跨境電子商務的快速發(fā)展，物流企業(yè)也看到了新的商機，眾多企業(yè)不約而同地布局跨境物流業(yè)務，EMS也在其中。事實上，EMS也是最早涉足國際業(yè)務的國內(nèi)快遞企業(yè)，它在國際業(yè)務上占了先機，同時其日漸完善的網(wǎng)絡也為其發(fā)展跨境物流打下堅實基礎。據(jù)了解，目前EMS國際業(yè)務通達220個國家和地區(qū)。

的確，跨境物流可謂EMS相較于其他民營快遞企業(yè)的獨特優(yōu)勢。雖然其他民營快遞企業(yè)也在做跨境物流，也在加速國際化布局，但是國際業(yè)務的開拓不像國內(nèi)業(yè)務那樣容易，網(wǎng)點建設更是困難，因此很多民營快遞企業(yè)都選擇與專業(yè)的國際物流企業(yè)合作。而EMS在這些方面就有先天優(yōu)勢，EMS背后的大樹中國郵政集團在國際上有著很強的品牌效應，EMS多年的國際業(yè)務經(jīng)驗更是助力跨境物流的發(fā)展。更為重要的是，目前跨境物流領域還沒有強者，EMS是做得最好的一家企業(yè)，因此EMS趁勢而上就顯得合情合理了。