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1-11月，連云港海關(guān)監(jiān)管連云港口岸新亞歐大陸橋運輸貨物92.8萬噸，8.1萬標箱，同比分別增長40.8%、52.8%。

 

11月29日，一列裝載有540噸的哈薩克斯坦過境鉻鐵合金列車?？吭谶B云港中哈國際物流合作基地，南京海關(guān)隸屬連云港海關(guān)現(xiàn)場工作人員隨即開展驗封、分流作業(yè)，不久后，這批貨物將會換裝 輪船發(fā)往最終目的地日本。

 

橫貫亞歐兩大洲的新亞歐大陸橋東起我國連云港，西到荷蘭鹿特丹港，全長10900多公里，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家。1992年12月1日，“東方1808”號列車汽笛長鳴，開啟了新亞歐大陸橋25年的輝煌的運輸史，也拉開了連云港海關(guān)保障陸橋運輸、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的序幕。

 

依托隴海鐵路及便捷發(fā)達的航線、公路網(wǎng)，連云港口岸多式聯(lián)運有著悠久的歷史，來自世界各地的海運貨物在這里下船裝車，通過新亞歐大陸橋運往中亞和歐洲，中亞的糧食、鐵合金等礦產(chǎn)資源在這里下橋上船，運往歐美、日韓。

 

2003年以來連云港海關(guān)與中西部地區(qū)海關(guān)就轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管簽署系列合作備忘錄，主動參與隴海、蘭新沿線海關(guān)合作機制，確保陸橋運輸?shù)谋憬荨⑼〞?，為中西部地區(qū)的發(fā)展做出了貢獻。隨著國家“一帶一路”倡議的提出，連云港市將“一帶一路”交匯點建設(shè)作為發(fā)展重點，連云港海關(guān)也迅速制定了相關(guān)工作方案，以進一步發(fā)揮新亞歐大陸橋功能為目標確定了服務(wù)“兩基地”、開展多式聯(lián)運改革等重點項目，為“一帶一路”建設(shè)添磚加瓦。在做好陸橋運輸集裝箱監(jiān)管服務(wù)的同時，2014年連云港海關(guān)試點中韓陸海聯(lián)運改革項目，簡化中韓陸海聯(lián)運貨物及掛車查驗、通關(guān)等手續(xù)，縮短了中韓之間多式聯(lián)運貨物通關(guān)時間，保證了運輸?shù)倪B續(xù)性。

 

隨著中哈（連云港）物流合作基地的建成和中歐班列的開通，連云港海關(guān)為多式聯(lián)運貨物開辟快速通道，實現(xiàn)海運與新亞歐大陸橋鐵路運輸?shù)臒o縫對接，助力中哈基地形成了“前港后站，海路一體”模式。今年4月28日，江蘇首家多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心正式運營，連云港海關(guān)為了適應(yīng)多式聯(lián)運監(jiān)管量身定制了多式聯(lián)運輔助管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)抓取、自動放行等功能，實現(xiàn)了監(jiān)管的無紙化、智能化。

 

連云港海關(guān)一直致力于創(chuàng)新優(yōu)化多式聯(lián)運監(jiān)管流程，壓縮鐵路出口多式聯(lián)運貨物口岸處理時間。自多式聯(lián)運輔助管理系統(tǒng)以來，經(jīng)過近半年的不斷優(yōu)化，已實現(xiàn)了與貨物代理人、報關(guān)企業(yè)、鐵路、港口、監(jiān)管場所等多式聯(lián)運相關(guān)參與方關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息的同平臺互聯(lián)互通，基本實現(xiàn)了全流程電子化作業(yè)、各環(huán)節(jié)實時追蹤，便利了企業(yè)申報與裝車作業(yè)，極大地提高了整體作業(yè)效率。

 

歲月變遷，連云港海關(guān)負責大陸橋貨物監(jiān)管的業(yè)務(wù)部門也幾度更名，但不論是貨管科、物流監(jiān)控科還是監(jiān)管一科，連云港海關(guān)立足監(jiān)管、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的信念始終不變。為了保障大陸橋通暢，連云港海關(guān)一線關(guān)員加班加點驗放上下橋貨物，2017年的春節(jié)，連云港海關(guān)監(jiān)管一科連續(xù)加班7天，確保了哈薩克斯坦小麥順利過境，為中哈糧食大通道的開通提供了保障。同年4月，連云港海關(guān)在南京海關(guān)及連云港市人民政府指導(dǎo)下，妥善處置一批哈薩克斯坦西哈州政府重要物資，保障了哈方權(quán)益和西哈州居民的供電安全。

 

25年來，新亞歐大陸橋車來車往，始終繁忙。“一帶一路”為新亞歐大陸橋帶來了新的發(fā)展機遇，也給連云港海關(guān)的改革創(chuàng)新、監(jiān)管服務(wù)提出了更高的要求。目前，連云港海關(guān)正就深化多式聯(lián)運改革、積極參與“安智貿(mào)”等項目開展研究，在可以預(yù)見的未來，一個更加便捷高效、更加安全通暢的跨境運輸大通道將橫跨歐亞大陸，把沿線的各國、各族人民更加緊密地聯(lián)系在一起。