亚洲乳大丰满中文字幕_免费人成激情视频在线观看冫_蜜桃麻豆www久久囤产精品_紫黑粗大噗呲捣出白沫_中文在线√天堂_国内精品久久久久久久影视麻豆 _亚洲精品无播放器在线播放_亚洲精品一区二区三区新线路_女人被公牛进入

10月份剛剛過去，天氣便多了幾絲涼意。特別是對于北方來說，由于天氣寒冷的原因，各大熱力公司已經(jīng)著手準備開始全面供暖，預(yù)計還有一周時間北方的同學(xué)們就可以享受到暖氣所帶來的福利。但是，隨著全面供暖的實施，空氣污染的嚴重程度也將會越來越大?，F(xiàn)如今，空氣污染已經(jīng)成為國家治理的一個重要方向，針對空氣污染治理的各種政策法規(guī)也紛紛出臺。這其中對物流行業(yè)影響最大的應(yīng)該就數(shù)對汽車尾氣排放的限制。從2007年到2012年這短短五年期間，國家針對商用車的尾氣排放限制就從國Ⅲ提升到了到國Ⅴ，而且預(yù)計2020年將全面實施國Ⅵ標準。由此可見，國家對商用車汽車尾氣排放也是愈來愈重視，愈來愈嚴格。那么對于商用車企乃至物流企業(yè)如何做到既滿足節(jié)能減排，又達到成本控制的目的就是現(xiàn)在面臨的一個巨大的問題與挑戰(zhàn)。

昆山商用車展，多種解決方案供你選擇

2017年11月2日，第二屆中國國際商用車及零部件展覽會（以下簡稱昆山商用車展）于江蘇昆山正式舉行。本次展會共有35家企業(yè)參展。展示內(nèi)容包括商用車、專用車、發(fā)動機、、電氣設(shè)備等各類零部件及制造設(shè)備，以及潤滑油、車用尿素水溶液、尿素智能化制備一體機等相關(guān)產(chǎn)品。本次展會除產(chǎn)品展覽外，還安排有以《科學(xué)實施排放標準 推動商用車綠色發(fā)展》、《車用尿素水溶液應(yīng)用技術(shù)》、《第二屆甲醇汽車發(fā)展研討會》為主題的研討會，為我國商用車的綠色健康發(fā)展出謀劃策。

與北京、上海、廣州等商用車展會不同，中國國際商用車及零部件展覽會由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，并邀請中國工程機械工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會和商用車應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)管理協(xié)會協(xié)辦，除了注重我國自主品牌的展示外，還非常注重與國際先進技術(shù)與制度的交流與學(xué)習(xí)，相對來說更具專業(yè)性。

高新技術(shù)產(chǎn)品紛紛亮相，趕超國際一線水準

作為本屆昆山商用車展亮點之一的格力車用尿素智能機可謂是星光熠熠。眾所周知，隨著我國排放法規(guī)愈來愈嚴格，車用尿素的重要性也隨之增強。但由于我國尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，還有諸多問題尚未解決。目前來說，車用尿素都是在工廠生產(chǎn)，分裝成桶，運輸?shù)礁鱾€銷售點進行零售。但由于尿素溶液易結(jié)晶，且包裝昂貴，所以在運輸過程中就造成了成本居高不下的問題。因此，格力針對這些問題研制出了這款車用尿素智能機：只需將尿素顆粒和自來水直接加注到他們的車用尿素智能機里，即可產(chǎn)生符合標準的尿素溶液。在各地加油站配備這個設(shè)備之后，只需要向加油站運輸尿素顆粒即可。而產(chǎn)生的尿素溶液直接儲存在儲藏罐內(nèi)，通過加注機直接就可以向車輛加注，和加油的模式一模一樣，非常方便。這樣一來，就省去了很大一筆包裝、物流、倉儲費用，大大降低了車輛運營成本。

除格力外，吉利帝豪甲醇車和吉利遠程甲醇輕重卡也吸引了眾多觀眾的目光。首先，作為新能源汽車中的一員，甲醇由于具有環(huán)保、成本低、節(jié)省資源等優(yōu)點，所以一直被國際公認為新型節(jié)能燃料，而且在動力性方面，甲醇辛烷值高，抗爆性好，自身含氧，燃燒熱效率高。在排放方面，甲醇是含氧化合物，燃燒后只產(chǎn)生對空氣無害二氧化碳和水，可以有效減少有害氣體的排放。

此次吉利展出的就是使用甲醇作為主要能源的帝豪和遠程輕重卡系列車型。特別是作為首次展的甲醇重卡更是備受矚目。據(jù)了解，此次甲醇重卡這款車采用的是吉利研發(fā)的M100重卡發(fā)動機，該發(fā)動機排量為12.54L。額定功率為301kW(約為410馬力)，最大扭矩可達1800N.m，可以達到國六排放標準。據(jù)工程師介紹，這款車燃燒甲醇的百公里成本不到相同動力柴油機的85%，而購置成本則同柴油車相差不大。但遺憾的是目前這款車還處于研發(fā)階段，正式上市時間初步預(yù)計為2019年。

本次展會亮點眾多，小編若是要一一介紹恐怕大家也不會有耐心看完一篇擁有小說篇幅的報道，所以在此小編就簡單地為大家列舉一下本次展會還有哪些內(nèi)容不容錯過。首先是濰柴、錫柴、玉柴等帶來的以天然氣、電氣混合動力的高功率發(fā)動機，而且此次展示的發(fā)動機無一不是國Ⅴ標準甚至國Ⅵ標準的。其次，一汽解放青島、上汽紅巖、華菱星馬等帶來的重型商用車也為我們展示了我國自有品牌的強大實力。遼寧新風(fēng)、江蘇博瑞、格林鮑爾等商用車柴油機高壓燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)中的領(lǐng)先者們?yōu)樾袠I(yè)帶來優(yōu)選的產(chǎn)品和全新的服務(wù)理念，為主機企業(yè)提供信賴的配套服務(wù)。山東新藍、遼寧三特等中國車用尿素及車用尿素解決方案企業(yè)極大地推動了中國尿素產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最后，作為最基礎(chǔ)的三大載體材料，貴州皇帝車輛凈化器有限公司主導(dǎo)的碳化硅載體、山東國瓷材料股份公司旗下的宜興王子制陶有限公司主導(dǎo)的堇青石載體、天津高能智核引進美國陶氏公司技術(shù)主導(dǎo)的莫萊石載體，均亮相本屆展會，從側(cè)面體現(xiàn)出中國汽車內(nèi)燃機排氣后處理行業(yè)已經(jīng)開始走向世界，走向國際。

會議內(nèi)容精彩紛呈，專家學(xué)者熱議綠色減排

本次展會的重點除產(chǎn)品展示之外則是《科學(xué)實施排放標準 推動商用車綠色發(fā)展》、《車用尿素水溶液應(yīng)用技術(shù)》、《第二屆甲醇汽車發(fā)展研討會》三大研討會的召開。本次會議嘉賓有：原機械工業(yè)部部長何光遠，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰，天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力、環(huán)保部大氣司機動車處沈建榮、中國環(huán)境科學(xué)院副所長胡京南等。

本次會議共持續(xù)三天，期間國家部門領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)代表上臺演講，為大家介紹了國家環(huán)保相關(guān)政策法規(guī)及企業(yè)最新科技成果。小編在這里為大家做一個簡單介紹。

首先，在《科學(xué)實施排放標準 推動商用車綠色發(fā)展》的主題報告上，國家環(huán)保部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向與會嘉賓及企業(yè)代表講解了國家最新的排放標準與國家針對排放監(jiān)控所作出的一系列措施，為企業(yè)帶來了全新的信息和針對性的指導(dǎo)，也為企業(yè)開展產(chǎn)品儲備提供了有益的支持，為全行業(yè)科學(xué)實施國Ⅴ排放標準提供引導(dǎo)和提示。會上，環(huán)保部大氣司機動車處沈建榮先生提出，我們要全面貫徹落實大氣污染防治法和國務(wù)院關(guān)于簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)、便民惠民的決策部署，以高污染高排放車輛為重點，堅持“車油路”統(tǒng)籌、新老移動源兼顧，強化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，加強國際交流合作，努力構(gòu)建以全面信息公開為中心，嚴格排放管控為引領(lǐng)、大數(shù)據(jù)互聯(lián)共享為中心、嚴格執(zhí)法為保障的中國機動車環(huán)境管理新模式。而且我國針對機動車排放監(jiān)管特推出了以下措施：一、要實現(xiàn)今年年底實現(xiàn)全部年檢機構(gòu)國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)，減少乃至杜絕某些年檢機構(gòu)的非法行為；二、加快推進遙感監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)超標排放的實時監(jiān)測；三、建立全國機動車違法信息平臺，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通和共管共享。

接下來舉行的《車用尿素水溶液應(yīng)用技術(shù)》、《第二屆甲醇汽車發(fā)展研討會》主題會議則側(cè)重講解如何利用SCR技術(shù)和SSCR技術(shù)減少汽車尾氣排放和討論甲醇燃料汽車的未來。

會上提到現(xiàn)代汽車最大的汽車消費資源有四類，分別是燃料、輪胎、潤滑油，尿素水溶液。作為第四大汽車消費資源，尿素噴射已經(jīng)成為現(xiàn)代社會解決汽車尾氣排放的一個重要手段。

但由于這項技術(shù)還比較年輕，相關(guān)法律法規(guī)制定也尚未完善，所以社會上不帶尿素噴射系統(tǒng)或使用不達標尿素的商用車數(shù)量仍是居高不下。從會上的數(shù)據(jù)我們可以看出不帶尿素噴射系統(tǒng)的車輛其NOx排放量比帶有尿素噴射系統(tǒng)的NOx排放量高出13倍之多，所以在此我們也呼吁大家積極使用帶有尿素凈化系統(tǒng)的車輛，自覺減少尾氣污染排放。

甲醇汽車相比于之前現(xiàn)在也有了長足的發(fā)展。以帝豪GS甲醇版為例，不僅配備了1.8L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到了95千瓦，峰值扭矩為168牛/米，并且完全達到了國五的排放標準，非常的綠色環(huán)保。而且使用甲醇為燃料可以說優(yōu)勢相當(dāng)明顯，一、甲醇燃料具有環(huán)保、成本低、節(jié)省資源等優(yōu)點，所以一直被國際公認為新型節(jié)能燃料。在動力性方面，甲醇辛烷值高，抗爆性好，自身含氧，燃燒熱效率高。在排放方面，甲醇是含氧化合物，具有燃燒完全等特性，因此，可有效降低一氧化碳和碳氫化合物的排放，減少有害氣體的排放。

二、汽車燒甲醇能省錢。以熱值計算，甲醇熱值22.7MJ/Kg左右，而汽油的熱值是43MJ/Kg左右，相當(dāng)于兩千克甲醇燃燒產(chǎn)生的熱量相當(dāng)于一千克汽油燃燒產(chǎn)生的熱量。發(fā)動機燒甲醇熱效率稍高于汽油，1千克汽油相當(dāng)于1.8千克左右的甲醇。汽油價格在6.1元每升左右，合8600元左右每噸，而市場上甲醇價格大約在2700元每噸左右，燒甲醇要比燒汽油省三分之一的錢。

喬治奧拉甲醇經(jīng)濟獎首次授予國人

在活動的最后，我們迎來了活動中最為激動人心的時刻——美國南加州大學(xué)洛克碳氫化學(xué)研究所和全球甲醇行業(yè)協(xié)會為我國長期致力甲醇汽車發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者也是該領(lǐng)域的專家——何光遠和李書福頒發(fā)‘喬治奧拉甲醇經(jīng)濟獎’（喬治·奧拉是1994年諾貝爾化學(xué)將得主，也是著作《跨越油氣時代-甲醇經(jīng)濟》的作者）。據(jù)了解，此獎項是美國業(yè)界第一次將此獎項頒發(fā)給中國人，同時也是第一次頒發(fā)給外國人。

在此，小編為大家簡單介紹一下獲獎?wù)?。李書福不必多說，作為吉利董事長，大力推動甲醇燃料在汽車應(yīng)用、工程化應(yīng)用等方面的研究，直至現(xiàn)在吉利控股集團的甲醇燃料應(yīng)用技術(shù)已被業(yè)界廣泛認為走在世界前列。

至于原機械工業(yè)部部長何光遠，可能有一部分讀者不太了解，但他所做的事情卻足夠在我國甲醇使用的發(fā)展歷史上留下濃墨重彩的一筆。自1997年他就一直研究甲醇替代燃油的可能性，他認為如果要大力發(fā)展甲醇作為內(nèi)燃機的石油替代燃料，對于緩解國家不斷增加的石油消耗以及石油對外依存度具有十分重要的意義。自此開始為甲醇在汽車上的應(yīng)用和推廣不遺余力地呼吁，多次聯(lián)合已經(jīng)退任的幾位老領(lǐng)導(dǎo)給時任的國家領(lǐng)導(dǎo)人諫言，并獲得這些領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。由此也獲得了“甲醇部長”的美譽。

在他的積極推動下，工信部自2012年開始甲醇汽車試點工作，有‘四省一市’參加了這項試點工作。至今已經(jīng)有近2000輛車參加試點運行，行駛里程超過3億公里，不僅全面檢驗了甲醇在點燃式乘用車發(fā)動機上應(yīng)用，還鼓勵和推動甲醇在柴油機上應(yīng)用。目前中國的甲醇汽車在他的大力支持和帶領(lǐng)下，技術(shù)水平已經(jīng)躍居全球最高，應(yīng)用面最廣。一個甲醇作為內(nèi)燃機清潔燃料的局面正在中國形成。