中國制造:高端電動物流車成功殺入美國市場!
發(fā)布時間:2017-11-03 09:53:50 今日頭條

中國電動汽車首次“攻陷”美國
據(jù)悉,美國CHANJE公司此次共向長江汽車訂購了90輛電動物流汽車和1755件電動汽車相關(guān)零部件。這不僅是長江汽車首批發(fā)往美國的車輛,同時也是國內(nèi)首次大批量出口美國的高端電動物流車。
而本次出口的 V8070 車型也是按照電動汽車特點,完全根據(jù)美國市場要求從零開始正向開發(fā)的車型。其不僅經(jīng)歷了為期1年的完整系統(tǒng)試驗驗證,還按照美國產(chǎn)品認(rèn)證要求,完從了從零部件 DV 試驗到系統(tǒng)級性能驗證、再到整車道路的47項標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證試驗。
事實上,近年來美國電動車銷售增長速度正在加快,尤其是插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(EV)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,從2012年至2016年,美國電動汽車銷量的年增長率為32%,而現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了40%。如果未來6年能維持40%的增長速度,電動汽車銷量在2023年將占美國汽車總銷量的10%,到2025年可能接近20%。
未來,隨著越多的國產(chǎn)電動汽車進(jìn)入美國市場,美國的電動車銷售很可能會出現(xiàn)爆炸式增長。
電動物流車迎來爆發(fā)式增長
近年來,不斷增長的物流需求與日益嚴(yán)重的城市污染之間矛盾日漸突出,這使得電動物流車成為繼電動轎車、電動大巴之后各大中外新能源汽車企業(yè)下一輪發(fā)展重點。
由于擁有輕便小巧、機動靈活、專業(yè)化程度高、清潔無污染等諸多特性,電動物流車甫一出場就引起了眾多人的關(guān)注。而業(yè)內(nèi)專家也普遍認(rèn)為,電動物流車2017年內(nèi)將迎來市場爆發(fā)期,有望實現(xiàn)10萬輛以上的產(chǎn)銷量,同比增速或?qū)⒊^100%。
事實上,隨著城市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加快,不少產(chǎn)業(yè)鏈公司已將發(fā)力點轉(zhuǎn)向電動物流車領(lǐng)域,從國內(nèi)的電商大佬京東,到物流巨頭菜鳥,再到汽車圈內(nèi)的巨頭公司,無一不在推動著自己的電動物流車計劃。
全球電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展,顯然使電動物流車站上了風(fēng)口,而我國新能源汽車2017年的補貼政策也更有利于對電動物流車的推廣,這無疑使今年電動物流車進(jìn)入了一個新的發(fā)展階段。據(jù)悉,目前電動物流車的增長來源主要集中在一二線城市,未來隨著其對傳統(tǒng)物流車市場的滲透,電動物流車的采購比例將會進(jìn)一步提升。
進(jìn)一步擴大“中國制造”影響力
眾所周知,美國市場針對新能源汽車準(zhǔn)入要求極其嚴(yán)格,此次長江汽車大批量車輛運往美國,對我國整個電動汽車行業(yè)來說,無疑是一個重要的里程碑。
此訂單的達(dá)成不僅令國產(chǎn)電動物流車的銷量明顯增加,還進(jìn)一步擴大了中國電動汽車品牌知名度和全球市場份額。它不僅表明國產(chǎn)汽車廠商在工業(yè)制造流程和質(zhì)量管控上已經(jīng)完全能夠滿足出口國外市場的高要求,也間接證明了中國在電動汽車行業(yè)的領(lǐng)先布局優(yōu)勢正在被逐漸放大。
而這不僅給市場傳遞了一個非常積極的信號,對中國電動汽車工業(yè)也是個很好的提振。顯然,國內(nèi)電動汽車品牌不應(yīng)該僅僅局限于國內(nèi)市場的競爭,而應(yīng)該把目光看的更高更遠(yuǎn)。
事實上,此次國產(chǎn)電動汽車的大批量走出國門,給所有的中國電動汽車企業(yè)提供了一種新的思路:當(dāng)動汽車全面取代燃油車為時尚早的時候,更應(yīng)該注重細(xì)分領(lǐng)域,用技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢開創(chuàng)一個新的細(xì)分藍(lán)海市場。
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