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石油、鋼鐵、化肥、煤、鹽等這些高原特色產(chǎn)品急需走出去，而建筑、海鮮類、機械設(shè)備等物品又需要大量運輸進來，無論是通過公路還是航空，在青藏高原中心城市，經(jīng)濟要發(fā)展，“物流”是最關(guān)鍵的一環(huán)。今年，省經(jīng)信委以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力發(fā)展我省物流業(yè)，截至目前，全省物流體系基本構(gòu)建形成公路、鐵路和民航運輸體系。

今年，我省不斷強化協(xié)調(diào)服務(wù)力度，加大物流企業(yè)扶持和培育力度，截至目前，全省物流企業(yè)(不含郵政、快遞)共計1285戶，較上年增長12.5%。其中，運輸企業(yè)999戶，裝卸搬運和運輸代理企業(yè)134戶，倉儲企業(yè)152戶。截至目前，全省共培育青海省汽車運輸集團公司、青海省物產(chǎn)集團公司、青海省縱橫物流有限公司等23家省級重點物流企業(yè)，第三方物流示范帶動作用明顯增強。

當(dāng)前，全省第三方物流企業(yè)主要承擔(dān)鉀肥、鋁錠、煤炭等大宗工業(yè)產(chǎn)品運輸。1—8月全省累計完成貨運量11156.1萬噸，同比增長9.7%。其中，公路運量9099.6萬噸、同比增長8.2%；鐵路運量2054.7萬噸、同比增長17.2%；民航運量17850噸，同比增長11.5%，物流綜合運輸保障能力進一步提升。

2016年，我省被列入全國冷鏈物流試點省份后，青藏高原特色農(nóng)畜產(chǎn)品外運增速的不斷提高，進一步加快了全省第三方物流企業(yè)“走出去”步伐，第三方物流業(yè)務(wù)體系日趨完善。截至目前，全省物流體系基本構(gòu)建形成以石油、鋼鐵、焦炭、化肥、煤、鹽、金礦、化工等工業(yè)原料及產(chǎn)品為主要品類的公路物流體系、基本滿足市場主要運輸需求的鐵路物流體系和以快遞、鮮活類為主的民航運輸體系。

通過將“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動工程”，將省運輸集團和鹽湖工業(yè)股份公司作為全省“兩業(yè)”聯(lián)動試點，積極推動第三方物流企業(yè)提高供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈一體化服務(wù)能力，加快物流流程再造，有效促進了工業(yè)物流企業(yè)降本增效，推動了整個工業(yè)領(lǐng)域與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。青運集團圍繞鹽湖股份的電煤長途運輸、氯化鉀短倒運輸、產(chǎn)品包裝裝卸等實際，采取購買、置換、外包、托管等合作方式深度整合雙方企業(yè)現(xiàn)有物流資源，建立起一套立體管控、操作透明、銜接有序的高效聯(lián)動運作體系，實現(xiàn)了雙方互利共贏、融合發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，為引領(lǐng)和帶動全省“兩業(yè)”聯(lián)動發(fā)展樹立了標(biāo)桿和模范。