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近日，鄂州市政府負(fù)責(zé)人通報(bào)，湖北國(guó)際物流樞紐項(xiàng)目（即順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)）進(jìn)展十分順利，預(yù)可研報(bào)批進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)可開工建設(shè)。

據(jù)悉，順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)（含園區(qū)）是湖北省打造國(guó)際貨運(yùn)大通道的重要舉措，項(xiàng)目總投資610億元，規(guī)劃用地75平方公里，將建成全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。

鄂州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄂州將依托順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展航空物流、供應(yīng)鏈管理、大數(shù)據(jù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以及醫(yī)療健康、智慧制造等高端臨空產(chǎn)業(yè)，建設(shè)國(guó)際航空大都市。

從2016年4月份國(guó)家民航局正式批復(fù)《湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目選址報(bào)告》以來(lái)，順豐貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)就成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

今年2月份，鄂州市政府工作報(bào)告中明確2017年要做的七大重點(diǎn)任務(wù)，第一項(xiàng)就是“強(qiáng)力推進(jìn)空港核心區(qū)建設(shè)”，并提出了“2020年大飛機(jī)在鄂州起飛”和成為“航空大都市”的目標(biāo)。

為了確保大飛機(jī)在三年后起飛，鄂州市可謂使出了“洪荒之力”：高標(biāo)準(zhǔn)編制完成總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，設(shè)立200億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，開展臨空產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)和導(dǎo)入。

根據(jù)要求，機(jī)場(chǎng)建設(shè)在今年將全面啟動(dòng)，據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)建設(shè)的前期工作在春節(jié)后已經(jīng)開始。在配套基礎(chǔ)設(shè)施方面，鄂州市政府要求加快機(jī)場(chǎng)核心區(qū)水、電、路、氣、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的綜合設(shè)計(jì)和建設(shè)。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)與周邊高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫銜接。

●順豐機(jī)場(chǎng)2020年機(jī)場(chǎng)可以建成；

●2021年，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量突破100萬(wàn)噸，成為全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)；

●2025年，實(shí)現(xiàn)年貨郵吞吐量266.5萬(wàn)噸、旅客吞吐量150萬(wàn)人次；

●2045年，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量765.2萬(wàn)噸、旅客吞吐量1500萬(wàn)人，成為全球第一大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

7月9日，《武漢航運(yùn)中心總體規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）在北京通過(guò)專家評(píng)審。規(guī)劃提出：2020年基本建成長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，2030年武漢水港吞吐量進(jìn)入全球內(nèi)河前三，空港貨運(yùn)量進(jìn)入世界前十。

規(guī)劃打破“航運(yùn)等于水運(yùn)”的傳統(tǒng)思維，借鑒紐約港務(wù)局統(tǒng)籌水、空兩港的做法，將航運(yùn)中心定義為依托水空兩港而建的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)綜合體，并提出武漢航運(yùn)中心的發(fā)展目標(biāo)：立足長(zhǎng)江，依托空鐵，輻射全球，承載國(guó)家經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略需求，打造具有全球性供應(yīng)鏈整合能力和生態(tài)航運(yùn)引領(lǐng)效應(yīng)的國(guó)際航運(yùn)中心。

其核心指標(biāo)是到2030年，港口集裝箱和汽車滾裝吞吐量進(jìn)入全球內(nèi)河前三，航空貨運(yùn)量（含武漢天河機(jī)場(chǎng)和鄂州順豐機(jī)場(chǎng)）進(jìn)入全球前十。

《規(guī)劃》提出，武漢要依托江海聯(lián)運(yùn)（直達(dá)）、中歐（武漢）班列、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和鄂州機(jī)場(chǎng)航線，建立全過(guò)程物流服務(wù)聯(lián)盟，形成聯(lián)通國(guó)際國(guó)內(nèi)的軸輻式分撥體系。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)順豐要打造亞洲航空樞紐，必須先掌控?zé)o人機(jī)、無(wú)人駕駛以及無(wú)人倉(cāng)技術(shù)。順豐在湖北鄂州建立機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際核心樞紐，可和區(qū)域中心結(jié)合，覆蓋地區(qū)GDP已達(dá)全國(guó)總GDP的90%。輔以無(wú)人機(jī)形成的網(wǎng)絡(luò)，可覆蓋全國(guó)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流全區(qū)域服務(wù)，36小時(shí)通達(dá)全國(guó)。

目前擁有航空貨運(yùn)公司的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)分別有中郵EMS、順豐和圓通三家，共有飛機(jī)75架。按照各自規(guī)劃，EMS的航空樞紐位于南京，順豐航空樞紐將位于鄂州，圓通的航空樞紐將落戶杭州（嘉興）。

目前中郵航空共有33架飛機(jī)， 22架波音737飛機(jī)、11架波音757飛機(jī)。在中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)上，每周近100個(gè)航班，連接起南京、北京、長(zhǎng)春、青島、上海、廣州、深圳、南寧、昆明、烏魯木齊等30個(gè)中國(guó)大陸主要城市和臺(tái)北、日本大阪、韓國(guó)首爾。

目前順豐航空擁有40架全貨機(jī)，包括5架波音767、18架波音757和17架波音737。順豐官方透露，未來(lái)三年內(nèi)順豐控股預(yù)計(jì)將自有機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至50架。

日前順豐宣布定增計(jì)劃落實(shí)，在其籌得的近80億元資金中，超過(guò)26億元將用于發(fā)展航空業(yè)務(wù)。其中明確23.8億元用于航材購(gòu)置、3.1億元用于飛行員招募。

圓通擁有自有全貨機(jī)6架，圓通航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也浮出水面：浙江嘉興為主基地，與北京、成都與廣州組成“一主三動(dòng)”格局，同時(shí)輔以西北航空基地、南寧航空基地和義烏區(qū)域航空樞紐。不僅能覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，同時(shí)還能輻射東盟、中亞、俄羅斯，也打開通往歐洲各國(guó)的通道。

根據(jù)規(guī)劃，圓通航空2017年陸續(xù)引進(jìn)B757機(jī)型，2018年將引進(jìn)B737-800機(jī)型貨機(jī)。預(yù)計(jì)到2020年，公司自行執(zhí)管的機(jī)隊(duì)將達(dá)到30架左右。截至目前，圓通航空已成功搭建華東、華北、華南、西部地區(qū)的空中貨運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)。

三家快遞公司的航空網(wǎng)絡(luò)各有千秋，從全球范圍來(lái)看，最大快遞公司FedEx的飛機(jī)去年已達(dá)到650架，我國(guó)航空運(yùn)力發(fā)展?jié)摿薮蟆?/div>