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最近一段時(shí)間,兩個(gè)信息讓快遞包裝問題再次成為社會關(guān)注焦點(diǎn)。一個(gè)信息來源于國家郵政局對快遞包裝的統(tǒng)計(jì)——去年快遞業(yè)消耗塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)；一個(gè)信息則是《快遞暫行條例》(征求意見稿)征求意見期間收到的建議——強(qiáng)制使用環(huán)保材料。這兩個(gè)信息都直指一個(gè)問題,當(dāng)前快遞過度包裝嚴(yán)重,由此帶來資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題。

快遞過度包裝不是新話題,但是,在社會呼吁多時(shí)的情況下,過度包裝問題為何難以得到解決?《法制日報(bào)》記者就此展開了調(diào)查。

近日,國家郵政局在2017中國快遞“最后一公里”峰會上正式發(fā)布2017年《中國快遞綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》。

國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件,67%以上使用了電子面單,共消耗編織袋約32億條、塑料袋約68億個(gè)、包裝箱37億個(gè)以及3.3億卷膠帶。膠帶仍是快遞包裝中最常見的耗材。不過,與去年相比,單個(gè)快件使用封裝膠帶量同比減少25%,2016年全年節(jié)約封裝膠帶64億米,塑料袋總使用量也同比減少17.76%。

盡管膠帶和塑料袋的使用量均有所減少,但快遞過度包裝的問題依然是當(dāng)前環(huán)保工作中面臨的一大難題。

一家大型快遞公司在江西省南昌市的快遞負(fù)責(zé)人周明告訴記者,快遞包裝過度是一個(gè)很難改變的現(xiàn)狀。

“很多時(shí)候,我們也不想用幾個(gè)盒子、幾層膠帶包裝一個(gè)快遞,但是沒辦法,顧客有要求,顧客就是上帝啊。很多顧客覺得用一個(gè)盒子不安全,不用防沖擊泡沫就不踏實(shí)。我記得有一次幫顧客郵寄一盒茶葉,包裝完之后重了一倍,這就是赤裸裸的浪費(fèi)。”周明說。

“之前我加盟了另外一家快遞公司,這家公司不是很出名。他們要求對包裹進(jìn)行全方位包裝,包裹里幾乎是真空狀態(tài)。我當(dāng)時(shí)就納悶,為什么要包這么嚴(yán)實(shí)?后來我才發(fā)現(xiàn),他們轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作人員都是直接亂丟包裹,從幾米高的地方分揀丟下來,有一些包裝不好的玻璃制品直接碎在現(xiàn)場,也沒人管。我覺得這樣太不負(fù)責(zé)了。”周明說,“現(xiàn)在都提倡簡易包裝,特別是生鮮產(chǎn)品,超市里怎么裝,我這里就怎么裝,不會添加任何多余的包裝材料。”

隨后,記者又來到另一家快遞公司的集散中心。記者看到,集散中心的工作人員對小包裹都是采取直接拋、丟的方式進(jìn)行分揀,較大的包裹則是采取踢、推的方式。

現(xiàn)場的一名工作人員告訴記者,每天的快遞量很大,但是集散中心工作人員少,所以很多情況下為了保證所謂的“不誤事”,只能采取暴力分揀的辦法。

“我們這樣還算好的了,每年‘雙十一’期間,集散中心還會雇一些臨時(shí)工作人員,他們有的還直接拆包裝,看看里面是什么。”這名工作人員說。

工作人員還告訴記者:“當(dāng)時(shí)我們也擔(dān)心會把包裹里的東西摔碎,但是現(xiàn)在的包裹越來越結(jié)實(shí),我們也沒有考慮過這方面的事了。領(lǐng)導(dǎo)說讓我們輕點(diǎn),但誰不想早點(diǎn)干完早點(diǎn)休息啊。”

李林是一家快遞企業(yè)某地區(qū)的負(fù)責(zé)人,進(jìn)入快遞行業(yè)已經(jīng)8年了。

“我們現(xiàn)在會向顧客回收一些包裝盒、包裝箱,按大小給顧客付錢。有些能夠當(dāng)面拆封的快遞,我們會建議顧客拆完后把快遞包裝箱賣給我們,可以做到二次利用。”李林指了指房間一角的一堆快遞箱說,“除非是寄件人特別要求,否則我們都是免費(fèi)給顧客包裝,箱子膠帶都不要錢。有些大的紙箱在網(wǎng)上都得賣4元至5元一個(gè),特別劃不來。”

有些時(shí)候,快遞公司給快遞包裝得“嚴(yán)實(shí)”也是出于實(shí)際需要考慮。

北京市朝陽區(qū)望京地區(qū)的一名快遞員告訴記者,如果是一些易碎品,自己通常會往里面放填充物,不然損害了快遞物品就有些麻煩。

這名快遞員向記者回憶,“有一次顧客寄了一箱東西,從豐臺那邊寄過來的。但是發(fā)貨點(diǎn)在包裝時(shí)沒有進(jìn)行填充,運(yùn)到這邊之后發(fā)現(xiàn)已經(jīng)漏了。剛開始我聞著味道挺大,不知道是什么東西,趕緊給收件人打電話。收件人來了之后當(dāng)著我的面拆開了包裝,發(fā)現(xiàn)是一箱啤酒,已經(jīng)碎了好幾瓶”。

“如果我收取這樣的物品,一定會塞入填充物的,但是收寄點(diǎn)在收這箱啤酒時(shí)沒有這樣做。收件人當(dāng)時(shí)不太高興,說我們應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任,我只能反復(fù)解釋。好在啤酒并不是很貴,最后就不了了之。如果收件人較真的話,責(zé)任認(rèn)定、賠償還是比較麻煩的事情。所以,包裝得嚴(yán)實(shí)一點(diǎn)可以避免很多麻煩。”這名快遞員說。

正是由于多種原因?qū)е驴爝f傾向于過度包裝,由此產(chǎn)生的包裝廢棄物也比較多。

北京市朝陽區(qū)定福莊西里的一名保潔員告訴記者,他每天能收集到很多快遞紙盒子。

“我收到的都是些小盒子,大的紙箱子都被業(yè)主留著裝東西,不會扔出來。但是我每天都能清理到很多包裝泡沫、防沖擊氣墊、包裝袋,這些東西賣不了錢,只能都清理到垃圾桶里,如果能找到有用的,我自己也會留著。”這名保潔員說。

北京市朝陽區(qū)西壩河中里居民王瑛是名網(wǎng)購達(dá)人,她覺得拆快遞包裝是一件比較有“快感”的事。“把包裝一層層地拆開,看到自己心儀的東西,心里還是挺高興的。不過,話說回來,現(xiàn)在的快遞包裝得太多了。我上次買了一塊砧板,可能因?yàn)槭沁M(jìn)口商品的原因,包得里三層外三層。但是站在顧客的角度說,商家過度包裝不見得是壞事,反而不少人可能會認(rèn)為商家細(xì)心、負(fù)責(zé)。”王瑛說。