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從6月1日起，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世和天天快遞將統(tǒng)一上調(diào)快遞員派件費(fèi)用，所有基層網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)在原有基礎(chǔ)上每票上調(diào)0.15元。在這之前，多數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)從企業(yè)總部獲得的派件費(fèi)在1.5元左右，到快遞員手中的派件費(fèi)為1元左右。

六大快遞企業(yè)統(tǒng)一上調(diào)快遞員派件費(fèi)用引發(fā)多方猜測(cè)，但業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次派件費(fèi)上調(diào)并不意味著快遞單價(jià)也要上調(diào)，因此此輪漲價(jià)不會(huì)涉及終端用戶。

對(duì)于上調(diào)派件費(fèi)的主要原因，業(yè)內(nèi)人士表示，主要是為了穩(wěn)定基層網(wǎng)點(diǎn)的收益，增加快遞員收入水平。之所以六家企業(yè)同時(shí)上調(diào)，是為了避免不同公司的業(yè)務(wù)員相互攀比，導(dǎo)致頻頻出現(xiàn)跳槽。同時(shí)，由于上述六大快遞上市后已對(duì)快遞遞送費(fèi)有過(guò)一次調(diào)整，因此，此次費(fèi)用上調(diào)會(huì)由快遞企業(yè)內(nèi)部承擔(dān)，并不涉及快遞價(jià)格的調(diào)整。

而六大快遞企業(yè)在各自的內(nèi)網(wǎng)發(fā)布的派件費(fèi)調(diào)整通知也顯示，此次上調(diào)派件費(fèi)用旨在提高一線員工的收入，刺激末端業(yè)務(wù)員的派件積極性，保障末端網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定。

事實(shí)上，今年2月，因收入過(guò)低，快遞企業(yè)就頻頻傳出快遞員跳槽轉(zhuǎn)送外賣(mài)的消息。此外，圓通速遞也曾曝出合肥分公司10余位承包商集中罷運(yùn)，抗議圓通速遞縮減網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)的政策和過(guò)高的罰款。

彼時(shí)，國(guó)家郵政局發(fā)出通知，要求各?。▍^(qū)、市）郵政管理局迅速行動(dòng)，通過(guò)召開(kāi)會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)檢查、視頻監(jiān)控等多種方式，盡快摸清轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的情況，有效防范和遏制網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定、快遞投遞不及時(shí)問(wèn)題。

國(guó)家郵政局的通知指出，發(fā)生快件積壓和處理過(guò)程中遇到的問(wèn)題，反映出行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺和基層盈利率不高帶來(lái)的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問(wèn)題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行情況的關(guān)注。

一位快遞加盟商表示，在企業(yè)嚴(yán)苛的規(guī)則下，加盟網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)大幅減少，原來(lái)利潤(rùn)最高時(shí)能達(dá)到30%至40%，現(xiàn)在毛利潤(rùn)不超過(guò)10%，若所有運(yùn)營(yíng)的東西都剔除，就可能處于不掙錢(qián)甚至虧損狀態(tài)。

據(jù)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇介紹，一般快遞公司總部的收益來(lái)源主要是品牌使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、加盟費(fèi)、面單費(fèi)、物料費(fèi)等。不同的快遞公司收取的種類(lèi)不同，費(fèi)率也不一樣。他還進(jìn)一步披露說(shuō)，通?？爝f公司總部利潤(rùn)率在10%至30%之間，而加盟商和網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)率在5%至10%之間。

而單從快遞員的角度來(lái)看，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)此前發(fā)布的《中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查報(bào)告》顯示，從工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，除寧夏、西藏外，62.2%的快遞員平均每天的工作時(shí)長(zhǎng)在8小時(shí)至10小時(shí)之間，24.46%的快遞員平均每天的工作時(shí)長(zhǎng)在10小時(shí)至12小時(shí)，12小時(shí)以上的占13.34%。從業(yè)務(wù)量來(lái)看，每天遞送80票到100票的占33.42%，100票以上的占22.64%。而與之相對(duì)應(yīng)的是，快遞人員的平均月收入在3000元至5000元左右，僅不到7%快遞人員工資能超過(guò)6000元。

從國(guó)內(nèi)快遞“五股”上市后的首份年報(bào)來(lái)看，2016年利潤(rùn)全部超過(guò)10億元。其中，順豐控股實(shí)現(xiàn)凈利41.8億元，同比上漲279.55%；中通快遞凈利潤(rùn)20.52億元，同比上漲60.8%；圓通快遞實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.72億元，同比上漲91.24%；申通快遞凈利12.62億元，同比上漲64.96%；韻達(dá)快遞凈利11.77億元，同比上漲120.87%。而從單量來(lái)看，中通、圓通、申通、韻達(dá)也分別完成了45億票、44.6億票、32.6億票和32.14億票。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，快遞屬于人員密集型行業(yè)，因此對(duì)于上市后的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，人員管控是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，這也是亟須提高從業(yè)人員收入的根本原因。

中通快遞副總裁胡向亮表示，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，利潤(rùn)仍是重點(diǎn)。因此，中通快遞會(huì)保證基層網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)高于同行，方便平臺(tái)掌控。同時(shí)，未來(lái)計(jì)劃成立一份創(chuàng)業(yè)基金，專(zhuān)門(mén)為基層網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)備人才，提供技術(shù)和資金支持。另外，將加大智能快遞柜、“中通來(lái)了”APP以及其他移動(dòng)終端設(shè)備的應(yīng)用，以提升基層網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)范管理水平。