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“新快遞”來(lái)了，其核心關(guān)鍵詞是“資本”+“人才”，快遞業(yè)高溢價(jià)時(shí)代的結(jié)束，宣告快遞業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的開啟，過(guò)往成功的快遞企業(yè)真正的“合縱連橫”正式開始，過(guò)去高速增長(zhǎng)企的第一個(gè)問(wèn)題是增長(zhǎng)掩蓋問(wèn)題，不到出大事情，感覺不到問(wèn)題，增長(zhǎng)帶來(lái)的喜悅、收獲讓你無(wú)法冷靜下來(lái)；根據(jù)過(guò)往其他行業(yè)的特點(diǎn)，上市完成后的亢奮一般會(huì)持續(xù)2年以上，這兩年也是企業(yè)成長(zhǎng)或下滑的黃金分割線

阿里巴巴主席馬云2017年5月22日在“智慧物流峰會(huì)”上的講話：

1）2025年每天包裹量將達(dá)到十億；

2）物流公司應(yīng)該是時(shí)尚的象征，技術(shù)的代表；

3）上市融到資的物流公司應(yīng)該把錢花好；

4）市場(chǎng)份額并不代表利潤(rùn)額度；

5）物流和快遞公司應(yīng)該協(xié)同作戰(zhàn)...阿里巴巴菜鳥的主要目標(biāo)不是快，而是幫助中國(guó)企業(yè)推動(dòng)“零庫(kù)存”。物流公司的未來(lái)不是搶奪市場(chǎng)，應(yīng)而是聚焦科技，聚焦人才。每天十億個(gè)包裹，只有聯(lián)合才有未來(lái)。“創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同、復(fù)制”物流企業(yè)正在通往成功或死亡的路上！

2016年8月，筆者在上海“快遞資本論壇”上，公開提出“新快遞”來(lái)了，其核心關(guān)鍵詞是“資本”+“人才”，快遞業(yè)高溢價(jià)時(shí)代的結(jié)束，宣告快遞業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的開啟，過(guò)往成功的快遞企業(yè)真正的“合縱連橫”正式開始，過(guò)去高速增長(zhǎng)企的第一個(gè)問(wèn)題是增長(zhǎng)掩蓋問(wèn)題，不到出大事情，感覺不到問(wèn)題，增長(zhǎng)帶來(lái)的喜悅、收獲讓你無(wú)法冷靜下來(lái)；

根據(jù)過(guò)往其他行業(yè)的特點(diǎn)，上市完成后的亢奮一般會(huì)持續(xù)2年以上，這兩年也是企業(yè)成長(zhǎng)或下滑的黃金分割線，這個(gè)時(shí)候，對(duì)快遞老板來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)重要思考：

其一是深刻理解資本帶來(lái)的“深入骨髓”的影響，對(duì)掌控企業(yè)和自身的心臟都是重大考驗(yàn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者理解“錢不等于資本”；

其二是能否保持創(chuàng)業(yè)的初心和旺盛的斗志，選人和用人就成為了關(guān)鍵之關(guān)鍵，能否以“三顧茅廬”的姿態(tài)去招募人才；筆者認(rèn)為，快遞領(lǐng)導(dǎo)者們要保持對(duì)資本市場(chǎng)的敬畏，同時(shí)充分利用資本市場(chǎng)的杠桿效應(yīng)，做強(qiáng)主業(yè)，保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，爭(zhēng)做行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

馬云說(shuō)，快遞企業(yè)上市融資的錢要用好，筆者近上個(gè)月的文章多次談到，有些快遞企業(yè)上市融資的錢用來(lái)買理財(cái)產(chǎn)品，而且是批量買，這和企業(yè)上市的目的背道而馳，而且對(duì)企業(yè)的品牌損傷也很大，對(duì)投資者也是傷害。

新快遞基本表現(xiàn)形式：

從數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)變

從價(jià)格向服務(wù)轉(zhuǎn)變；

從工具向產(chǎn)品轉(zhuǎn)變；

從原始向長(zhǎng)青轉(zhuǎn)變；

從結(jié)構(gòu)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)變；

1、吃透快遞產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建新的思維方式，改變舊的行為方式，優(yōu)化商業(yè)模式，聚焦關(guān)鍵價(jià)值鏈，做價(jià)值的分配者，資源的組織者。

2、團(tuán)隊(duì)和人才構(gòu)建戰(zhàn)略規(guī)劃，著力在關(guān)鍵人才的引進(jìn)和培育上有較大的突破，總部、大區(qū)或省和加盟者三層級(jí)的班子、組織和管理團(tuán)隊(duì)。形成資本發(fā)展、戰(zhàn)略并購(gòu)發(fā)展、市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展三層級(jí)業(yè)績(jī)打造并舉，達(dá)成加法、乘法、乘方并做的快速發(fā)展模式。

1、快遞企業(yè)上市潮，同時(shí)也是快遞業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的開始。

2、大力進(jìn)人才、投資人才，囤積人才，加快全國(guó)戰(zhàn)略布局、跨界聯(lián)盟合作形成命運(yùn)共同體，加大科技投入，推進(jìn)輕資產(chǎn)運(yùn)作、營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化內(nèi)部管理、改革激勵(lì)機(jī)制，注重產(chǎn)業(yè)上下游整合。

3、上市快遞企業(yè)（加盟）要打造新的加盟模式，更加注重利益分享，培育自身加盟合作者成為資本的受益者（培育加盟合作企業(yè)成為新三板企業(yè)），股東、投資者、管理者三者一體的關(guān)系；

4、堅(jiān)定走輕資產(chǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，數(shù)據(jù)化和人才體系是主軸；注重產(chǎn)融結(jié)合，更加注重核心競(jìng)爭(zhēng)力和跳出原有成功的經(jīng)驗(yàn)。

5、品牌和公共形象也是企業(yè)的資產(chǎn)，更是企業(yè)價(jià)值最大化的體現(xiàn)。

6、投資人才，不僅是薪酬福利，項(xiàng)目利益共享，合資工資，人才自帶項(xiàng)目，打造人才合伙和人才共享平臺(tái)等

1、業(yè)務(wù)增速：從高速轉(zhuǎn)為穩(wěn)?。ㄐ鲁B(tài)）

2、利潤(rùn)率：越來(lái)越低

3、資產(chǎn)負(fù)債：由50%到70%

4、戰(zhàn)略迷失

5、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

6、團(tuán)隊(duì)專業(yè)化

7、社會(huì)責(zé)任與公關(guān)危機(jī)

10、綠色快遞與安全

1、自媒體—客戶價(jià)值—朋友圈

2、自渠道—結(jié)果導(dǎo)向—用戶—經(jīng)銷商

3、自品牌---信守承諾—每個(gè)用戶

4、自組織---永不言敗—兼職、多類型

2016年中國(guó)快遞業(yè)創(chuàng)造了資本市場(chǎng)的奇跡，順豐和圓通、中通、申通、韻達(dá)都開啟了在資本市場(chǎng)的盛宴，創(chuàng)造了中國(guó)快遞的財(cái)富神話；同時(shí)宣示了中國(guó)快遞業(yè)資本原始積累宣告終結(jié)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)L型的局面并沒(méi)有本質(zhì)的改變，消費(fèi)需求動(dòng)力也嚴(yán)重不足，購(gòu)買力缺乏動(dòng)力，在這樣的情況下，中國(guó)快遞業(yè)這批“黑馬”成為了經(jīng)濟(jì)少有的一抹亮色。

2017年，中國(guó)快遞業(yè)注定要進(jìn)入新的時(shí)鐘，快遞業(yè)冰火兩重天的局面也更加破朔迷離，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者猶如歷史的過(guò)客將匆匆而去，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更強(qiáng)調(diào)共贏共享的理念，但是也更多是接力賽表現(xiàn)有一則的結(jié)盟或共享，對(duì)上市完成的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)已經(jīng)上岸；對(duì)于待上市的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，也即將進(jìn)入新的歷程；對(duì)于排在10名以后的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，將步履艱難，進(jìn)入加速動(dòng)蕩或?yàn)l臨破產(chǎn)的境遇。

既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程?？爝f”連續(xù)第四年被寫入政府工作報(bào)告。今年的政報(bào)告更位具體和針對(duì)性，其明確提出促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村，推動(dòng)實(shí)體店銷售和網(wǎng)購(gòu)融合發(fā)展，這對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著新的機(jī)遇，但是時(shí)光不可能倒流；

資本的高溢價(jià)已經(jīng)結(jié)束，過(guò)完三年快遞業(yè)的“高速順風(fēng)車”已經(jīng)變成了“坦克”；

這些需要快遞企業(yè)更加耐心，更為審慎，戰(zhàn)略更加清晰，決策更加的精準(zhǔn)，執(zhí)行效率更為果敢，服務(wù)體驗(yàn)效果更加人性化；

對(duì)于想力爭(zhēng)上游的快遞企業(yè)，尤其是排名靠前的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，公司治理結(jié)構(gòu)更為規(guī)范，資本利用最大化和人才運(yùn)作更為前瞻的快遞企業(yè)將分享快遞市場(chǎng)的新一輪的大蛋糕；

從過(guò)往狂奔的電商紅利和人口紅利，快遞用戶關(guān)注的焦點(diǎn)是價(jià)格和速度；接下來(lái)用戶關(guān)注的焦點(diǎn)是便利和安全。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

從監(jiān)管角度看：快遞行業(yè)監(jiān)管部門可立足創(chuàng)新使命，把握快遞業(yè)戰(zhàn)略方向，確保快遞業(yè)制度供給；

更好地發(fā)揮郵政監(jiān)管部門在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中“看得見的手”作用，改進(jìn)和完善快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定，制定快遞行業(yè)規(guī)則體系，做好行業(yè)調(diào)控，優(yōu)化快遞服務(wù)，保障快遞業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)快遞市場(chǎng)監(jiān)管，彌補(bǔ)市場(chǎng)失靈；

郵政監(jiān)管部門可幫助培育和完善各類快遞行業(yè)組織或快遞行業(yè)智庫(kù)，并起著發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)器的作用，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，肩負(fù)創(chuàng)新使命，把握戰(zhàn)略方向，確保制度供給；

更好地發(fā)揮政府在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中“看得見的手”作用，制定規(guī)則體系，做好宏觀調(diào)控，優(yōu)化公共服務(wù)，保障公平競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，促進(jìn)共同富裕，彌補(bǔ)市場(chǎng)失靈；

政府幫助培育和完善各類社會(huì)組織，起著引導(dǎo)、規(guī)范、約束的作用，并倡導(dǎo)社會(huì)責(zé)任和培養(yǎng)公共人文精神，推動(dòng)社會(huì)參與。

倡導(dǎo)快遞企業(yè)社會(huì)責(zé)任感和培養(yǎng)人文精神，樹立快遞行業(yè)標(biāo)桿。從政策和產(chǎn)業(yè)融合來(lái)看；

從中央到各個(gè)地方都有相對(duì)完善的支持快遞業(yè)的政策出爐，快遞企業(yè)需要做的是產(chǎn)業(yè)政策的無(wú)縫對(duì)接和全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的輸出及各地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，從國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大的角度，開啟雙向共振的模式，打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的跨界產(chǎn)業(yè)解決方案，形成集群式合作的新思路。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)角度看；

快遞企業(yè)可明晰企業(yè)生存的要訣是實(shí)實(shí)在在的結(jié)果，凡事應(yīng)首先思考的是用戶的認(rèn)同和市場(chǎng)的回饋，把握企業(yè)取得經(jīng)營(yíng)效益為主軸，產(chǎn)出比是價(jià)值利益，為實(shí)現(xiàn)其最終經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)；

不管市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)格局如何變化，企業(yè)的發(fā)展必須向前，這是快遞企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的信仰所在。企業(yè)最高管理者要給網(wǎng)絡(luò)永遠(yuǎn)傳遞出一個(gè)堅(jiān)定的管理理念就是管理為經(jīng)營(yíng)服務(wù)，經(jīng)營(yíng)為效益服務(wù)；

由于快遞企業(yè)成長(zhǎng)的歷程和所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，筆者提出，企業(yè)應(yīng)自上而下，投入更多資源，幫助員工提升技術(shù)能力以及創(chuàng)造力、判斷力等個(gè)人能力。

同時(shí)，企業(yè)應(yīng)利用數(shù)字技術(shù)擴(kuò)大員工的學(xué)習(xí)范圍，可以在員工執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中為其提供相關(guān)建議和信息；能夠針對(duì)員工特點(diǎn)提供個(gè)性化的培訓(xùn)建議，滿足員工不斷學(xué)習(xí)的需求。快遞經(jīng)營(yíng)者要對(duì)員工明確：只有功勞才能領(lǐng)到“軍餉”，所有的流程及管理必須對(duì)績(jī)效負(fù)責(zé)。

無(wú)論是以直營(yíng)為主的快遞企業(yè)還是加盟制為主快遞企業(yè)，都是以快遞為核心，這是快遞經(jīng)營(yíng)者們天天問(wèn)自己的問(wèn)題，遵從全球范圍內(nèi)快遞行業(yè)的規(guī)律，時(shí)刻檢討自身的運(yùn)營(yíng)模式是否符合用戶的期望值，對(duì)用戶的理解是否到位和行之有效就顯得很重要，企業(yè)思考成本和投資是兩種完全不同的決策路徑。

對(duì)行業(yè)或企業(yè)用戶及個(gè)人用戶，其提供的系統(tǒng)性可持續(xù)性服務(wù)也應(yīng)有所不同。快遞企業(yè)保持足夠長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)力，那么其關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力是什么或同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短時(shí)間內(nèi)無(wú)法超越的能力是什么，將決定市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生重大變化時(shí)候，檢驗(yàn)企業(yè)的制勝能力，同時(shí)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)要隨著市場(chǎng)和用戶的期望甚至超越領(lǐng)先的期望去努力，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)就如理解戰(zhàn)役和戰(zhàn)爭(zhēng)的差別，形勢(shì)會(huì)瞬間發(fā)生變化，需要快遞經(jīng)營(yíng)者足夠的專注度和孤獨(dú)感。

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，快遞經(jīng)營(yíng)者們要保持全天候的學(xué)習(xí)能力，360度與社會(huì)互動(dòng)能力，尤其是人機(jī)互聯(lián)的趨勢(shì)下，快遞企業(yè)的創(chuàng)新，遠(yuǎn)見和相對(duì)的冒險(xiǎn)精神，這是對(duì)優(yōu)秀的快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)企業(yè)持續(xù)成功的閥門。

為有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。新的時(shí)代，新的機(jī)遇，想想過(guò)往無(wú)限風(fēng)光的諾基亞、柯達(dá)膠卷，再看看今天的亞馬遜、蘋果，特斯拉等，過(guò)去的10年，中國(guó)的快遞企業(yè)創(chuàng)造了神話，時(shí)代會(huì)摒棄一切的落伍的企業(yè)，全球的快遞業(yè)已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型的路上，2016年至今，美國(guó)的UPS和聯(lián)邦快遞在爭(zhēng)分奪秒的變革，中國(guó)的順豐在2017年初變開啟了新順豐的運(yùn)營(yíng)變革，其他上市的快遞企業(yè)需要加速自我變革了，修修補(bǔ)補(bǔ)很難應(yīng)對(duì)接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的快遞業(yè)更要強(qiáng)大起來(lái)，走出亞洲奔向世界，就需要不斷的強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)，不斷的調(diào)整企業(yè)運(yùn)作模式，不斷的轉(zhuǎn)型和自我變革，快遞經(jīng)營(yíng)者們?yōu)榇四軆A注足夠的熱情，那么中國(guó)快遞企業(yè)未來(lái)的10年將可能創(chuàng)造更大的奇跡。

結(jié)語(yǔ)：新快遞的精髓

擁有優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)和品牌，就擁有市場(chǎng)，

擁有優(yōu)勢(shì)資源和資本，就擁有發(fā)展，

擁有先進(jìn)文化和人才，就擁有未來(lái)。