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在不久前的上海國(guó)際車展首日江淮汽車展臺(tái)上，第一場(chǎng)秀的主角是江淮輕型商用車。而引爆全場(chǎng)觀眾的熱點(diǎn)，就是現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布的江淮全能卡車戰(zhàn)略。江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)與海外經(jīng)銷商代表宣布，首款全能卡車——帥鈴車型在全球首發(fā)上市。

全能卡車是中國(guó)首創(chuàng)、以全新物流理念打造的世界級(jí)卡車戰(zhàn)略，它既是江淮輕型商用車面向未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)方向，同時(shí)也代表了江淮輕型商用車最頂級(jí)產(chǎn)品系列。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，“全能卡車”的問(wèn)世，創(chuàng)造了中國(guó)輕卡行業(yè)的三個(gè)第一：首款科技領(lǐng)先全球同類競(jìng)品的輕卡，首個(gè)包含全球研發(fā)、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內(nèi)的輕卡五大平臺(tái)、首個(gè)輕卡全能體系。

專家們認(rèn)為，“全能卡車” 戰(zhàn)略將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)引領(lǐng)輕卡的發(fā)展方向。

2016年，江淮汽車在“做強(qiáng)做大商用車，做精做優(yōu)乘用車，大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略指引下，產(chǎn)銷各類整車65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近10%。其中，江淮輕卡銷量16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%，增幅領(lǐng)先行業(yè)16個(gè)百分點(diǎn)。為此，江淮汽車在制訂2017年發(fā)展規(guī)劃時(shí)，提出了“品牌向上化、技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開發(fā)迭代化、制造精益化、市場(chǎng)國(guó)際化”的總要求。

江淮汽車在2017年全面實(shí)施“品牌向上”戰(zhàn)略后，從乘用車到商用車領(lǐng)域迅速開展了品牌提升工作。此次在上海國(guó)際車展江淮汽車展臺(tái)上首秀的全能卡車，即是江淮汽車實(shí)施“品牌向上”戰(zhàn)略在輕型商用車產(chǎn)品上的體現(xiàn)。

在上海車展全能卡車發(fā)布會(huì)上，江淮汽車副總經(jīng)理、輕型商用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理佘才榮介紹說(shuō)，今年一季度，江淮輕型商用車國(guó)內(nèi)銷售超過(guò)6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，超過(guò)行業(yè)平均增幅；海外輕卡市場(chǎng)增幅更是高達(dá)50%以上，繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

佘才榮表示，從世界范圍來(lái)看，專業(yè)、高效、智能是物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是輕卡市場(chǎng)未來(lái)的方向。而此次上海車展展現(xiàn)的新車型，代表了江淮汽車在輕型商用車領(lǐng)域的最新成果。

江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在介紹全能卡車時(shí)說(shuō)：“江淮全能卡車不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球市場(chǎng)研發(fā)的高端產(chǎn)品，由江淮全球五層次研發(fā)體系、全球智造4.0平臺(tái)、全球巨頭合作聯(lián)盟、全球新能源平臺(tái)、全球服務(wù)平臺(tái)提供體系支撐，涵蓋全定制體系、全智能體系、全節(jié)能體系、全價(jià)值體系四大全能價(jià)值，不僅代表著江淮輕卡整體實(shí)力的新高度，更標(biāo)志著以江淮為代表的中國(guó)輕卡向世界一流水平發(fā)起沖擊。”

作為商用車起家的汽車制造商，江淮汽車在近十年發(fā)展乘用車同時(shí)，絲毫沒有放松對(duì)輕卡的開發(fā)：匹配動(dòng)力從自主研發(fā)的JAC2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到邁斯福3.2L，以及最新打造的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的銳捷特2.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)三升級(jí)到國(guó)四、再到國(guó)五，尤其是2017年江淮帥鈴、駿鈴、康鈴三大輕卡品牌實(shí)現(xiàn)全線升級(jí)，江淮汽車已成為國(guó)內(nèi)在輕卡研發(fā)、生產(chǎn)投入最多的車企之一。

基于對(duì)物流發(fā)展趨勢(shì)的前瞻認(rèn)知和對(duì)全球商用車先進(jìn)技術(shù)的深度把握，江淮全能卡車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)江淮輕型商用車帥鈴營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張中介紹，由于智能化與商用車的結(jié)合，全能卡車的產(chǎn)品實(shí)力得到大大提升。

據(jù)悉，江淮全能卡車在車輛舒適、安全、駕駛、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等十大領(lǐng)先應(yīng)用，全面提升車輛使用價(jià)值，為用戶創(chuàng)造更加便捷、安逸和高效的用車體驗(yàn)。

放眼全球，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)及能耗約束對(duì)汽車業(yè)提出了更高要求。江淮全能卡車依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項(xiàng)節(jié)能技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先是其搭載的世界領(lǐng)先科技動(dòng)力，不僅高標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)五排放，而且具備升級(jí)國(guó)六的能力；其次是涵蓋輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開關(guān)、高壓共軌、ECU精密標(biāo)定的節(jié)油一體化設(shè)計(jì)；第三，開發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升車輛節(jié)油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩大新能源輕卡平臺(tái)。

據(jù)介紹，未來(lái)，江淮全能卡車還將依托與納威司達(dá)的深度合作和加大新能源車產(chǎn)量，在2020年實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放降低50%。

在當(dāng)前的輕型商用車市場(chǎng)，國(guó)外產(chǎn)品大都附著于重型商用車或乘用車制造體系中，少有完整的輕型卡車產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，而國(guó)內(nèi)同類企業(yè)只是在細(xì)分市場(chǎng)占有一定份額，不具備引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的實(shí)力。

江淮全能卡車的推出，標(biāo)志著中國(guó)商用車制造業(yè)向世界之巔發(fā)起沖擊：

在全球研發(fā)層面，依托江淮國(guó)內(nèi)研發(fā)基地、海外研發(fā)中心、汽車技術(shù)研究院、產(chǎn)學(xué)研實(shí)體，國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴五層次研發(fā)體系，確保江淮全能卡車國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)。其中，江淮汽車在海外的兩大設(shè)計(jì)中心——意大利設(shè)計(jì)中心和日本設(shè)計(jì)中心，為江淮輕卡帶來(lái)更多的國(guó)際化元素和資源。

在全球制造層面，江淮輕卡打造了包括計(jì)劃智能、過(guò)程智能、設(shè)備智能、優(yōu)化智能、控制智能和決策智能在內(nèi)的全球智造4.0平臺(tái)。如由德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人自動(dòng)化焊裝線、德國(guó)數(shù)控加工中心及自動(dòng)化機(jī)器人靜電噴涂等先進(jìn)設(shè)備組建的全新機(jī)器人智造平臺(tái)，代表了當(dāng)今世界商用車制造的頂尖水平。

2016年,江淮輕卡已聯(lián)合全球優(yōu)秀零部件供應(yīng)商成立了國(guó)際品質(zhì)聯(lián)盟，為整車品質(zhì)更添一重保障；今年，江淮輕卡又與北美巨頭納威司達(dá)、美國(guó)AAM等組成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，與英國(guó)蓮花、英國(guó)里卡多組成全能卡車技術(shù)聯(lián)盟。全球汽車巨頭合作聯(lián)盟的強(qiáng)力支撐，為江淮全能卡車的技術(shù)、品質(zhì)奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在全球服務(wù)層面，全能卡車基于全球1700多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供“2”+“S”定制線路服務(wù)。同時(shí)，主力車型可享受50個(gè)月、100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保的增值服務(wù)。

新能源是未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展方向，江淮輕卡在新能源科技的研發(fā)上已經(jīng)走在了世界前端。全能卡車對(duì)新能源車型進(jìn)行了全新布局，將在2020年實(shí)現(xiàn)3.5T以下輕型商用車的全覆蓋。

如果說(shuō)江淮輕卡的研發(fā)更多的是滿足用戶對(duì)產(chǎn)品不斷升級(jí)的需求，那么，全定制、全智能、全節(jié)能以及全價(jià)值的四大全能體系創(chuàng)新，則體現(xiàn)出對(duì)運(yùn)輸車輛綜合運(yùn)營(yíng)價(jià)值的考量。

全能卡車的全定制體系，可面向100多個(gè)行業(yè)，提供300多項(xiàng)定制解決方案，全面滿足世界不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化高端需求。如針對(duì)不同行業(yè)、工況的標(biāo)準(zhǔn)型、快遞版、快運(yùn)版、冷鏈運(yùn)輸版等車型；針對(duì)全球復(fù)雜地理環(huán)境和氣候，提供的寒帶版、平原版、高原版等車型；立足物流集約化、高效化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，打造覆蓋干線物流、支線物流、微線物流、末端物流的全物流車型。

全能卡車的全智能體系，通過(guò)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°影像、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能舒適、智能安全、智能駕駛、智能節(jié)油、智能互聯(lián)和智能服務(wù)。據(jù)悉，江淮輕卡已啟動(dòng)ESP、LDWS、AEBS等更多智能配置功能的研發(fā)，不久便可應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。

全能卡車的全節(jié)能體系通過(guò)搭載世界先進(jìn)動(dòng)力，以及涵蓋了輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開關(guān)、高壓共軌、ECU精密標(biāo)定的節(jié)油一體化設(shè)計(jì)，加上六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的獨(dú)有黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，具備了超強(qiáng)的節(jié)油性能。

江淮全能卡車的全價(jià)值體系中，通過(guò)成本控制增值、金融服務(wù)增值、五星服務(wù)增值、智慧運(yùn)營(yíng)增值、可靠性增值、置換增值六大核心增值體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期增值40%、運(yùn)營(yíng)效率提升60%、產(chǎn)品可靠性提升50%和置換價(jià)值增值10%，構(gòu)建高價(jià)值全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

在江淮全能卡車戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，首款全能卡車——帥鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球平臺(tái)，面向全球市場(chǎng)，具有四大核心體系優(yōu)勢(shì)的最新產(chǎn)品，尤其是在全智能體系方面，已實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)、燈光和駕駛輔助等系統(tǒng)的多重升級(jí)，如雙安全氣囊、360度全景影像等智能安全配置，全面打造智能立體防護(hù)系統(tǒng)；同時(shí)，其率先采用定速巡航、一鍵升降、多功能方向盤、行車電腦、多媒體影音MP5等智能化配置，打造智慧悅駕系統(tǒng)；而車輛所搭載的J-Connet2.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝О踩奈锪鹘鉀Q方案。 

江淮汽車副總經(jīng)理、輕型商用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理佘才榮在上海國(guó)際車展上表示，品牌向上始終是江淮輕卡堅(jiān)定不移的追求，面向未來(lái)，江淮輕卡將持續(xù)推出以全定制、全智能、全節(jié)能和全價(jià)值為核心的創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)將以更加豐富多彩的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，打造更具親和力和競(jìng)爭(zhēng)力的江淮輕型商用車品牌，實(shí)現(xiàn)從滿足用戶需求向超越用戶期待的品牌跨越。