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以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，尋找國際化發(fā)展的新動力，海航集團(tuán)近年來積極行動，圍繞自身核心產(chǎn)業(yè)，布局境外投資并購，不斷增強(qiáng)核心競爭力。

海航集團(tuán)充分把握關(guān)鍵通道、重要節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略機(jī)遇，大力開辟國際航線，打造“一帶一路”空中走廊與支點(diǎn)，同時深度融入國內(nèi)地方省市“一帶一路”建設(shè)實(shí)施計(jì)劃，圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)等三大主業(yè)進(jìn)行全球化投資布局。海航集團(tuán)積極促進(jìn)東西方文化交融，在全球范圍內(nèi)踐行企業(yè)社會責(zé)任，力推“民心相通”的實(shí)現(xiàn)。

在捷克布拉格機(jī)場，一架空客330客機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地滑翔，準(zhǔn)備降落，這是自2015年9月23日海航北京—布拉格直飛航線開通以來，220余次往返航班飛行中的普通一次。

兩年多的時間里，這條直飛航線，打開了國人了解布拉格的新窗口。至2017年3月底，航班運(yùn)輸旅客人數(shù)超8.7萬人次。依托航線，中國與捷克的文化、政商、民間交往越發(fā)便利，身處歐洲中心的捷克首都，也尋找到新的發(fā)展契機(jī)。布拉格希望成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體同中東歐國家合作的“中轉(zhuǎn)站”，依托巨大的合作潛力，布拉格必將受益匪淺。

在“一帶一路”建設(shè)的大背景之下，海航以“在重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)布局”的建設(shè)思路，構(gòu)建了一條促進(jìn)“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的“空中大通道”。幾年間，北京—曼徹斯特、北京—特拉維夫、重慶—羅馬、西安—羅馬……海航的國際航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善。

同時，海航積極打造“空中絲綢之路”的新交通樞紐，以?？凇⑷齺唭蓚€國際機(jī)場為支點(diǎn)，開通?？?mdash;曼谷、?？?mdash;河內(nèi)、海口—金邊、三亞—暹粒、?？?mdash;萬象等航線，進(jìn)一步促進(jìn)了中國和東盟國家的互聯(lián)互通，助力“一帶一路”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

截至2016年底，海航共運(yùn)營國際航線200條，其中連通“一帶一路”沿線國家及相關(guān)地區(qū)的國際航線已達(dá)65條。海航集團(tuán)表示，將進(jìn)一步開發(fā)新的國際航線。

在架設(shè)空中航線的基礎(chǔ)上，海航在“一帶一路”關(guān)鍵通道、重要節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)略性投資和設(shè)立了區(qū)域航空公司。目前海航集團(tuán)已布局法國藍(lán)鷹航空、加納AWA航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空等，覆蓋歐洲、中東、中亞、東盟等地區(qū)。

由點(diǎn)到線、再由線到面，這樣的“一帶一路”產(chǎn)業(yè)布局是海航的一大特色。一個典型的例證就是海航集團(tuán)與塞爾維亞政府戰(zhàn)略協(xié)定的簽訂。作為“一帶一路”戰(zhàn)略部署的重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)，塞爾維亞是連接西歐、中歐、東歐以及近東和中東之間的交叉路口。通過在當(dāng)?shù)亻_發(fā)合作重大項(xiàng)目，海航集團(tuán)能將業(yè)務(wù)版圖拓展到歐洲內(nèi)陸地區(qū)，成為海航集團(tuán)進(jìn)入歐洲東南部市場的橋梁。海航同塞爾維亞政府的合作，為中國企業(yè)在“一帶一路”框架下尋求機(jī)遇，提供了一個范例。

除此之外，海航在陜西、天津等“一帶一路”國內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市積極開展資本、物流資源整合布局。海航根據(jù)“一帶一路”建設(shè)及陜西自貿(mào)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，以西安為中心，組建海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，構(gòu)建高價值產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈樞紐，建立面向全球、貫穿物流全程的全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字物流生態(tài)體系，打造世界一流的現(xiàn)代物流品牌。

在國際化的過程中，海航集團(tuán)依托國家關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級、支持中國企業(yè)“走出去”和積極發(fā)展“一帶一路”等部署，圍繞現(xiàn)有支柱產(chǎn)業(yè)(航空旅游、現(xiàn)代物流、金融服務(wù))及其上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開展海外投資和并購，在全球范圍內(nèi)拓展和完善了產(chǎn)業(yè)鏈，以完善“一帶一路”沿線國際業(yè)務(wù)布局。

海外并購是海航國際化的主要抓手。通過一連串成功的海外并購，海航將各行業(yè)“皇冠上的明珠”企業(yè)收入囊中，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，提升全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力。海航集團(tuán)所收購的企業(yè)，在“一帶一路”沿線均有布局，這是海航進(jìn)一步開拓“一帶一路”市場的重要切入點(diǎn)。

2012年10月，海航集團(tuán)收購了總部位于法國巴黎的藍(lán)鷹航空公司，這是國內(nèi)航空公司首次投資歐洲航空公司。這家公司的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋葡萄牙、俄羅斯等30余個航點(diǎn)，在阿爾及利亞、馬里和突尼斯有多個航點(diǎn)布局串聯(lián)北非市場，其中，藍(lán)鷹航空在阿爾及利亞市場穩(wěn)居第一，市場份額超過40%。藍(lán)鷹航空在海航未來服務(wù)“一帶一路”建設(shè)過程中將發(fā)揮重要作用。

為給全球客戶提供更多的優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)，海航通過收購引入國際優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)。

2015年7月，海航收購了總部位于瑞士的Swissport公司。作為世界上最大的航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)營商，Swissport服務(wù)遍及全球48個國家，年航班保障能力超過390萬架次，貨郵運(yùn)輸量超過410萬噸。Swissport的加入，將為海航集團(tuán)在“一帶一路”沿線建設(shè)全球網(wǎng)絡(luò)布局提供有力支持，可為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)和增值的服務(wù)。

總部位于瑞士的航空配餐公司Gategroup是全球領(lǐng)先的航空餐飲供應(yīng)企業(yè)，從事航空餐飲、機(jī)上零售、物流配套等服務(wù)。2016年7月，海航完成了對其收購，有助于與航空客運(yùn)業(yè)務(wù)及目前國內(nèi)航空食品業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同聯(lián)動效應(yīng)。

海航集團(tuán)通過文化的交流、公益的實(shí)踐，為“一帶一路”的民心相通貢獻(xiàn)著來自中國企業(yè)的力量。

在“一帶一路”國際對外交流合作中，海航始終秉承“為社會做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)文化理念，積極踐行企業(yè)社會責(zé)任。在圍繞“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)行全球產(chǎn)業(yè)布局的同時，海航也在塑造新的商業(yè)文明，用實(shí)際行動反哺社會。

“光明行”是海航集團(tuán)“一帶一路”建設(shè)系列公益行動的典型活動之一。2016年7月，海航正式啟動“海南柬埔寨光明行”活動，計(jì)劃在2018年12月之前，派出義診醫(yī)療隊(duì)，為柬埔寨1000名白內(nèi)障患者實(shí)施免費(fèi)白內(nèi)障手術(shù)。截至目前，海航先后開展三次“光明行”活動，為柬埔寨371名患有白內(nèi)障的貧困民眾帶來了光明。

在過去的14年里，“海航光明行”從中國走向了世界。從青海囊謙、四川理塘、內(nèi)蒙古興安盟、新疆庫爾勒、湖北宜昌，沿著“一帶一路”，走向了東南亞、非洲，累計(jì)復(fù)明6500多名貧困白內(nèi)障患者。今后將繼續(xù)為更多的國際友人帶去光明。

海航還注重對世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)。2016年11月，海航集團(tuán)支持修復(fù)尼泊爾博達(dá)大佛塔。該佛塔作為加德滿都谷地7大世界文化遺產(chǎn)之一，在尼泊爾2015年8.1級大地震中受損嚴(yán)重，海航集團(tuán)通過海南省慈航公益基金會捐贈300萬元支持修復(fù)工作。

海航還與聯(lián)合國兒童基金會持續(xù)開展Change for Good零聚愛心項(xiàng)目；與世界糧食計(jì)劃署合作“加納學(xué)校營養(yǎng)餐計(jì)劃”；與聯(lián)合國教科文組織合作開展“亞非洲地區(qū)女童與婦女教育項(xiàng)目”……

迄今，海航累計(jì)公益慈善總投入超過100億元，打造了以“光明行”為代表的多個明星公益項(xiàng)目。2017年2月，在紐約猶太博物館舉辦的“普林節(jié)舞會”上，海航集團(tuán)獲得了“全球企業(yè)榮譽(yù)獎”。

“敢做堅(jiān)定的承諾且襟懷公民責(zé)任心，是對海航集團(tuán)最理想的描述。” 黑石集團(tuán)CEO蘇世民先生如是說。