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去年11月23日，京東宣布京東物流以品牌化運(yùn)營的方式全面對社會開放。半年后的4月25日，京東集團(tuán)宣布，將正式組建京東物流子集團(tuán)，不排除上市，五年內(nèi)收入目標(biāo)千億。未來，京東物流的服務(wù)客戶不僅包含電商平臺的商家，也會包含眾多的非電商企業(yè)客戶，以及社會化的物流企業(yè)。

商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所副所長張莉在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時指出，物流是電商的CPU，京東在物流電商/電商物流這個新業(yè)態(tài)中走在了前面。京東形成了物流和電商融合一體化的閉環(huán)發(fā)展模式，探索出了線上線下、全渠道供應(yīng)鏈的融合以及全渠道供應(yīng)鏈的解決方案，還在物流的智慧化和數(shù)字化方面的探索和創(chuàng)新。“希望未來京東物流能在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范問題上引領(lǐng)行業(yè)打造良好生態(tài)圈。”

京東物流獨立運(yùn)營五年營收千億

4月25日，京東集團(tuán)宣布，京東物流將組建子集團(tuán)，未來將獨立運(yùn)營。據(jù)了解，京東物流子集團(tuán)將擁有更加獨立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán)，并致力于與商家和社會化物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展，以科技創(chuàng)新打造智慧供應(yīng)鏈的價值網(wǎng)絡(luò)，并最終成為中國商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

原京東集團(tuán)高級副總裁、京東商城運(yùn)營體系負(fù)責(zé)人王振輝先生將出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東先生匯報。

在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時王振輝表示，京東物流不是傳統(tǒng)的物流企業(yè)和快遞公司，而是一個開放的價值網(wǎng)絡(luò)。目前，京東是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。隨著4月份一小時京準(zhǔn)達(dá)的配送服務(wù)，京東物流在配送上做到了快、準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，京東物流通過輸出大數(shù)據(jù)的服務(wù)，協(xié)同快遞公司、運(yùn)輸公司、倉儲服務(wù)公司、硬件設(shè)備公司、軟件服務(wù)公司、金融公司等，在這個價值網(wǎng)絡(luò)中一同為商家提供倉、運(yùn)、配、逆向等一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)以及供應(yīng)鏈金融、保險和商家數(shù)據(jù)等服務(wù)。

截止目前，京東在全國范圍內(nèi)擁有256個大型倉庫，6906個配送站和自提點，已經(jīng)運(yùn)營了7個大型智能化物流中心“亞洲一號”，目前京東自營配送覆蓋了全國98%的人口，將商品流通成本降低了70%，物流的運(yùn)營效率提升了2倍以上。

“京東物流的目標(biāo)是五年內(nèi)收入過千億。”剛出任京東物流CEO的王振輝透露，未來五年，京東物流將重點發(fā)展冷鏈物流，且繼續(xù)布局從去年開始發(fā)力的B2B物流、跨境物流以及之前收購的o2o物流品牌達(dá)達(dá)。

期間，京東物流將把物流中心的面積擴(kuò)大至超過5000萬平方米，其中包括收購的三方物流中心和自營物流中心，此外，京東物流還會建設(shè)跨區(qū)航空物流網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)展15倍于目前的冷庫面積、運(yùn)營超過20個自營海外倉、B2B物流網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過300個城市、與達(dá)達(dá)的眾包網(wǎng)絡(luò)深度協(xié)同，形成全國最大的同城配送網(wǎng)絡(luò)。

從原來的不被看好到成為京東的核心競爭力，京東物流子集團(tuán)的成立，標(biāo)志著京東物流未來不僅只是京東的一個簡單業(yè)務(wù)分支，而是京東發(fā)展的重要且優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。

值得人注意的是，京東物流獨立運(yùn)營之時，國內(nèi)五大民營快遞巨頭全部上市。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者統(tǒng)計，目前國內(nèi)五大民營快遞巨頭順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通已經(jīng)全部實現(xiàn)上市，成為重要的“快遞板塊”。前年底申通率先開啟快遞企業(yè)上市之路，當(dāng)時其通過借殼艾迪西實現(xiàn)上市，以169億元的作價成為“中國民營快遞第一股”。去年3月23日，圓通速遞（600233）通過借殼大楊創(chuàng)世實現(xiàn)上市，整體作價為175億元。去年7月初，韻達(dá)也公布了重組預(yù)案。

此前，劉強(qiáng)東曾公開表示，要在“未來三到五年，除了集團(tuán)在美國上市之外，推出兩家以上的上市公司”。于是外界紛紛猜測，京東物流可能會拆分后獨立融資上市。

對此，京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司對于未來資本市場的進(jìn)一步運(yùn)作持開放態(tài)度，京東物流子集團(tuán)不排除未來獨立融資和上市，但目前并無任何具體計劃，此次成立子集團(tuán)，也不涉及拆分和上市問題。

據(jù)了解，獨立運(yùn)營后，京東物流也將服務(wù)其他商業(yè)集團(tuán)。根據(jù)京東物流介紹，京東物流已經(jīng)開始與良品鋪子、維達(dá)、金龍魚、小熊電器和青島啤酒（600600）等大型企業(yè)合作推出京東物流解決方案。在問及京東物流如何平衡京東商城訂單和其他企業(yè)物流訂單的配送的優(yōu)先性時，王振輝向記者表示，京東物流無論是對京東商城還是其他客戶都將一視同仁的重視。

“京東物流子集團(tuán)成立，面向社會發(fā)展，一定會超越整個京東集團(tuán)的客戶邊界，它會服務(wù)于更多的客戶，服務(wù)于更多的企業(yè)，構(gòu)建一個更加廣泛的發(fā)展的生態(tài)圈。”

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時認(rèn)為，京東物流子集團(tuán)的發(fā)展有利于整個京東集團(tuán)的跨界融合，它的服務(wù)對象和業(yè)務(wù)范圍不僅僅局限于電商領(lǐng)域，還包括快遞、快運(yùn)、跨境、物流科技供應(yīng)鏈等等，也包括產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間的融合，比如說跟服裝行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、新能源行業(yè)，或者還有更多的行業(yè)。它有利于推動整個京東集團(tuán)在跨界融合的過程當(dāng)中，形成新的業(yè)態(tài)。“這能夠使得目前京東的商貿(mào)類的供應(yīng)鏈逐漸提升為全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈平臺，并通過物流延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域，這將使我們的物流的地位和功能都得到很大的提升。”