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還記得山東疫苗事件嗎？2016年3月，山東警方破獲案值5.7億元非法疫苗案，疫苗未經(jīng)嚴格冷鏈存儲運輸銷往24個省市。事件之后，國家出臺了更加嚴格的藥品冷鏈運輸標準，藥品冷鏈物流發(fā)展速度有望加快。日前，順豐冷運在醫(yī)藥冷鏈客戶推介會上發(fā)布了醫(yī)藥冷鏈產(chǎn)品，為快遞企業(yè)進軍相關(guān)市場提供了借鑒。

我國的醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展，存在地區(qū)發(fā)展不均衡、供應鏈前端醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)冷鏈水平強于后端、終端配送企業(yè)的差異外，還存在著配套政策和標準不到位、未形成規(guī)?；皩I(yè)化運營、第三方物流不成熟等眾多問題。

設(shè)施、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱。2016年我國冷庫總?cè)萘繛?015萬噸，但東多西少、冷凍庫多冷藏庫少；2016年冷藏車保有量已達到100500臺，但存在非法改裝、二手橫行的不良現(xiàn)象。

順豐早在2014年3月便單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部；兩年后，順豐正式成立了“冷運事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源。據(jù)順豐透露，順豐醫(yī)藥供應鏈有限公司注冊資金5000萬元，目前擁有冷藏車輛227輛，倉儲面積27666平方米，下設(shè)四個子公司：四川成都子公司、黑龍江子公司、北京子公司和江蘇南京子公司。

據(jù)了解，順豐醫(yī)藥干線運輸網(wǎng)絡(luò)目前覆蓋全國26個主要城市，支線配送覆蓋26個主要城市周邊200公里范圍區(qū)域，基本覆蓋了全國75%以上重點地區(qū)。順豐自有39架全貨機，也將為醫(yī)藥供應鏈提供航空運力支持。

目前，GSP（《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》）對冷鏈有明確規(guī)定，但各省市的解讀不一，企業(yè)自律性差，沒有完全按照法規(guī)來執(zhí)行。涉及冷鏈的國家標準、地方標準政出多口，藥品、器械冷鏈標準各自出臺，互相銜接不足，從而加劇了標準的不統(tǒng)一。

據(jù)了解，順豐醫(yī)藥制定了醫(yī)藥冷鏈物流的運輸標準操作流程，包括訂單管理、收件、運輸、中轉(zhuǎn)和派件5個環(huán)節(jié)31個步驟65個動作。

受技術(shù)條件限制，醫(yī)藥產(chǎn)品在各流通節(jié)點并沒有實現(xiàn)完全聯(lián)網(wǎng)，難以實現(xiàn)信息共享，無法對產(chǎn)品溫度進行實時監(jiān)控。

未來三年，順豐醫(yī)藥供應鏈將通過6~7個核心物流中心，打造全國覆蓋的倉儲能力。全程溫控方面，順豐提供中轉(zhuǎn)場分區(qū)實時溫度監(jiān)控，運輸環(huán)節(jié)提供車載實時溫度監(jiān)控，包裝環(huán)節(jié)提供箱體運輸全過程溫度監(jiān)控，并出具數(shù)據(jù)報告。所有監(jiān)控數(shù)據(jù)客戶可通過網(wǎng)頁查詢、APP查詢、系統(tǒng)對接、郵件提醒、短信通知等方式獲得。

在醫(yī)藥領(lǐng)域，大多的冷鏈需求和資源都是碎片化的，加之醫(yī)藥產(chǎn)品在儲存、分揀、包裝、運輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)缺乏標準化，使得物流效率不高，造成倉儲作業(yè)效率下降、運輸車輛空載率增加等間接成本的上升。

為了提供專業(yè)服務，順豐推出了醫(yī)藥供應鏈服務平臺，平臺包括四大板塊——樞紐物流中心、醫(yī)藥干線、城市配送、城市宅配服務。樞紐物流中心將采取自建+合作模式，在順豐品牌下與分銷商合資共建，其他三大板塊都采取順豐自建模式。

醫(yī)藥物流人才缺口大，醫(yī)藥冷鏈物流人才缺口則更加嚴重。醫(yī)藥冷藏品要求員工既要懂物流又要懂醫(yī)藥。

順豐除基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)布局投入外，已經(jīng)擁有專業(yè)執(zhí)業(yè)藥師和自國內(nèi)外知名醫(yī)藥生產(chǎn)流通企業(yè)的專業(yè)藥品質(zhì)量管理團隊。依據(jù)GSP要求針對涉及醫(yī)藥物流的操作人員，質(zhì)量人員，營運人員等進行相關(guān)的質(zhì)量培訓和考核。此外，已經(jīng)與哈藥集團、賽諾菲、廣藥集團、華潤醫(yī)藥等多家知名藥企展開物流合作。

此前有媒體報道，順豐頻頻從醫(yī)藥行業(yè)挖人，可見其無論在冷鏈還是醫(yī)藥，正在全盤布局。

醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)未形成統(tǒng)一的倉、干、支線及配送社會化協(xié)同體系。

對于快遞企業(yè)而言，醫(yī)藥冷鏈已經(jīng)成為順豐的又一大競爭優(yōu)勢。但現(xiàn)實情況是，順豐在醫(yī)藥冷鏈的布局還不足以改變我國醫(yī)藥冷鏈行業(yè)諸多多方面的問題。醫(yī)藥冷鏈物流的種種難題，還需要有關(guān)各方繼續(xù)作出努力和探索。

據(jù)統(tǒng)計，2016年我國醫(yī)藥物流市場容量總計600億元。其中，溫控運輸服務和臨床、臨檢運輸業(yè)務代表的高端市場占據(jù)9.2%，為55億元；25攝氏度以下溫控運輸和醫(yī)藥產(chǎn)品倉儲代表的中端市場占據(jù)13.3%，為80億元；常溫藥品和原料藥材運輸以及城市配送、醫(yī)院配送、電商宅配代表的潛力市場占據(jù)77.5%，為465億元。

巨大的市場需求下卻面臨著標準化物流資源稀缺、流通效率低的痛點，醫(yī)藥流通行業(yè)的內(nèi)驅(qū)力和新業(yè)態(tài)需要流通模式不斷變化和革新，快遞企業(yè)代表順豐積極響應市場需求，參與到醫(yī)藥流通行業(yè)變革中，其大膽嘗試為快遞業(yè)服務醫(yī)藥行業(yè)提供了借鑒。

2016年7月，修改后的《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》（GSP）施行。對藥品冷鏈運輸提出了更高要求。

第四十九條儲存、運輸冷藏、冷凍藥品的，應當配備以下設(shè)施設(shè)備：

（一）與其經(jīng)營規(guī)模和品種相適應的冷庫，儲存疫苗的應當配備兩個以上獨立冷庫；

（二）用于冷庫溫度自動監(jiān)測、顯示、記錄、調(diào)控、報警的設(shè)備；

（三）冷庫制冷設(shè)備的備用發(fā)電機組或者雙回路供電系統(tǒng)；

（四）對有特殊低溫要求的藥品，應當配備符合其儲存要求的設(shè)施設(shè)備；

（五）冷藏車及車載冷藏箱或者保溫箱等設(shè)備。

第五十一條運輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車及車載冷藏箱、保溫箱應當符合藥品運輸過程中對溫度控制的要求。冷藏車具有自動調(diào)控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)的功能；冷藏箱及保溫箱具有外部顯示和采集箱體內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的功能。

第九十九條冷藏、冷凍藥品的裝箱、裝車等項作業(yè)，應當由專人負責并符合以下要求：

（一）車載冷藏箱或者保溫箱在使用前應當達到相應的溫度要求；

（二）應當在冷藏環(huán)境下完成冷藏、冷凍藥品的裝箱、封箱工作；

（三）裝車前應當檢查冷藏車輛的啟動、運行狀態(tài)，達到規(guī)定溫度后方可裝車；

（四）啟運時應當做好運輸記錄，內(nèi)容包括運輸工具和啟運時間等。

第一百零四條運輸過程中，藥品不得直接接觸冰袋、冰排等蓄冷劑，防止對藥品質(zhì)量造成影響。

第一百零五條在冷藏、冷凍藥品運輸途中，應當實時監(jiān)測并記錄冷藏車、冷藏箱或者保溫箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)。