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4月19日，中國重汽在2017年上海國際車展，隆重舉行“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽發(fā)布會(huì)”。中國重汽在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”理念，真實(shí)的還原了車輛運(yùn)營現(xiàn)狀，得到了廣大卡友的一致認(rèn)同。2017年，中國重汽將繼續(xù)秉承“三實(shí)”理念，開始全新的賽事。

在車展現(xiàn)場，中國重汽集團(tuán)黨委副書記，副總經(jīng)理 于有德、中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事，副總裁 劉培民、?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司副總經(jīng)理 楊東、中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、銷售部總經(jīng)理 張曉東、中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理 鮑紅亮共同啟動(dòng)“2017年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”

“油你掌控，效傲天下”，2017年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽，將于5月15日，在成都傳化物流園舉行首戰(zhàn)，區(qū)域賽分別設(shè)在西安、阜陽、周口、大同、蘇州、上海六個(gè)城市，9月份在山東臨沂舉行收官戰(zhàn)。

 值得一提的是，2017年的賽制在2016年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的升級，區(qū)域賽增設(shè)了小組出線機(jī)制，選手們的比賽過程將更加公平；其次，今年中國重汽還拓寬了行業(yè)領(lǐng)域，增設(shè)了快遞快運(yùn)等細(xì)分市場賽事，比賽將會(huì)更加精彩；此外，今年HOWO-T系、汕德卡、豪瀚車型都將作為比賽用車出現(xiàn)在不同區(qū)域，冠軍的爭奪會(huì)更加激烈。

     2016年，值中國重汽成立60周年之際，為了以實(shí)際行動(dòng)貫徹綠色環(huán)保理念，中國重汽特別組織開展了“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽”?；顒?dòng)自8月份開賽以來，廣大卡友踴躍報(bào)名，在近三個(gè)月的時(shí)間里，分別在成都、西安、沈陽、石家莊、鄭州、杭州、廣州、濟(jì)南共8個(gè)城市，上演精彩對決。

通過比賽，選手們不但展示了各自的駕駛技巧，增進(jìn)了彼此的友誼，同時(shí)也讓廣大司機(jī)朋友樹立了節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，進(jìn)而降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益。

此次展會(huì)期間，中國重汽攜汕德卡C7H智能卡車、HOWO-T6G、G5X輕卡等，集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身的7款整車、大批新技術(shù)總成部件亮相展會(huì),并邀請觀眾現(xiàn)場體驗(yàn)智慧重汽APP平臺(tái)的銷售、配件、預(yù)約維修等強(qiáng)大功能。

T5G-4×2快遞物流車--快遞首選

HOWO-T5G系列產(chǎn)品是在引進(jìn)曼公司TGA卡車技術(shù)的基礎(chǔ)上，借鑒曼公司重卡技術(shù)開發(fā)的全新平臺(tái)，產(chǎn)品定位國內(nèi)中高端中重卡。T5G-4×2快遞物流車是中國重汽嚴(yán)格按照GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)，針對快遞物流行業(yè)的需求，量身打造的總重18噸，整車12m，貨廂容積最大75m³的高效城際物流運(yùn)輸裝備。這一款曼白色廂式車是7100軸距快遞版、曼技術(shù)MC07 280PS發(fā)動(dòng)機(jī)車型，貨廂容積66m³。

汕德卡C7H 6×4智能卡車

SITRAK（汕德卡）是中國重汽原版引進(jìn)德國曼TG系列整車技術(shù)，整車可與進(jìn)口原裝車相媲美；中國重汽融合互聯(lián)網(wǎng)+智能化前沿科技，將卡車行駛智能安全技術(shù)應(yīng)用到卡車上，整車更智能安全；人歇馬不歇、月運(yùn)營里程高達(dá)3萬公里以上。

C7H駕駛室原版引進(jìn)德國曼TG系列駕駛室，整車流線型設(shè)計(jì)，駕駛室寬敞大氣、造型威猛，充分體現(xiàn)沉穩(wěn)、陽剛之氣。分為寬體、窄體、高頂、平頂?shù)榷嗫铖{駛室。駕駛室采用雙層鋼板整體焊接結(jié)合強(qiáng)力膠粘連接，內(nèi)板鏤空設(shè)計(jì)又減輕了重量，滿足歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29安全標(biāo)準(zhǔn)；保證氣流良好的通過性，風(fēng)阻系數(shù)降到 0.53，比行業(yè)平均水平低18%，四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)提高駕駛室舒適和安全。

C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車：

C7H 4×2 低位鞍座快遞物流牽引車是中國重汽專門針對長距離快遞市場全新開發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品，這一款白色牽引頭是3900軸距標(biāo)載版、440PS發(fā)動(dòng)機(jī)車型；

SITRAK C7H駕駛室原版引進(jìn)德國曼TG系列駕駛室，整車流線型設(shè)計(jì)，線條剛勁有力，突出重卡現(xiàn)代、動(dòng)感、簡潔的設(shè)計(jì)理念，整體造型極具動(dòng)感和充滿力量感，盡顯高貴豪華。深色鷗翼式遮光板鑲嵌白色頂燈，黑白格局的完美結(jié)合；面罩鑲嵌銀色亮條，彰顯高貴品質(zhì)；大燈造型銳利傳神，輕巧飛揚(yáng)；駕駛室本體剛度和強(qiáng)度都達(dá)到國際水平，滿足ECE R29歐盟駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)；高強(qiáng)度鉸鏈，確保車門發(fā)生變形也能自由打開；同時(shí)駕駛室采用四點(diǎn)氣囊全浮設(shè)計(jì)，使駕駛體驗(yàn)更加舒適，舒適度行業(yè)內(nèi)最高。

中國重汽緊抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、營銷服務(wù)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量水平持續(xù)提升的主線，一系列凝共識(shí)、集智慧、謀發(fā)展、發(fā)實(shí)招的創(chuàng)新舉措正鋪陳延展。2016年9月，中國重汽推出I代首款智能卡車，終極目標(biāo)為自動(dòng)駕駛技術(shù)的這一前沿項(xiàng)目，讓中國重汽在智能化上走在行業(yè)前列；2016年7月一輛曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡C7H僅僅用了26個(gè)月行駛里程突破100萬公里，同年12月又一輛HOWO-T7H百萬英雄車誕生，而根據(jù)中國重汽“智能通”顯示，今年將有一大批百萬公里無大修的車輛涌現(xiàn)，100萬公里只是曼技術(shù)產(chǎn)品新的起點(diǎn)，“一輛百萬，輛輛百萬”則是中國重汽進(jìn)軍的目標(biāo)；2017年3月中國重汽啟動(dòng)行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)，顛覆傳統(tǒng)的服務(wù)模式，賦予了中國重汽“親人”服務(wù)新的時(shí)代內(nèi)涵，也彰顯著中國重汽的質(zhì)量自信和前瞻智慧；2017年中國重汽將每年的三月份確定為集團(tuán)公司的質(zhì)量月，今年的主題就是“提升經(jīng)典工程，打造精品車型”，堅(jiān)定不移的打造用戶滿意的放心車、精品車。

進(jìn)入3月份，中國重汽取得重卡月產(chǎn)銷大超2萬輛、輕卡月產(chǎn)銷穩(wěn)超1萬輛的卓越成績，總體運(yùn)營質(zhì)量和效益水平明顯提升。一季度銷售整車7.2萬輛，其中重卡4.6萬輛，輕卡2.3萬輛。國內(nèi)國際市場銷量同步增長，重中輕卡攜手并進(jìn)，不僅圓滿實(shí)現(xiàn)首季開門紅，也成為中國重汽近年來一次新蝶變后的轉(zhuǎn)型發(fā)力。企業(yè)效益明顯好于速度，質(zhì)量、效益始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。