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萬眾矚目的第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱上海車展）即將于4月19日（媒體日）拉開序幕，“主場作戰(zhàn)”的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）將攜紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車、紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車兩款明星產(chǎn)品將重裝亮相，全面展示上汽紅巖的“硬漢”風采。

熟悉上汽紅巖的卡友們應(yīng)該知道，紅巖杰獅500系列產(chǎn)品是在保持杰獅系列產(chǎn)品原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，從動力、安全、舒適、服務(wù)、價值等方面全面升級的全新一代紅巖產(chǎn)品。此次亮相的紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車，則是上汽紅巖積極應(yīng)對物流運輸市場對效率提出新高度所推出的應(yīng)勢產(chǎn)品，匹配同步歐洲技術(shù)的CURSOR發(fā)動機、FPT菲亞特技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋以及標配的杰時達車聯(lián)網(wǎng)高效管理系統(tǒng)等，助力物流運輸市場效率提升。

同步亮相的另一款紅巖杰獅C500 8×4中置軸貨運列車也是秉承歐洲先進的設(shè)計理念， 嚴格執(zhí)行歐洲IVECO重卡技術(shù)標準和流程對整車優(yōu)化匹配, 基于杰獅成熟牽引車平臺全新開發(fā)的全新干線公路主力車型。相對傳統(tǒng)的半掛鉸接式貨運列車，中置軸貨運列車對車輛的安全性提出了新的要求，為確保車輛行駛的安全性，上汽紅巖擁有獨特的依維柯專利EBS發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)，加之盤式制動、ECAS電控空氣懸架等先進安全配置的應(yīng)用，有效地確保了貨運列車的行車安全；同時，車輛底盤配備空氣懸架，極大地提高了車輛舒適性。這種新型的物流車輛裝備和運輸模式，或?qū)⒊蔀槲磥砀咝锪鞅夭豢缮俚男聦櫋?/p>

在過去的第一季度里，剛剛進行完股權(quán)調(diào)整的上汽紅巖如同脫胎換骨一般，狀態(tài)“大爆發(fā)”，經(jīng)過連續(xù)3個月銷量猛漲，取得了銷售整車7830輛、同比增長156.7%的優(yōu)異成績。尤其值得一提的是， 3月份創(chuàng)下了銷量4017輛的新高，相較于去年同期的1533輛，暴增1.6倍，攀升到行業(yè)第七的座次，大有收復市場份額“失地”的氣勢。

創(chuàng)辦于1985年的上海車展是中國最早、亞洲規(guī)模最大的專業(yè)國際汽車展覽會，經(jīng)過30多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權(quán)威、國際上最具影響力的汽車大展之一。2017上海車展將在國家會展中心（上海）召開，媒體日為2017年4月19日—20日，專業(yè)觀眾參觀日為2017年4月21日—23日，公眾參觀日為4月24日-28日。預計將吸引100萬人次的觀眾到訪參觀，以及3,000家媒體及10,000多名記者的熱情報道。