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全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner的最新預(yù)測(cè)，快遞無(wú)人機(jī)將陷入物流困境，例如無(wú)人機(jī)在完成投遞后返回起點(diǎn)需要花費(fèi)時(shí)間，因此到2020年，其商業(yè)市場(chǎng)份額會(huì)不到1%。

Gartner預(yù)測(cè)，個(gè)人與商用無(wú)人機(jī)的產(chǎn)量正在快速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)的全球市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)將增加34%，在2017年將超過(guò)60億美元，并在2020年超過(guò)112億美元（參見(jiàn)表一）。2017年無(wú)人機(jī)的產(chǎn)量將接近300萬(wàn)架，比2016年增加39%（參見(jiàn)表二）。

盡管民用市場(chǎng)（個(gè)人與商業(yè)）一直在各國(guó)政府的監(jiān)管下艱難發(fā)展，但無(wú)人機(jī)在這些市場(chǎng)的熱度并未降溫。此外，雖然整個(gè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)，但個(gè)人與商業(yè)細(xì)分市場(chǎng)態(tài)勢(shì)卻有天壤之別。

Gartner首席研究分析師王哲宏指出：“Granter預(yù)計(jì)2017年全球無(wú)人機(jī)的銷售量將會(huì)接近300萬(wàn)，其中消費(fèi)類無(wú)人機(jī)的銷售量將會(huì)占到94%。然而，商用無(wú)人機(jī)因?yàn)閱蝺r(jià)高，其整體市場(chǎng)反而大于消費(fèi)類無(wú)人機(jī)，達(dá)到37億美元。在應(yīng)用上，高端消費(fèi)類無(wú)人機(jī)和商用無(wú)人機(jī)重疊性不斷增高。許多高端消費(fèi)類無(wú)人機(jī)將被用在商業(yè)應(yīng)用上，因此降低了商用無(wú)人機(jī)價(jià)格的增長(zhǎng)動(dòng)力。反之，由于對(duì)于安全的要求越來(lái)越高，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)單價(jià)的下降速度趨緩。在消費(fèi)類無(wú)人機(jī)方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商擁有最大的市場(chǎng)占有率，達(dá)到6成以上。而在商用無(wú)人機(jī)方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商的市場(chǎng)份額亦預(yù)計(jì)將會(huì)逐步提高，整體市場(chǎng)將隨著應(yīng)用增多而逐漸擴(kuò)大。”

商用無(wú)人機(jī)雖然銷量規(guī)模小，但平均售價(jià)顯著高于個(gè)人無(wú)人機(jī)，而且滿足特定領(lǐng)域，配置的功能比較專業(yè)，不少人看到商業(yè)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景。

從市場(chǎng)規(guī)模上看，隨著更多國(guó)家不斷加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管，該市場(chǎng)開(kāi)始趨于穩(wěn)定，好消息是，Gartner認(rèn)為，未來(lái)商用無(wú)人機(jī)方面，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商的市場(chǎng)份額亦預(yù)計(jì)將會(huì)逐步提高，整體市場(chǎng)將隨著應(yīng)用增多而逐漸擴(kuò)大。

現(xiàn)在，幾乎各行各業(yè)的企業(yè)現(xiàn)在都在購(gòu)買無(wú)人機(jī)，并進(jìn)行測(cè)試與部署，探索無(wú)人機(jī)在自身行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。

農(nóng)業(yè)被認(rèn)為是商用無(wú)人機(jī)的第一大市場(chǎng)，但是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)波動(dòng)性比較大，從在這方面的投入產(chǎn)出回報(bào)也隨之變得比較飄忽，所以商用農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)與其他商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)并不同步。Gartner預(yù)測(cè)到2020年，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的高成本敏感性將會(huì)讓無(wú)人機(jī)的商業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)率局限為7%。

Gartner認(rèn)為，無(wú)人機(jī)的行業(yè)監(jiān)查功能會(huì)繼續(xù)取得成功。這主要應(yīng)用在石油與天然氣、能源、基礎(chǔ)設(shè)施與交通運(yùn)輸行業(yè)。由于所檢查的設(shè)備都是靠近地面的，大部分監(jiān)查都是近距離（不超過(guò)3米）和低飛行，因此政府法規(guī)并未像最初設(shè)想一般對(duì)該市場(chǎng)產(chǎn)生很大影響。Gartner預(yù)計(jì)到2020年，監(jiān)查類細(xì)分市場(chǎng)將占據(jù)商用無(wú)人機(jī)30%的市場(chǎng)份額。

快遞無(wú)人機(jī)大概是離我們最近的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，而且光是幻想就十分酷炫，媒體對(duì)這方面關(guān)注得比較多?？墒荊artner認(rèn)為，這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景在未來(lái)幾年內(nèi)不會(huì)成為主流。因?yàn)樵跓o(wú)人機(jī)購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)成本與單一客戶投遞等方面，這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的投資回報(bào)還未得到驗(yàn)證。

Gartner高級(jí)研究分析師Gerald Van Hoy認(rèn)為：快遞無(wú)人機(jī)將陷入物流困境，例如無(wú)人機(jī)在完成投遞后返回起點(diǎn)需要花費(fèi)時(shí)間，因此到2020年，其商業(yè)市場(chǎng)份額會(huì)不到1%。我們預(yù)計(jì)快遞無(wú)人機(jī)將首先在B2B應(yīng)用領(lǐng)域找到一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可能是為不太關(guān)注物流的企業(yè)提供內(nèi)部服務(wù)。