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國(guó)家從2017年7月1日起實(shí)施新車國(guó)五排放，而江淮已經(jīng)提前進(jìn)入國(guó)五時(shí)代。而且，圍繞產(chǎn)品升級(jí)，江淮不但實(shí)現(xiàn)了排放升級(jí)，還在底盤、駕駛室、配置等方面做了全線提升。

江淮輕卡，這是要鬧哪樣？走得太超前了，會(huì)不會(huì)適得其反呢？

提前研發(fā)占先機(jī) 江淮國(guó)五輕卡多地表現(xiàn)搶眼

在國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域，江淮汽車一向是行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者之一。2017年7月1日，我國(guó)3.5噸以上柴油車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，在新的排放法規(guī)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，江淮輕卡將如何推廣全新升級(jí)的國(guó)五車型呢？

據(jù)江淮汽車技術(shù)中心輕型商用車研究院院長(zhǎng)助理兼總布置技術(shù)總監(jiān)李飛介紹，我國(guó)汽車排放法規(guī)從國(guó)四升級(jí)國(guó)五，時(shí)間比較短，但江淮提前就做好了充分準(zhǔn)備。“起初，我們預(yù)估國(guó)五排放實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2016年1月。因此，我們2015年就開發(fā)了各個(gè)平臺(tái)的國(guó)五產(chǎn)品；之后，經(jīng)過(guò)不斷的試驗(yàn)和完善，根據(jù)法規(guī)實(shí)施的具體情況，我們陸續(xù)將國(guó)五產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”

李飛同時(shí)表示，江淮輕卡的國(guó)五產(chǎn)品不僅是排放升級(jí)，還在動(dòng)力、操控、節(jié)油和智能化配置等方面做了較為全面的提升。在國(guó)五輕卡研發(fā)階段，江淮一方面研究和學(xué)習(xí)國(guó)際上的最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)；另一方面還經(jīng)常去市場(chǎng)上走訪和調(diào)研用戶需求。“用戶的需求和反饋信息，讓我們能夠更有把握研發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品。”

2016年，當(dāng)國(guó)五產(chǎn)品具備推廣條件后，江淮又拓展開發(fā)，進(jìn)一步豐富國(guó)五車型系列。截止目前，江淮已經(jīng)開發(fā)出300多款國(guó)五產(chǎn)品。2016年，江淮輕卡旗下帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌的國(guó)五新車便陸續(xù)全面上市，并在用戶最為關(guān)注的動(dòng)力、節(jié)油、操控和智能化等方面取得了階段性成果。

“提前開發(fā)國(guó)五輕卡，也讓江淮占盡優(yōu)勢(shì)。”李飛舉例說(shuō)，在河南，當(dāng)?shù)?016年11月1日實(shí)施國(guó)五，只有國(guó)五輕卡才能銷售。但由于江淮已提前研發(fā)準(zhǔn)備充分，迅速將國(guó)四產(chǎn)品切換成國(guó)五，在當(dāng)?shù)厝〉昧朔浅：玫匿N售業(yè)績(jī)；其他一些提前實(shí)施國(guó)五的地區(qū)，江淮輕卡也同樣表現(xiàn)搶眼。

不止是排放升級(jí) 三大品牌全線提升

李飛告訴記者，2017年，江淮國(guó)五輕卡除了排放升級(jí)，還有品質(zhì)和技術(shù)的升級(jí)。在產(chǎn)品配置和技術(shù)創(chuàng)新方面，江淮帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌均實(shí)現(xiàn)了全線升級(jí)；并且，升級(jí)后的國(guó)五輕卡配置，包括多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、車聯(lián)網(wǎng)和MP5液晶顯示屏等，在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)上均較為少見。

“最近，我們還為帥鈴新設(shè)計(jì)了一款配有日間行車燈的LED組合大燈，這款大燈在較暗的環(huán)境下會(huì)自動(dòng)打開，亮的地方自動(dòng)關(guān)閉，比較先進(jìn)，預(yù)計(jì)2017年上半年投放市場(chǎng)。另外，我們還設(shè)計(jì)了車窗一鍵升降和車載藍(lán)牙等中高端乘用車才有的功能，為用戶提供更佳的駕駛感受和便利性。”

除此之外，江淮國(guó)五輕卡在用戶最關(guān)注的節(jié)油方面，也有較大提升。在輕卡市場(chǎng)，油耗始終是最受關(guān)注的一個(gè)話題，也正為此，江淮針對(duì)國(guó)五輕卡節(jié)油方面的升級(jí)尤為引人關(guān)注。

“體系節(jié)油”凸顯 江淮國(guó)五輕卡競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)

“江淮對(duì)產(chǎn)品的節(jié)油性一直非常重視。而且，今后幾年，我國(guó)的油耗法規(guī)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)廠家來(lái)說(shuō)壓力也比較大。為此，我們專門成立了相關(guān)的項(xiàng)目組，研究節(jié)油技術(shù)。”李飛對(duì)記者說(shuō)道，江淮輕卡在傳動(dòng)系效率方面做了很大改進(jìn)，并率先提出了“體系節(jié)油”的概念。

李飛稱，江淮首先從核心動(dòng)力方面下手，自產(chǎn)邁斯福、銳捷特等全新國(guó)五高效發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保國(guó)五輕卡出色的節(jié)油表現(xiàn)；其次，國(guó)五車型通過(guò)搭載江淮黃金傳動(dòng)系，降低發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋之間的能量傳遞損耗，實(shí)現(xiàn)了更高傳動(dòng)效率；第三，通過(guò)整車輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎的優(yōu)化等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，提升了國(guó)五整車的節(jié)油性能；第四，對(duì)駕駛室和導(dǎo)流罩造型進(jìn)行了改進(jìn)，降低整車風(fēng)阻，減少車輛行駛中的油耗。

在智能科技節(jié)油方面，江淮為國(guó)五整車匹配了“J-ConNet”智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)目前已成功運(yùn)用在駒馬物流等運(yùn)輸公司的車輛上，實(shí)現(xiàn)了車輛油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等全方位智能服務(wù)，在降低車輛運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，大大提升運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)駒馬物流測(cè)算，購(gòu)入帥鈴智領(lǐng)版后，駒馬第一批使用的170輛帥鈴每輛車百公里可節(jié)油3.3L。

此外，江淮國(guó)五輕卡三大品牌還針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)，形成定制化的產(chǎn)品，將節(jié)油惠及全物流領(lǐng)域。針對(duì)電商快遞、商貿(mào)物流、冷鏈物流等細(xì)分領(lǐng)域，江淮還可提供專項(xiàng)定制化解決方案，針對(duì)性地幫助企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)包括節(jié)油在內(nèi)的各項(xiàng)使用成本、運(yùn)營(yíng)成本投入的優(yōu)化。

2017年，憑借全方位的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，江淮輕卡或?qū)⒀永m(xù)2016年的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的發(fā)展。