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見證量變到質變——2016中國車年度大選頒獎揭幕

發(fā)布時間：2016-11-21 09:25:17

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11月18日，廣州國際汽車展覽會5.2館，有一個展臺展出了8家不同企業(yè)不同品牌的汽車，成為整個展會的一大景觀。一場隆重的典禮——“2016中國車年度大選”頒獎活動在這里如期舉行。

上午10：00，隨著大屏幕上一段動感的宣傳片播出，頒獎盛典正式開始。中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、中國國際貿促會汽車行業(yè)委員會會長王俠、中國對外貿易中心（集團）副主任徐兵、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任宋健、武漢理工大學汽車學院副院長顏伏伍等行業(yè)領導和專家為獲獎企業(yè)領導頒獎，來自全國的近50家媒體記者共同見證了這一榮耀時刻。

“中國車年度大選”源自2006年誕生的“愛我中國車”自主品牌年度車型評選，是國內唯一以自主品牌汽車為主體的評選活動?；顒佑伞镀囉^察》雜志、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主辦，中國國際貿促會汽車行業(yè)委員會、中國機械工業(yè)質量管理協(xié)會指導，萬力輪胎股份有限公司和北京鼎新恒車輛測試服務有限公司作為戰(zhàn)略合作單位，汽車情報、汽車有文化、Myautotime、阿貴看車四家平臺作為戰(zhàn)略合作自媒體，提供鼎力支持?；顒右恢眻猿謱I(yè)性、公正性和公益性原則，由清華大學汽車系負責物理測試，全國知名大學院長級教授擔綱評委并實車試駕，專業(yè)賽車手極限駕駛，加上現(xiàn)場辯論和公開投票等環(huán)節(jié)，其嚴苛的評選方式在行業(yè)里獨樹一幟。

今年是“中國車年度大選”的第11年，活動得到了幾乎所有自主品牌整車廠商的積極響應，爭相以最新拳頭產品參與評選。共有來自一汽、上汽、東風、長安、北汽、廣汽、比亞迪、江淮、吉利、小康、昌河、海馬、眾泰、江鈴、凌云等多家廠商品牌的18款年度新車進入終評環(huán)節(jié)，種類覆蓋了MPV、SUV、轎車、電動車以及概念車，尤其是小型SUV和緊湊型SUV陣容強大，占到參評車輛的半壁江山，而首次出現(xiàn)的自主C級轎車則成為本屆車評的最大亮點。

評選過程包括企業(yè)申報、專家推薦和初選、實車物理測試、評委試駕評測、終評會以及網絡投票等環(huán)節(jié)。尤為值得一提的是，今年的測試環(huán)節(jié)除了傳統(tǒng)的加速、制動、噪聲、麋鹿測試等項目外，還新增了模擬冰雪路面測試項目，以進一步考驗車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。另外首次增加了概念車組，以展示國內自主企業(yè)的前瞻性設計和探索。

評審團從“制造水平與新技術運用”、“駕駛樂趣與車輛性能”、“風格與設計”等三大方面，就幾十個考量因素對參評車型進行了嚴苛的測試和打分，最終出爐了今年的各個獎項：

東風A9憑借其整車造型、制造質量、安全性能等全方位的優(yōu)異表現(xiàn)成功斬獲年度車型大獎。上圖為王瑞祥會長向東風乘用車公司副總經理李煒頒獎

王俠會長向廣汽乘用車公司副總經理梁偉彪頒發(fā)年度最佳轎車獎。獲獎車型：廣汽傳祺GA8

徐兵副主任向吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生頒發(fā)年度最佳SUV獎。獲獎車型：吉利博越

《汽車觀察》雜志社社長李上雄向比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理汪青峰頒發(fā)年度最佳電動車獎。獲獎車型：比亞迪秦EV300

顏伏伍副院長向上汽通用五菱銷售公司副總經理韓德鴻頒發(fā)年度品質獎。獲獎車型：上汽通用五菱寶駿730

宋健副院長向東風小康汽車有限公司總經理助理兼銷售公司總經理張正源頒發(fā)年度駕駛樂趣獎。獲獎車型：東風風光580

王俠會長向北京汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍頒發(fā)年度顏值獎。

獲獎車型：北京汽車BJ20

萬力輪胎股份有限公司總經理賴燕山向安徽江淮汽車股份有限公司副總經濟師、

安徽江淮乘用車營銷公司副總經理李建華頒發(fā)年度爆款車型獎。獲獎車型：第三代江淮瑞風S3

汽車情報創(chuàng)始人司愛武向吉利汽車銷售公司副總經理陳洪生頒發(fā)年度人氣獎。

獲獎車型：吉利博越

《汽車觀察》雜志社社長李上雄向北京凌云智能科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人李斌頒發(fā)年度創(chuàng)意車型獎。獲獎車型：凌云智能兩輪汽車

11年來，先后有27個國內自主品牌的200余款車型參加了“中國車年度大選”評選。在談到自主品牌的進步時，從一開始就擔任評委的顏伏伍副院長深有感觸：“每一年都能感受到量的變化，但這十余年的細微進步累積到今天已經匯成了質變。”

作為本次活動評委之一的北京人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任柳實對中國車的質變感到驚訝。他說：“以前做特技駕駛是從來不碰國產車的，對自主車的印象一直是廉價、低質，沒想到今年所試駕的中國車大出我意外，這些車輛普遍價格不算高，但也能體驗到很好的駕駛樂趣，無論是操控、動力系統(tǒng)還是噪音、剎車等各項性能都超出了我的想象，真是物有所值。”

中國農業(yè)大學工學院汽車電子與智能控制實驗室王國業(yè)教授也有同感：“參與今年評測活動的車輛可以說是自主車里各級別車的代表，僅從外觀就能看出這幾年很明顯的變化，整體造型設計看起來更現(xiàn)代、更時尚，也越來越接近當下消費者的審美。通過這幾年對中國車的測試也反應出中國車正在經歷從量變到質變的階段。對于消費者來說，中國車的選擇范圍越來越大。”

記者在頒獎盛典現(xiàn)場看到，“中國車年度大選”主辦單位《汽車觀察》雜志以400多平米的展位搭建了一個“中國車榮譽殿堂”，展出了獲獎車型。據主辦方介紹，這樣的主題展示已經是第四次了，目的就是集中展示中國品牌汽車的巨大進步和整體實力，讓人們對處于艱難成長期的自主品牌有更多信心，同時也為消費者們勾勒出一份權威的購車指南。

汽車人在路上，中國車在心里。在國人一心踐行中國夢的當下，廣大汽車人的最大夢想就是中國品牌的汽車能躋身世界知名品牌的行列。“中國車年度大選”活動作為國內最早的以自主品牌汽車為主體的評價平臺，將繼續(xù)發(fā)揮其權威的引導作用，在評出好車的基礎上，把讓更多的中國消費者愿意購買中國車作為下一個目標。