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今年以來，鐵路部門多次進行大規(guī)模列車運行圖調(diào)整，不僅開行了旅游高鐵、夜間高鐵、特殊時段重聯(lián)高鐵，各地鐵路物流基地建設(shè)也同步推進，不斷增強鐵路時效快、品質(zhì)優(yōu)、標準高、全天候等特點和優(yōu)勢。
前幾天一位朋友收到其女兒購買的肉松蛋糕和奶油蛋糕，相隔千余公里，從購買到收到貨只是一天多時間，這在過去是想也不敢想，這完全得益于快遞業(yè)快速發(fā)展。是的，隨著人民群眾生活水平提高，隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，人民群眾對物流業(yè)要求不再是安全運送到目的地，而且還關(guān)心物流運輸時效性。因而物流企業(yè)也要不斷改變和完善自身結(jié)構(gòu)，來滿足碎片化、多樣化物流市場需求。
從10月20日起，高鐵快運服務(wù)將在全國所有高鐵列車經(jīng)停的505個城市試行，為客戶提供小件物品全程運送高端服務(wù)。高鐵快運業(yè)務(wù)發(fā)展是鐵路在依托2萬多公里高鐵網(wǎng)優(yōu)勢，來主動適應(yīng)多元化物流市場需求，高鐵運輸有著速度快、效率高、運量大、全天候受氣候環(huán)境因素影響小特點，貨主可以根據(jù)運輸物件時效性，來選擇當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務(wù)，其運價也比較合理，經(jīng)過幾年小范圍試運營，效果越來越好，也培養(yǎng)起了市場。
人們常說，蘿卜白菜各有所愛，在物流市場中，貨物性質(zhì)不同，運到時限也要求不同，因而物流市場就需要根據(jù)市場需求，提供多樣化運輸途徑，公路運輸運價低，但是運輸速度也比較慢，而飛機運輸速度快，但是運價比較高，而高鐵快遞在運價和運輸速度方面介于公路和航空之間，因而比較容易被人接受。
高鐵快遞在剛開始試運行時，由于其最后一公里服務(wù)解決不好，因而影響了一些貨主積極性，隨著中鐵快運逐漸發(fā)展，其“門到門”服務(wù)也越來越到位，前幾日，一位朋友通過中鐵快運發(fā)送了一套晾衣架，正當對晾衣架到達后如何拿到家時候，中鐵快運汽車已經(jīng)送到小區(qū)樓下，令朋友感慨萬分，對鐵路物流轉(zhuǎn)型快，服務(wù)到位贊不絕口。
高鐵速度快是人們的共識，高鐵給人們帶來方便也都體會得到，物流搭高鐵順風(fēng)車是物流市場發(fā)展必然。隨著時代發(fā)展，人們環(huán)保理念越來越強，高鐵零污染也將成為人們寵愛的一個理由。當然有些人擔心高鐵全方位加入到快遞市場，將會加劇快遞市場競爭，實則不然，物競天擇，適者生存，在激烈物流市場競爭中，各運輸企業(yè)將會不斷完善服務(wù)設(shè)施，不斷提高和創(chuàng)新服務(wù)水平，貨物運價也將會回歸到合理水平，那么得益的永遠是人民群眾。
在全國高鐵經(jīng)停的505個城市全部開辦高鐵快運業(yè)務(wù)，為客戶提供小件物品全程運送服務(wù)，具有時效快、品質(zhì)優(yōu)、標準高、全天候等特點和優(yōu)勢。為批量小、價值高、時效強的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈食品、應(yīng)急物品等提供方便、快捷服務(wù)。當然，高鐵快遞要想贏得更大市場，還需要與公路、航空等運輸方式實現(xiàn)相互融合，補齊服務(wù)短板，還需要向其它快遞業(yè)學(xué)習(xí)，使貨物收發(fā)更加平民化，更加接地氣，這樣，高鐵快遞魅力就會越來越高，越來越受到人們青睞。