發(fā)布時間：2016-08-16 09:21:09
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在超過250年的發(fā)展歷史上，德國曼恩從不吝嗇于帶來一個又一個的神話。
近日，德國曼恩大件車客戶品鑒會在上海浦東嘉里酒店盛大召開，繼540馬力曼恩TGS 40.540大件牽引車之后，曼恩TGX 41.680大件牽引車如同希臘神火中的的大力神赫拉克勒斯，它以680的超強馬力和250噸運輸總重、刷新著國內業(yè)界對于大件車性能極限的認知。
領先：680馬力創(chuàng)中國市場之最
品鑒會上，曼恩商用車（中國）總裁Thilo Halter先生開幕致辭，他簡單介紹了曼恩大件車的品牌優(yōu)勢。“德國曼恩作為全球范圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商，始終專注于為用戶提供質量可靠的產品和以客戶為中心的業(yè)務解決方案。”在大件車運輸領域，曼恩大件車因其動力強勁、配備高效的特點，在歐洲始終處于領導地位。曼恩大件車邁入中國市場，無疑為國內客戶提供了更多品質卓越的選擇。
目前，曼恩在中國市場總共有三款大件運輸車型，在此次品鑒會上展出了其中兩款，即TGS33.540和TGX41.680。會議中，曼恩中國產品部曹瑜先生對曼恩大件車技術進行了詳細解讀。
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曹瑜介紹道，曼恩TGX41.680搭載曼恩V8發(fā)動機，D2868具有非常強大的動力，其最大功率可達680 hp，是中國同類產品中的最大馬力，扭矩在轉速很低的情況下就可以爆發(fā)2700Nm。強大的核心動力使得該車可以幫助消費者輕松完成艱難的大件運輸工作。
“曼恩獨創(chuàng)WSK440液力變矩器，可使扭矩放大系數達到1.58倍。”曼恩產品總監(jiān)Clemens Wolff這樣介紹到。“當起步所需扭矩較低時，WSK可以使車輛在更低的發(fā)動機轉速下實現起步，減少傳動系統(tǒng)的磨損。同時因為起步快，發(fā)動機減少做無用功，從而起到節(jié)能減排的效果。”這意味著，客戶在實際使用過程中，曼恩大件車可以借助WSK的扭矩放大功能實現起步，輕松應對惡劣的工作環(huán)境。
與此同時，曼恩還開發(fā)出了基于技術成熟的ZF12擋自動變速箱，TipMatic可以滿足不同路況的換擋策略，電腦控制的自動變速箱可以減少司機操作，有效減少出錯誤的幾率，提高安全性。
在制動方面，曼恩大件車更是配備了諸多主動電子制動系統(tǒng)，比如可調排氣門制動EVBec，MAN行車電子制動系統(tǒng)EBS，MAN電子制動管理系統(tǒng) BrakeMatic®，這些系統(tǒng)相互配合，大大提高了制動性能。
相比起TGX 41.680，活動現場上展出的另一款曼恩TGS33.540馬力略小，標配540馬力12.5升共軌直噴d26發(fā)動機，但同樣采用了獨創(chuàng)的先進技術WSK440液力變矩器，以及ZF12擋自動變速箱、液力緩速器等。
信賴：超強性能倍受消費者青睞
配備如此先進技術的兩款車，帶給了消費者們怎樣的駕駛體驗和感悟呢？實際上，曼恩的這兩款大件車已經在香港、無錫、廣州、大連等區(qū)域實現銷售。品鑒會上，來自全國各地的五十余位消費者現場分享了自己的真實感受。馬力大、起動快、安全技術出色、駕駛舒適，是消費者們對于曼恩大件車的普遍認知。
大連志通大件運輸有限公司總經理叢志勇從事大件運輸工作已經10年，他告訴筆者，隨著我國經濟的快速發(fā)展，國家在水利、電力和石油化工等重點建設項目的規(guī)模和數量不斷增加，300噸以上的超大型設備的運輸量也相應增加，國產卡車很難足這種運輸需要。正是看到這一市場潛力，經過綜合考查和反復對比，叢志勇在半年前決定先期購買了2輛進口大件運輸車。
“曼恩大件運輸車發(fā)動機馬力大，噪聲低，ZF12擋自動變速箱操作簡單，WSK440變扭效果明顯，緩速器非常理想，有效的減少了踩剎車的頻率，這一切都讓我覺得，選擇曼恩卡車是正確的。”
戰(zhàn)略：全力以赴服務中國市場
作為全球領先的動力工程供應商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，其產品以先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發(fā)展，德國曼恩在中國日漸成熟，Halter先生表示，中國是曼恩一個極其重要的戰(zhàn)略市場。“我們非常重視來源于中國客戶和市場的聲音。”
據了解，目前中國又新增了烏魯木齊、哈爾濱、西安、武漢和福州五大經銷商，主要提供“預約-準備安排-車輛接待-工作準備-執(zhí)行-估價和答問-賬單付款-車輛手冊-反饋”這環(huán)環(huán)相扣的一系列購車服務。
在用戶最為關心的售后問題上，曼恩也傾注了心力。曼恩中國售后服務總監(jiān)Guido Bochtler先生介紹，曼恩的售后服務公司設立在上海和廣州，其團隊主要分為服務、培訓和配件三個部門，保修范疇為整車。
“消費者在購買曼恩大件車之后，首日注冊起12個月保修期可享受底盤保修，驅動系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱、分動箱和驅動橋等部件從首日注冊起24個月均可享受保修，且不限里程。” 配件服務方面，Guido Bochtler透露，目前國內設有上海和北京兩個配件庫。“現在中國各地區(qū)的配件可得率已經超過了90%，曼恩將全力以赴，確保配件充足且配送及時。”
顯然，在中國市場上，曼恩正在全力以赴，無論在產品本身、售前還是售后服務，都下足了功夫，“未來，我們將逐步把更多更高效的產品和道路解決方案引入中國。”曼恩中國總裁Halter先生表示：“對于德國曼恩全球的戰(zhàn)略市場，我們充滿信心。”
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