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2015年，我國快遞業(yè)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量206億件的新高，繼續(xù)保持全球快件量第一大國的地位。在國家鼓勵快遞業(yè)發(fā)展的情況下，特別是在電商快速發(fā)展的帶動下，我國的快遞業(yè)整體實力將越來越強，未來發(fā)展將逐漸向?qū)I(yè)化、規(guī)范化、綠色化方向靠攏。

值得關(guān)注的是，去年有幾十家地方媒體對快件的包裝所產(chǎn)生的負面影響進行了報道?？旒b物究竟對環(huán)境有多大負面影響？未來的綠色化發(fā)展趨勢如何，面臨哪些難點，需要什么解決方案？值得我們從業(yè)人員進行研究和探討。

一、快遞包裝的應(yīng)用情況

快遞包裝按照用途分為文件封套（常用的型號一般有兩種）、塑料袋（常用的型號一般有兩種）、包裝箱（常用的型號一般有多種）；當然，還有用于將小包裹集包運輸?shù)目爝f包裝袋，主要是編織袋和帆布袋。

據(jù)快遞物流咨詢網(wǎng)抽樣調(diào)查，2015年我國“網(wǎng)購”快件占到80%左右，100件快件中，文件封套占11%左右，即大約有22億多件文件封套；各種紙質(zhì)包裝箱占到43%左右，即大約有接近89億個各種包裝箱；各種塑料包裝袋占到40%左右，即大約有82億多個；其它為特殊包裝和混合包裝，即大約有13億個。

提供上述快遞包裝物，分別是：文件封套主要由快遞企業(yè)提供，一些機票銷售代理商也會自己印刷機票行程單紙質(zhì)封套，主要用于在封套上印刷廣告；快件塑料袋由快遞企業(yè)和電商賣家提供，快遞企業(yè)提供的占到了80%左右；紙質(zhì)包裝箱一般由電商賣家或者發(fā)件人提供，快遞企業(yè)多為有償提供部分包裝箱，占比在10%以內(nèi)，還有封箱使用的膠帶。

從使用包裝的材料和材質(zhì)看，文件封套由再生紙和原漿紙兩種材料制作；塑料包裝袋由再生塑料和原粒塑料制作，均為不可降解物。紙質(zhì)包裝箱由再生紙和原漿紙兩種材料制作；小包裹集包運輸?shù)目爝f編織袋是PVC材料，帆布袋是棉質(zhì)材料。

從使用后的處理情況看，文件封套一次性使用后被當做垃圾遺棄；快遞塑料袋一次性使用后被當做垃圾遺棄；對于紙質(zhì)包裝箱，部分收件人還會重復使用，部分消費者采取的方式是當做垃圾遺棄，或者當做廢品變賣；小包裹集包運輸?shù)目爝f包裝編織袋一般使用兩次后被當做垃圾遺棄，帆布袋一般在使用三個月左右被當做垃圾遺棄。

從生產(chǎn)快遞包裝物的廠家看，全國有幾十個廠家，主要的品牌有賜方、天元、久恒、統(tǒng)領(lǐng)、英格、三念、茉織華等。

從發(fā)達國家快遞企業(yè)使用快遞包裝物的情況看，他們使用的文件封套、快遞塑料包裝袋和紙質(zhì)包裝箱，均為一次性使用后，由客戶按照垃圾分類放入環(huán)衛(wèi)部門在社區(qū)設(shè)置的回收箱中，由環(huán)衛(wèi)部門回收，快遞企業(yè)不負責回收。據(jù)了解，大多數(shù)發(fā)達國家沒有使用降解快遞塑料袋，主要是這項技術(shù)還不成熟，還未在快遞行業(yè)應(yīng)用。

二、快遞包裝綠色化發(fā)展建議

其實，在上述快遞包裝袋中對環(huán)境影響較大的是塑料包裝袋、封箱使用的膠帶和編織袋。由于我國尚未在快遞行業(yè)建立回收機制，也未使用可降解的塑料包裝技術(shù)。因此，被遺棄的快遞包裝塑料袋和編織袋對環(huán)境影響極大。由于我國大多數(shù)城市沒有實行垃圾分類處理，對環(huán)境的負面影響仍然存在。

曾經(jīng)有人建議，由快遞企業(yè)回收快遞塑料包裝袋和紙質(zhì)快遞包裝箱。快遞塑料包裝袋回收后作為原材料生產(chǎn)成新的塑料包裝袋；紙質(zhì)包裝箱回收后重復使用。

其實，這種愿望是美好的。但是，它不具有可操作性。在一些城市，部分快遞企業(yè)配合環(huán)保組織進行過回收實驗。其結(jié)果，一是快遞員兼職回收快遞塑料包裝袋和紙質(zhì)快遞包裝箱，會增加作業(yè)時間，在單位時間內(nèi)減少派件量，影響快遞時效，造成回收成本提高，甚至超出了這些包裝物的價值。如果是由專職人員回收其成本更高。二是，由于我國多數(shù)城市沒有建立廢品回收暨垃圾分類回收機制，大多數(shù)消費者也不會配合。三是，紙質(zhì)快遞包裝箱的再次使用，其強度和韌性大大降低，一旦發(fā)生包裝箱破損容易引發(fā)法律賠償糾紛。這主要是由快遞企業(yè)提供的包裝箱，從法律上由其承擔賠償責任。對此，快遞企業(yè)自然不會提供使用過的包裝箱給客戶使用。同時，也存在傳染病原的風險。在歐美發(fā)達國家，快遞企業(yè)不允許重復使用紙質(zhì)快遞包裝箱。其原因就是一旦發(fā)生問題容易引發(fā)法律糾紛。

要破解快遞塑料袋對環(huán)境的負面影響，應(yīng)當把它作為城市解決“白色”污染系統(tǒng)工程的內(nèi)容之一。相對于消費者各種購物所使用的塑料包裝袋來說，快遞所造成的環(huán)境污染還是有限的。當然，這些年快遞業(yè)務(wù)量每年以50%左右的速度增長，其塑料包裝袋對環(huán)境的影響也不能忽視。

一位研究塑料包裝袋的業(yè)內(nèi)專家指出，解決我國塑料包裝袋最有效的途徑是垃圾分類回收再利用，采取降解的技術(shù)解決塑料袋污染的問題在一定程度上也是資源的浪費。應(yīng)當首選垃圾分類回收再利用，次選采取降解的技術(shù)解決塑料袋污染的問題，或者把這兩項綜合利用。

特別指出的是，不能把快遞塑料袋的污染問題看成是快遞產(chǎn)業(yè)自身的事，它涉及電商、消費者、行業(yè)協(xié)會和政府。應(yīng)當從國家的層面和地方政府的層面破解這個難題。建議如下：

一是，加快地方政府制定社區(qū)垃圾分類回收的管理辦法，把它作為一個政府廢舊利用、防止污染的項目工程，并盡快納入地方財政預算，真正落實，把快遞塑料袋的回收納入其中。

二是，據(jù)了解，廣東樹業(yè)環(huán)保有限公司今年將采取快遞塑料袋降解技術(shù)的專利進行快遞塑料包裝袋的批量生產(chǎn)。該技術(shù)利用生物分解可在一年內(nèi)將快遞塑料袋降解。如果這個技術(shù)可行，建議納入國家郵政局在快遞行業(yè)實施的強制性標準。

三是，將小包裹集包運輸?shù)木幹拼臑榭梢灾貜褪褂玫姆即?，從源頭上根治污染。

四是，對標準的商品，特別是食品、易碎品等，可以采取標準的可以重復使用的外包裝盒，并可以折疊便于回收重復使用。這樣，可以減少快遞后的污染。

五是，建立快遞從業(yè)人員失信管理系統(tǒng)。有很多商品的過度包裝，如采取套裝、過度使用膠帶纏繞包裝箱，主要是為了防盜竊、防止野蠻作業(yè)造成破損。如果將盜竊行為和野蠻作業(yè)行為納入失信行為，這將有利于減少過度包裝。據(jù)了解，由“三通一達”組建的蜂網(wǎng)失信管理平臺，已經(jīng)將100多萬人納入了失信管理對象，已經(jīng)被列入“黑名單”的有1.2萬人和單位。