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承運(yùn)的快件不能按時(shí)到達(dá)，“快遞不快”耽誤事；收件人信息泄露，騷擾電話不勝其煩；投遞快件毀損丟失，索賠難上難……隨著消費(fèi)升級、網(wǎng)購火爆，快遞變得很走俏，但服務(wù)問題也更突出，直接影響著人們的消費(fèi)體驗(yàn)。運(yùn)輸延誤、“任性”投遞、隨意收費(fèi)、物品丟失等最令人頭疼。快遞公司的這些“壞毛病”是從哪來的？怎樣改善快遞服務(wù)，讓消費(fèi)者放心舒心？請看記者的市場調(diào)查。 

EMS延誤等不起 

一件總費(fèi)用300多元、承諾最遲3天就送達(dá)的EMS特快專遞，等了6天沒送到，還把包裹弄壞了“我避開了市面上常見的快遞公司，特意選了中國郵政EMS，沒想到還是誤了事。”春節(jié)前，北京的夏女士專門給安徽老家親戚準(zhǔn)備了一批年貨，可EMS卻在關(guān)鍵時(shí)刻“掉了鏈子”。 

春節(jié)前的一個(gè)周末，夏女士來到朝陽區(qū)水碓子郵局，把老北京點(diǎn)心、熟食、干果、年歷、剪紙以及營養(yǎng)品等裝進(jìn)了一個(gè)郵局專用的大號箱子，稱重、付費(fèi)、填快遞單，前后花了半個(gè)小時(shí)。 

“運(yùn)費(fèi)160元，包裝費(fèi)150元，包裹當(dāng)天寄出，說是只要3天，下周二就能到。”夏女士說，可是到了周二，老家親戚根本沒收到包裹，又等了3天，還是沒音訊。 

“東西不會寄丟了吧？眼看著過快年了，我忍不住托人查了一下，原來是在安徽某地積壓著，說是明天就能發(fā)貨，也可以到郵局自取。”夏女士說。 

第二天，夏女士的親戚接到一個(gè)EMS快遞員的電話：“快遞箱子上有個(gè)大洞，這個(gè)箱子你還要不要？如果不要了，我們將自行處理。”EMS承攬快遞業(yè)務(wù)，包裹沒及時(shí)送到，竟然問還要不要，甚至打算自行處理，這是哪門子道理？親戚接到這個(gè)電話后很生氣，讓快遞員趕緊把包裹送過來。收到快遞一看，箱子破了一個(gè)大洞，也不知道是否有物品在運(yùn)送過程中漏掉了。 

“我運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)花了300多元，運(yùn)送延誤不說，還把郵包給弄壞了，這是什么‘全球速遞’？”夏女士說，“如果不是托人催問，郵包還不知什么時(shí)候寄到，甚至丟了也說不定。這樣的快遞公司，怎能叫人放心？” 

“為了確保包裹運(yùn)輸順利，我專門開通了快件投遞短信提醒，包裹延誤和受損，我卻沒有收到任何信息。”夏女士說，“經(jīng)過這事，我又想起，有一次也是老家人來北京玩，事后，我把旅游照片洗出來，通過郵局的掛號信寄回老家，可竟然寄丟了。” 

夏女士了解到，如果EMS快遞有問題，可以向國家郵政局申訴，最長30日內(nèi)得到答復(fù)。“申訴一個(gè)快遞要1個(gè)月，這個(gè)時(shí)間是不是長了點(diǎn)？”夏女士說，大過年的，懶得為了這事折騰。但自始至終，沒有來自郵政的一句解釋或致歉。 

EMS特快專遞問題多，已經(jīng)成為不少消費(fèi)者的困擾。國家郵政局的信息顯示，今年2月，消費(fèi)者關(guān)于郵政服務(wù)問題的有效申訴達(dá)2050件，同比增長339.9%，八成問題集中在郵件延誤等方面。有人在網(wǎng)上發(fā)帖吐槽：將一箱臍橙通過EMS從江西寄往河北，竟花了19天。收貨時(shí)，很多臍橙已經(jīng)發(fā)霉變質(zhì)，沒法吃了。 

快遞延誤不僅讓消費(fèi)者等得著急，也讓一些網(wǎng)絡(luò)賣家很受傷。某淘寶賣家說，很多買家因?yàn)榭爝f延誤給了她差評，直接影響網(wǎng)店生意，“快遞延誤誰也不愿意，我只能不斷打電話催。難道就沒有別的辦法了嗎？” 

收費(fèi)報(bào)價(jià)實(shí)在亂 

快遞運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)不透明、隨意性大。有時(shí)甚至?xí)杖「叩秒x譜的包裝費(fèi)，讓人難以接受 

北京東城區(qū)的張磊磊喜歡在網(wǎng)上淘貨，經(jīng)常沖動下單，也經(jīng)常后悔退貨，因此每個(gè)月都要發(fā)幾個(gè)快遞，“我發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，同樣是選擇中通快遞，寄一個(gè)快件，在我家住宅小區(qū)下單，平均要比在單位下單貴2—3元。” 

以北京到廣州為例，重量不超過1公斤的快遞，張磊磊在中通官網(wǎng)查詢到的“標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)”是18元。他致電住宅小區(qū)和公司所在地的兩個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，電話客服報(bào)價(jià)均為15元。不過，中通公司的一位客服人員對張磊磊說：“您直接聯(lián)系業(yè)務(wù)員會比報(bào)價(jià)更優(yōu)惠。” 

張磊磊聯(lián)系住宅小區(qū)附近的業(yè)務(wù)員小朱，他給出的報(bào)價(jià)是每件12元，而其單位附近的業(yè)務(wù)員小紀(jì)給出的報(bào)價(jià)是10元。 

張磊磊質(zhì)疑小朱的報(bào)價(jià)為什么比小紀(jì)高。小朱解釋說：“在辦公區(qū)一般有固定取件派件的地點(diǎn)，不用上門挨家挨戶尋找，省時(shí)省力，因此有優(yōu)惠。但在住宅小區(qū)取件派件都是上門服務(wù)，業(yè)務(wù)分散，要價(jià)會高一點(diǎn)。”小朱還提出可以給張磊磊優(yōu)惠，“您要是每月發(fā)件量超過100件，我也可以每件10元。” 

張磊磊覺得，快遞公司根據(jù)快件數(shù)量、取件方便與否給出不同的報(bào)價(jià)，這可以理解。最大的問題是報(bào)價(jià)不透明、隨意性大，消費(fèi)者感覺難以把握，“雖然每單運(yùn)費(fèi)只差兩三元，但每件快遞也就10元錢左右，寄的多了，這不是筆小數(shù)目。”張磊磊說。 

有時(shí)候，碰到異形快件，或者包裝難度大、不能自動分揀的快件，快遞公司會收取包裝費(fèi)，但有時(shí)候包裝費(fèi)是糊涂賬。夏女士在給安徽老家寄EMS快件時(shí)，內(nèi)部都是小件物品，包裝規(guī)整卻被收取了150元包裝費(fèi)，“什么包裝這么值錢呀？”她問。 

張磊磊翻查手頭的快遞底單時(shí)發(fā)現(xiàn)，只有順豐速運(yùn)、EMS在單據(jù)上填寫了投遞費(fèi)用，其他快遞公司干脆空著。而根據(jù)有關(guān)規(guī)定，未保價(jià)快件，包裹類按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但最高不超過本次服務(wù)費(fèi)用的5到9倍。“如果快遞單上沒有明確寫投遞費(fèi)用，會給消費(fèi)者后期維權(quán)帶來很多麻煩。”張磊磊說。 

快件投送不到位 

未經(jīng)收件人同意，隨意把快件放在收件人家門口；一旦收件人提出異議，馬上變得“任性”，甚至威脅直接退貨“提起快遞，我現(xiàn)在還心有余悸。”藍(lán)海玉是福建廈門某高校在讀研究生，去年一次取快遞的經(jīng)歷，讓她至今不爽。 

去年7月某天下午，她在宿舍收到短信通知，要她下樓取快遞。 

快遞領(lǐng)取點(diǎn)在學(xué)生公寓門口，所有快遞都在這里集中，按收件人手機(jī)尾號的不同，被放置在不同區(qū)域。每天，各個(gè)快遞公司的快遞小哥忙著整理快件，學(xué)生來往領(lǐng)取快遞，場面很熱鬧。 

“我的手機(jī)尾號是6，當(dāng)時(shí)那個(gè)區(qū)域的快遞包裹堆成了好幾層。于是我就一件一件地查找。”藍(lán)海玉說，等找到自己的快遞、正要準(zhǔn)備整理其他快件時(shí)，聽見旁邊的快遞小哥嚷起來：“干嗎亂翻快遞？翻亂了我找誰去？”小藍(lán)抬頭一看，原來是圓通公司的一名快遞員，扯著嗓門對她大喊大叫，不時(shí)還摻雜著幾句臟話。 

藍(lán)海玉努力解釋，快遞小哥仍然不依不饒，而且說得越來越難聽。沒辦法，藍(lán)海玉撥打了圓通公司的投訴電話，把事情的原委說了一遍。工作人員說，會在3天內(nèi)調(diào)查清楚后回復(fù)。 

沒想到第二天上午，藍(lán)海玉接到被投訴快遞小哥的電話，對方叫囂說：“你舉報(bào)我，我讓你不得安生。今天我就把工作辭了，每天等在學(xué)生公寓門口，給你點(diǎn)顏色看看。” 

接下來連續(xù)一周，藍(lán)海玉每天接到四五個(gè)騷擾電話。她不敢單獨(dú)出門，生怕碰見那個(gè)快遞小哥發(fā)生意外。直到一個(gè)月后，藍(lán)海玉得知，這個(gè)快遞小哥因?yàn)橥对V太多被快遞公司辭退，離開了學(xué)校所在的片區(qū)，她才敢單獨(dú)出門。 

投遞不規(guī)范是不少快遞公司的通病。一些快遞員未經(jīng)收件人同意，隨意把快遞包裹放在收件人家門口。如果收件人提出異議，快遞員馬上變得“任性”，甚至威脅直接做退貨處理，讓收件人有苦難言。 

投遞不規(guī)范，部分原因在于標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)缺失。在多數(shù)快遞公司內(nèi)部考核中，攬件和送件的數(shù)量是衡量快遞員工作成績的硬杠杠。而對于服務(wù)態(tài)度、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，快遞公司既沒有硬性規(guī)定，也沒有相關(guān)培訓(xùn)，多數(shù)情況靠快遞員的自覺，服務(wù)態(tài)度好不好成了“碰運(yùn)氣”。 

“對于快遞員來說，吃苦耐勞攬件多固然重要，但絕不應(yīng)是唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)。”藍(lán)海玉說，快遞員是快遞公司跟消費(fèi)者打交道的橋梁，投遞服務(wù)不細(xì)致、不到位，丟的不是個(gè)人而是公司的臉面和聲譽(yù)。如果連投遞服務(wù)這一關(guān)都過不了，快遞公司別談什么核心競爭力。 

物品丟失誰負(fù)責(zé) 

明明發(fā)生了丟件問題，卻找不到說理的地方。整個(gè)過程下來，弄得自己心特累，真憋屈 

老家山東濰坊的劉穎去年6月從南京航天航空大學(xué)畢業(yè)后，在青島找到了一份工作。9月，她通過中通快遞從濰坊寄了一包行李到青島的工作單位。由于小劉比快件晚半天到達(dá)青島，所以她提前與派件員電話溝通，告知對方把包裹先放在公司傳達(dá)室。小劉到公司后發(fā)現(xiàn)，快遞包裹破了一角，里面的保溫杯和吹風(fēng)機(jī)不見了。 

這個(gè)保溫杯是小劉在學(xué)校參加某公益活動得到的禮物，對她來說意義不一般。小劉十分焦急，馬上聯(lián)系派件員詢問。 

快遞小哥解釋說，送件時(shí)傳達(dá)室門關(guān)著，就直接把包裹放在門外走廊上，并沒有注意到袋子破損，還說包裹運(yùn)輸過程各處磕碰，破損是常事，但一般物件不會丟失。 

一開始，派件員態(tài)度誠懇，承諾會盡快聯(lián)系快遞分公司，盡力尋找，讓小劉先等一陣子?？尚]想到，大半個(gè)月過去了，丟失的物品仍然“沒找到”。之后幾次去電，派件員仍說“正在盡力尋找”。 

最后，派件員覺得實(shí)在找不到了，答應(yīng)賠償50元。小劉很無奈：“吹風(fēng)機(jī)就不止50元，況且我最想找回保溫杯。”幾番協(xié)調(diào)后，派件員沒能解決問題，讓小劉跟濰坊發(fā)件處的一位郭經(jīng)理交涉。而此時(shí)已是10月上旬。 

劉穎找到了郭經(jīng)理，把事情原委說完后，對方卻有些不認(rèn)賬：第一，快遞處于“已簽收”狀態(tài)，默認(rèn)為收件人檢查包裹后，對快件完好性沒有異議；其次，整個(gè)物流過程中，攬件、中轉(zhuǎn)、派件，環(huán)節(jié)很多，在原因不明情況下，只找派件人員并不合理。 

“推來推去，最后好像責(zé)任不在他們，而在我了。”小劉很郁悶。 

郭經(jīng)理最后提出一個(gè)解決方案：由快遞員退回快遞費(fèi)67元。小劉不想再費(fèi)口舌和時(shí)間，同意了這個(gè)方案。 

快遞員同意“賠償”，但說手頭暫時(shí)沒錢，要等10月15日發(fā)了工資之后再打給小劉。到了10月中旬，小劉給快遞員打電話，對方卻不接了，發(fā)短信也不回。自那之后，小劉再也沒聯(lián)系上那位快遞員。 

劉穎咽不下這口氣，在中通官網(wǎng)投訴，同樣石沉大海。這時(shí)距離事情發(fā)生已經(jīng)過去一個(gè)半月了。 

“我感覺最難受的是，發(fā)生了丟快件問題，找不到一個(gè)說理的地方！整個(gè)過程下來，不僅沒有解決問題，還弄得自己心特累，真憋屈！” 

快遞紙箱回收難 

由于利潤不高，各大快遞公司都不愿意主動回收包裝材料。大量包裝物隨意丟棄，浪費(fèi)資源，污染環(huán)境“網(wǎng)購商品的包裝箱、包裝盒，真不太好處理。”家住湖南長沙的王楠喜歡網(wǎng)購，大到家電家具，小到毛巾香皂，大多是在網(wǎng)上購買的。 

網(wǎng)購雖然方便，但處理網(wǎng)購商品的包裝箱、包裝袋成了王楠的一件煩心事。 

剛開始網(wǎng)購時(shí)，由于量不大，王楠可以隨手把包裝扔在樓下垃圾桶。可隨著商品越來越多，王楠覺得，包裝箱直接扔掉不僅浪費(fèi)，也不環(huán)保。 

王楠喜歡在網(wǎng)上買生鮮。由于不能擠壓，100多元的蔬菜、肉類等，有可能被分裝在4—5個(gè)紙箱里。而且，大紙箱里可能套著小紙箱，小紙箱里還有一層塑料盒或者泡沫箱。加上每層紙箱封口的膠帶，一次網(wǎng)購消耗的包裝材料還真不少。 

為了避免浪費(fèi)，王楠收到快遞后，一般會把紙箱子積攢起來，并且把一些較大的快遞紙箱重復(fù)利用，盛放書、鞋子、衣服等。但大部分紙盒子、塑料袋、泡沫等包裝材料，個(gè)人沒辦法重復(fù)利用，兩三個(gè)星期后就在屋里堆成小山。 

根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)，2015年我國快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量總計(jì)206.7億件，年增48%；據(jù)粗略測算，全年快遞業(yè)消耗了塑料編織袋29.6億個(gè)、塑膠袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個(gè)。如此海量的快遞包裝垃圾，如果處理不當(dāng)，不僅浪費(fèi)資源，還會污染生態(tài)環(huán)境。 

能不能把這些廢舊材料賣到廢舊物資回收站？王楠做過嘗試，但也不容易：回收人員一般不會上門，需要自己送過去，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。 

快遞公司能不能回收包裝然后重復(fù)利用？有難度。順豐快遞的一位快遞員說，由于平時(shí)工作節(jié)奏太快，快遞員不愿把時(shí)間花在回收紙箱上。同時(shí)，快遞公司倉儲空間有限，不允許堆放廢舊紙箱。再說，如果紙箱上留有運(yùn)單信息，有些客戶擔(dān)心隱私泄露，也不愿意交給快遞公司回收。 

中國制漿造紙研究院教授級高級工程師馮文英建議，應(yīng)盡快建立完整的快遞包裝紙回收體系，讓人們有方便的途徑處理快遞包裝物。目前，有的快遞公司在投遞完包裹后，會問一句“紙箱子還要嗎？”如果收件人說“不需要”，這些快遞公司會把箱子帶走，同時(shí)給予收件人一定的補(bǔ)償。“希望這樣的回收行動成為常態(tài)，讓快遞廢棄物少一些，讓快遞服務(wù)‘綠’起來。”馮文英說。