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“2015年，感受最明顯的就是跨境電商的放量增長(zhǎng)。這個(gè)速度甚至超出了我們預(yù)期。”廣州白云國(guó)際物流市場(chǎng)總監(jiān)候延軍向記者介紹，“我們專(zhuān)門(mén)規(guī)劃了跨境電商運(yùn)作專(zhuān)用區(qū)域，在國(guó)內(nèi)最早搭建起完整的B2B2C、B2C和海淘個(gè)人物品等跨境電商全業(yè)務(wù)，成為廣州跨境電商業(yè)務(wù)類(lèi)型最為齊全的園區(qū)，這個(gè)業(yè)務(wù)一定型，先發(fā)優(yōu)勢(shì)就相當(dāng)明顯。”

3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)表示，政府將鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，并支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉(cāng)”，以促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)的發(fā)展。白云空港經(jīng)濟(jì)區(qū)跨境電商的火爆，正是對(duì)政府工作報(bào)告的一個(gè)積極呼應(yīng)。

南方日?qǐng)?bào)記者 李宏治

國(guó)際物流業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高

借助南航新開(kāi)貨運(yùn)航線和貨機(jī)增班契機(jī)，白云國(guó)際物流積極提高貨物轉(zhuǎn)運(yùn)率，改善貨物地面操作流程，再加上跨境電商的放量增長(zhǎng)，因此業(yè)務(wù)量大漲。

白云國(guó)際物流提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年，白云物流貨站進(jìn)出港處理量為35.5萬(wàn)噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)15.2%。共處理保稅倉(cāng)儲(chǔ)量6175.7噸，其中進(jìn)倉(cāng)量3312.5噸;出倉(cāng)量2863.2噸。保稅“一日游”業(yè)務(wù)量2003車(chē)，同比增長(zhǎng)22.9%。最為引人注目的是，園區(qū)B2B2C網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)出倉(cāng)票數(shù)為536.0萬(wàn)票，主要商品是母嬰用品;B2C直購(gòu)進(jìn)口業(yè)務(wù)累計(jì)票數(shù)為434.6萬(wàn)票，主要商品以奶粉、嬰兒輔食為主;個(gè)人物品累計(jì)出倉(cāng)票數(shù)為116.0萬(wàn)票，主要商品是保健品、母嬰用品、化妝品。在跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，園區(qū)快件中心業(yè)務(wù)量創(chuàng)歷史新高，貨站郵件量也呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2015年跨境電商貿(mào)易的爆發(fā)式增長(zhǎng)，推動(dòng)白云空港共錄得跨境電商業(yè)務(wù)1086.6萬(wàn)票，是2014年67.8萬(wàn)票的16倍之多。這是白云國(guó)際物流歷史上最好業(yè)績(jī)，同時(shí)，也將此前多年的累計(jì)虧損全部消化。

國(guó)際物流園區(qū)出租供不應(yīng)求

“今年廣州被納入跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，跨境電商稅可能開(kāi)征，這些都是政策和市場(chǎng)的重大變化，我們這幾天也在積極研究。”候延軍表示，亞馬遜、天貓、唯品會(huì)等電商巨頭相繼進(jìn)入園區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，2015年各類(lèi)跨境電商業(yè)務(wù)量突破1100萬(wàn)件。2016年，白云國(guó)際物流計(jì)劃在信息化和基礎(chǔ)建設(shè)上下功夫，不斷提高保稅物流政策優(yōu)勢(shì)等級(jí)和集中度，以應(yīng)對(duì)跨界電商的再次爆發(fā)。2015年11月通過(guò)海關(guān)總署組織的跨境電商試點(diǎn)城市驗(yàn)收，成就了跨境電商遍地開(kāi)花的景象。

“白云國(guó)際物流面向的招商對(duì)象是細(xì)分的專(zhuān)業(yè)化公司，它們對(duì)供應(yīng)鏈、報(bào)關(guān)報(bào)檢、稅收、外匯管理等業(yè)務(wù)辦理的效率要求非常高，這恰恰是我們的優(yōu)勢(shì)，我們能讓租戶不出大樓就可以解決這些問(wèn)題，從而帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的降低和工作效率的極大提升。這是我們物業(yè)出租供不應(yīng)求的根本原因。”候延軍介紹。

從2004年以來(lái)，白云國(guó)際物流的大客戶幾乎從沒(méi)發(fā)生過(guò)流失，正因?yàn)槿绱?，眼下無(wú)論是貨站還是寫(xiě)字樓都已經(jīng)基本滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，擴(kuò)建增容迫在眉睫。候延軍介紹，目前國(guó)際貨站東區(qū)完成改造，增加面積逾2萬(wàn)平米，這將在一定時(shí)間內(nèi)舒緩面積緊張的狀況。

通關(guān)速度等短板急需解決

白云國(guó)際物流是廣州空港物流業(yè)務(wù)的見(jiàn)證者，在2004年運(yùn)營(yíng)時(shí)，該園區(qū)只有單一的提供口岸和租賃業(yè)務(wù)，此后逐步發(fā)展到保稅業(yè)務(wù)、冷鏈業(yè)務(wù)、航材業(yè)務(wù)等。先后經(jīng)歷了海關(guān)監(jiān)管區(qū)提、保稅物流中心、綜合保稅區(qū)等不同階段，目前，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)也在積極對(duì)接自貿(mào)區(qū)。其業(yè)務(wù)范圍已涵蓋航空運(yùn)輸、綜合保稅、跨境電子商務(wù)、冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、攬貨及相關(guān)延伸服務(wù)的綜合物流服務(wù)體系。利用廣州國(guó)際航空樞紐，和空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)的機(jī)遇，未來(lái)白云國(guó)際物流將繼續(xù)發(fā)展國(guó)際航空物流業(yè)、跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)、航空器材保稅業(yè)務(wù)、航空維修、飛機(jī)租賃、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈物流、保稅展示等臨空功能服務(wù)業(yè)務(wù)，圍繞白云機(jī)場(chǎng)構(gòu)建完整的臨空功能服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

不過(guò)，盡管目前白云國(guó)際物流取得較好的成績(jī)，但白云空港的短板也頗為明顯。在給記者的書(shū)面答復(fù)中，白云國(guó)際物流方面認(rèn)為，“當(dāng)前機(jī)場(chǎng)貨物通關(guān)時(shí)間工作機(jī)制急需完善，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫辦公時(shí)間不同步、不持續(xù);信息不共享的問(wèn)題是制約進(jìn)一步提升白云空港通關(guān)速度的關(guān)鍵。”對(duì)此，“廣州應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)先進(jìn)城市的管理理念，建立彈性的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，對(duì)特殊情況的擁有靈活的處理;統(tǒng)一貨物通關(guān)相關(guān)部門(mén)辦公時(shí)間，保持貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢的流暢性;建議海關(guān)、商檢等部門(mén)信息對(duì)接平臺(tái)，從而簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)報(bào)檢程序，加快貨物流轉(zhuǎn)速度。”