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3月8日，中央媒體走基層大調(diào)研活動首站在中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）正式啟動。中央電視臺、中央人民廣播電臺、中國日報、新華社《財經(jīng)國家周刊》、中國汽車報、中國工業(yè)報、中國交通報、中國質(zhì)量報、中國消費者報、商用汽車新聞等中央及行業(yè)媒體齊聚中國重汽科技大廈，聚焦我國卡車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，深入了解在新時期、新形勢下，中國重汽如何對接《中國制造2025》，使中國民族汽車工業(yè)真正實現(xiàn)強國夢。

聚焦中國重汽 探尋轉(zhuǎn)型升級之道

2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，也是推進“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想實施及落實《中國制造2025》規(guī)劃的攻堅之年，更是中國經(jīng)濟進入深度調(diào)整和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。這意味著我國經(jīng)濟發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大變革。

作為中國經(jīng)濟的晴雨表，宏觀經(jīng)濟的變化勢必將影響到卡車行業(yè)的整體發(fā)展。在經(jīng)濟新常態(tài)下，對于依賴經(jīng)濟拉動的卡車企業(yè)來說，未來的路注定充滿荊棘和坎坷。

為了指引卡車企業(yè)在“十三五”時期加快轉(zhuǎn)型升級，同時，緊跟習近平主席在調(diào)研人民日報、新華社、中央電視臺等三大媒體時提出的鼓勵記者多深入基層、深入群眾，及時發(fā)現(xiàn)和宣傳基層先進典型的精神，中央媒體走基層大調(diào)研活動再度開啟。經(jīng)過多方考察和中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會的推薦，中國汽車新聞工作者協(xié)會此次選取了重型汽車工業(yè)的排頭兵、在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上有突出貢獻的中國重汽作為首站走訪對象。

啟動儀式上，中國重汽黨委書記、董事長馬純濟對中央及行業(yè)媒體的到來表示歡迎，他指出，2015年是金融危機以來國內(nèi)重卡行業(yè)最困難的一年，但中國重汽主動應對各種挑戰(zhàn)，大力開展“品牌、質(zhì)量、效益升級年”活動，在持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展的路上創(chuàng)造了新的成績。此次中央媒體走基層大調(diào)研活動走進中國重汽，聚焦民族重卡品牌，探討《中國制造2025》的創(chuàng)新升級之路，中國重汽責無旁貸。企業(yè)將進一步加強產(chǎn)業(yè)調(diào)整優(yōu)化，積極適應市場變化，轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，大力提升智能化制造水平，努力實現(xiàn)代表國際先進水平的全系列商用車產(chǎn)品走出國門。

                       中國重汽集團黨委書記、董事長 馬純濟

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力從節(jié)能減排的角度簡要分析了當前國內(nèi)汽車發(fā)動機的技術(shù)水平，高度評價了中國重汽在行業(yè)中的地位。他指出，中國重汽有著悠久的歷史沿革、深厚的文化積淀和優(yōu)秀的產(chǎn)品儲備，希望中國重汽把曼技術(shù)發(fā)動機的優(yōu)勢發(fā)揮好，為國家一帶一路、供給側(cè)改革、十三五規(guī)劃的實施做出積極貢獻。

《中國汽車報》總編輯何偉在致辭中說，中國重汽的發(fā)展歷史就是中國重型汽車工業(yè)的發(fā)展史，中國重汽被評價為中國重型汽車工業(yè)的搖籃，實至名歸。此次中央媒體走基層來到中國重汽，是找到了一座新聞富礦。希望這個活動能一直辦下去，通過活動找出像中國重汽這樣真正優(yōu)秀、實干的企業(yè)，作為商用車行業(yè)的典型大力推廣，進而推動整個行業(yè)的升級。

儀式上，與會領導還共同點亮了“講中國重汽故事、揚中國制造品牌”主題文字，并與媒體記者在“中央媒體走基層大調(diào)研活動”啟動旗幟前合影留念。

                       重汽領導、嘉賓與媒體合影留念

“新常態(tài)”下 追求質(zhì)量與效益是根本

在接下來的總編對話和媒體溝通會上，馬純濟等中國重汽領導與行業(yè)協(xié)會專家、媒體記者就卡車技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、銷售、行業(yè)趨勢等方面進行了深入溝通。

交流過程中，馬純濟指出，“二次創(chuàng)業(yè)”過程中，中國重汽在提升產(chǎn)品質(zhì)量上付出了常人難以想象的艱辛和努力，并通過與德國曼合作為契機，進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量水平。正是這次重要決策，使中國重汽從速度規(guī)模型開始向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，也讓企業(yè)有了新的發(fā)展契機。

據(jù)了解，中國重汽與曼合作項目在2012年取得突破性進展，相繼建成了曼發(fā)動機生產(chǎn)線、車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線。2013~2014年間，曼平臺T系列重卡以及曼TGA的國產(chǎn)化車型——汕德卡也全面進入市場，使中國重汽在質(zhì)量提升上邁出了堅實的一步。

引進曼技術(shù)的同時，中國重汽在裝備供應能力、質(zhì)量把控管理體系等標準化環(huán)節(jié)上也有了大幅提升。“引進曼技術(shù)，重汽花了大價錢，其中買的最值的，就是標準。”中國重汽總質(zhì)量師云清田表示，在與曼公司合作中，重汽不僅學到了技術(shù)、實驗方法、制造工藝等內(nèi)容，還學到了曼引以為豪的標準體系。如今，重汽嚴格按照曼的開發(fā)體系來開發(fā)產(chǎn)品，從零部件的開發(fā)、選點到樣件放行，每個零部件都要做一系列試驗。此外，重汽另一點提升就是產(chǎn)品釋放，包括釋放工作和釋放理念。總之，現(xiàn)在不管是重汽人還是重汽產(chǎn)品，“含金量”都有了質(zhì)的飛躍。

                                參觀章丘發(fā)動機生產(chǎn)線

耳聽為虛，眼見為實。采訪結(jié)束后，行業(yè)協(xié)會專家、媒體記者在中國重汽副總經(jīng)理于有德的陪同下，參觀了國家重型汽車工程技術(shù)研究中心和質(zhì)量檢測中心、濟南動力部曼技術(shù)發(fā)動機生產(chǎn)線、濟南商用車公司整車裝配線。記者們目睹了具有國際先進水平的研發(fā)實驗裝備，對中國重汽先進的數(shù)字化工廠、高度自動化的生產(chǎn)線以及嚴格地管控體系贊嘆不已。

魏安力參觀后也對其給予了充分肯定。他認為，中國重汽的整車裝備及發(fā)動機的制造和試驗能力已與國際水平接軌，這對于企業(yè)全面提高技術(shù)研發(fā)水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力將起到有力的推動作用。何偉表示，中國重汽裝備條件和實力的不斷升級，將帶動我國重型汽車整體技術(shù)水平不斷提升，為重型汽車領域逐步實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的跨越做出新的貢獻。

國際化是未來發(fā)展重要戰(zhàn)略

2016年，作為十三五的開局之年，在國家針對消費、出口、國內(nèi)投資出臺一系列穩(wěn)增長措施的拉動下，中國重汽判斷，商用車行業(yè)2016 年整體需求將會平穩(wěn)增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將會進一步調(diào)整，這將成為商用車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。

這種新常態(tài)下，馬純濟定下的策略是：用改革創(chuàng)新貫穿全年工作、用國際化帶動企業(yè)現(xiàn)代化。“如今，我們清楚地認識到，只有實施國際化戰(zhàn)略，才能保持和擴大企業(yè)改革重組的發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠發(fā)展的根本問題。中國重汽必須放眼國際市場，才能獲得長足發(fā)展。而國際化水平的高低，也決定了公司未來的命運。”馬純濟說。

如何實施國際化戰(zhàn)略？中國重汽集團國際部副總經(jīng)理蘭俊杰介紹說：“這些年來，通過產(chǎn)品質(zhì)量的提升，我們的產(chǎn)品在海外已經(jīng)具備了競爭優(yōu)勢，并且我們已經(jīng)從簡單的賣車到售后銷售服務網(wǎng)絡的建立，再到如今當?shù)亟M裝、產(chǎn)能合作的轉(zhuǎn)變，真正實現(xiàn)海外采購、設計、銷售。目前，中國重汽在海外已有6個組裝廠、300多名人員常駐國外并有1000多個網(wǎng)點，出口市場已成為中國重汽市場銷量強有力的支撐。”

                             濟南商用車公司生產(chǎn)線

實際上，這僅僅是個開始。在馬純濟勾畫的藍圖中，國際化始終是中國重汽的發(fā)展重點。他指出：“當前，國際市場在中國重汽產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)中的占比已經(jīng)達到1/3，將來還要超過1/2，甚至更多。另外，雖然中國重汽已將產(chǎn)品賣到了100多個國家，但多數(shù)是發(fā)展中國家。今后我們要擴大區(qū)域，拓展發(fā)達國家市場，最終將中國重汽打造成具有國際化水平的、有自主研發(fā)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的、營業(yè)收入過千億的商用車企業(yè)集團。”