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2014年的“雙十一”，571億元的成交額刷新紀(jì)錄。馬云卻有點小焦慮，他最擔(dān)心的是接下去的物流。
　　比起“買買買”的瘋狂造勢與貼身肉搏的價格戰(zhàn)，“雙十一”的諸神之戰(zhàn)背后，物流戰(zhàn)是直達用戶的臨門一腳。參差不齊的服務(wù)水平、低效率、無法保障的客戶體驗讓物流歷來是電商備受吐槽的部分，物流體驗不好也直接影響用戶的重復(fù)購買與電商本身的品牌形象。這或許也才是京東自建物流、馬云親自督建菜鳥網(wǎng)絡(luò)的真正用意。
　　耕耘了兩年菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前亮招，大數(shù)據(jù)將幫助“菜鳥系”在此輪“雙十一”提升戰(zhàn)斗力。在中國快遞協(xié)會2015年“雙十一”快遞服務(wù)動員會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅表示，2015“雙十一”將是DT(DataTechnology)物流元年。“菜鳥以后是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司，用數(shù)據(jù)驅(qū)動，織一張協(xié)同的智能網(wǎng)。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)快遞事業(yè)部總經(jīng)理王文彬進一步解釋。
　　“大數(shù)據(jù)”深入毛細(xì)血管
　　在中通快遞上海轉(zhuǎn)運中心操作部傳送帶邊上，剛?cè)肼毑痪玫牟僮鲉T小王正在給快件劃號，他只需根據(jù)面單上的數(shù)字代碼進行標(biāo)記畫號。接下來的分揀過程，分揀員將面單上的數(shù)字與自己負(fù)責(zé)區(qū)域代碼一致的件挑出即可。“分揀效率提高了很多，畫號、分揀基本不需要培訓(xùn)，可以馬上上手。”操作部經(jīng)理陳名華向《中國經(jīng)營報》記者介紹。
　　這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手中通快遞推行電子面單帶來的變化，以往包裹的二維碼，消費者的地址等等快件的相關(guān)信息都是中轉(zhuǎn)公司的員工一個個手寫上去，現(xiàn)在分揀員只需憑借數(shù)字代碼就很可以輕松將快件分揀歸類。電子面單的推廣在王文彬看來屬于DT時代的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，“電子面單比例越來越高，下一步就是全自動化的分撿。”據(jù)其預(yù)測，電子面單目前在全行業(yè)的覆蓋率約為60%~70%，“雙十一”期間可能沖到80%。
　　作為電子面單的基建部分，菜鳥今年花大力氣建成了中國最大的市級地址庫。“怎么把中國的地址庫，精準(zhǔn)到市級、村、鎮(zhèn)，可以提升整個精準(zhǔn)度，降低誤派送的比例。無論是快遞公司的效率、消費者的體驗都至關(guān)重要。”
　　申通快遞副總裁熊大海發(fā)現(xiàn)電子面單帶來了一些非常直觀的變化：首先，是成本下降，包括制作面單的成本和往下轉(zhuǎn)運的成本，占用倉庫的成本都在下降，同時帶來的是操作效率提高和差錯率降低，“所有的信息都濃縮了，核實信息非常明確，不用再去一張一張人工處理”。
　　但是在王文彬看來，僅僅實現(xiàn)電子面單普及顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“利用電子面單可以產(chǎn)生更多的附加值服務(wù)，比如通過大數(shù)據(jù)幫助我們做預(yù)測。”今年“雙十一”到來之前，菜鳥已經(jīng)做了兩版預(yù)測下發(fā)到快遞公司。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)預(yù)測，今年“雙十一”期間包裹數(shù)量至少有3.5億件，遠(yuǎn)超去年“雙十一”的2.78億件。不僅如此，預(yù)測可能細(xì)化到哪條線路可能出現(xiàn)問題，快遞小哥的簽收率能不能達標(biāo)等等，實時數(shù)據(jù)也會及時分享給快遞公司，幫助他們做準(zhǔn)備、調(diào)整運力。根據(jù)菜鳥提供的預(yù)測數(shù)據(jù)，中通在“雙十一”開始之前，完成自己的布防。完成了4000余家站點的改擴建;在原有15000輛各種攬收車輛的前提下，又新增2600輛攬收車輛及近15000名臨時攬收人員。這些都是大數(shù)據(jù)深入到菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴結(jié)合之后，帶來看得見的改變。
　　開辟新戰(zhàn)場
　　從天貓“雙十一”的啟動會上，看到馬云親自站臺拍下第一單的陣勢，今年“雙十一”全球化的用意也很明顯。阿里CEO張勇明確把全球化列為今年“雙十一”的三大重頭戲之一。
　　配合天貓的國際化擴張，菜鳥的全球化布局也在加速。2013年開始，剛成立才5個月的菜鳥網(wǎng)絡(luò)就與中國郵政展開合作進行全球配送，隨后又與新加坡、英國皇家、澳洲、美國等多家郵政，包括燕文、4PX等國際知名物流達成合作。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)全球跨境物流日處理能力容量超過400萬單，擁有遍布全球范圍的74個跨境倉庫并開辟跨境專線16條。
　　御泥坊速賣通業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人柳絮，今年8月體驗了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“無憂發(fā)貨”。在此之前，化妝品的跨境運輸始終很困擾她，沒有可靠的跨境物流供應(yīng)商極大限制國際業(yè)務(wù)的發(fā)展。最夸張的一次，御泥坊從國內(nèi)發(fā)往新加坡的貨物要先經(jīng)過瑞典再運往新加坡。據(jù)柳絮介紹，使用菜鳥網(wǎng)絡(luò)“無憂發(fā)貨”服務(wù)，之前發(fā)往阿聯(lián)酋的訂單需要三十多天，現(xiàn)在半個月就運到。
　　在王文彬看來，2015的“雙十一”菜鳥同時面對兩個新戰(zhàn)場，跨境物流是其一，另一個則是農(nóng)村淘寶。“預(yù)估到當(dāng)天的單量可能會有近30倍的增長，對現(xiàn)有運路會是很大的挑戰(zhàn)。”菜鳥方面不僅需要根據(jù)大數(shù)據(jù)做預(yù)測，也會和合作伙伴往下一級農(nóng)村鋪設(shè)服務(wù)點。據(jù)熊大海透露，菜鳥會和申通合作在成都這樣比較大的地區(qū)建立一些臨時的三級服務(wù)站，“雙十一”期間全國大概建立約200多個臨時的三級服務(wù)站，“如果量起來了，臨時服務(wù)站就可能留下來。申通也借助菜鳥的‘雙十一’之戰(zhàn)把客戶和運力保留下來。”
　　服務(wù)終極戰(zhàn)
　　值得注意的是，除了提升效率之外，各大電商的物流之戰(zhàn)也燒到了對外輸送的運力上。
　　以京東為例，今年“雙十一”特別熱衷秀實力。之前京東上海“亞洲一號”的內(nèi)景視頻首度對外曝光，焦點主要集中在“亞洲一號”高度智能化、自動化的倉儲設(shè)備和作業(yè)流程上。京東同時還透露，上海“亞洲一號”開始向第三方商家提供倉儲服務(wù)。除此之外，京東還在“雙十一”臨近期間，宣布對于服裝商家實行免京東倉配費用的補貼政策。無獨有偶，亞馬遜也趕在“雙十一”之前，發(fā)布了“物流+”戰(zhàn)略，針對中國市場全面開放整體物流體系。
　　從京東和亞馬遜此番“雙十一”的物流政策看，實際上都是想爭做物流平臺。這其實和當(dāng)初馬云搭建菜鳥的初衷異曲同工。2013年，菜鳥組建之初的定位就是在全國鋪一張智能物流骨干網(wǎng)。童文紅清晰地給菜鳥下定位，是“社會化物流協(xié)同、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力的平臺”。
　　另據(jù)記者了解，作為阿蘇聯(lián)盟的重要合作伙伴，蘇寧物流今年“雙十一”也和天貓站在一起。據(jù)蘇寧易購市場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘇寧物流自今年年初開放以來一直在承接第三方業(yè)務(wù)，蘇寧物流將作為菜鳥引入的首家具備倉配功能的服務(wù)商，蘇寧物流將與天貓的合作，首次承接來自其他電商平臺的業(yè)務(wù)，通過與菜鳥合作，蘇寧物流能將自己速度(2小時急速達)及服務(wù)(送裝一體)的優(yōu)勢向外輸出，同時幫助天貓?zhí)嵘蛻趔w驗。
　　在業(yè)內(nèi)人士看來，物流已是連續(xù)幾年各大電商比拼實力的重要戰(zhàn)場。用戶的直觀感受和消費決策很大程度上建立在配送體系的時效性和服務(wù)體驗。各大電商拼物流拼到最后仍然集中在服務(wù)上。但與往年不同的是，物流爭奪戰(zhàn)也從消費者端擴張至企業(yè)級用戶。
　　從一開始，電商們可能為自身打造物流。當(dāng)自建物流逐漸成熟后，為了分?jǐn)偝杀?、提高使用率，會將余量開放出來。而電商物流之戰(zhàn)背后，或許會孵化出一個更大戰(zhàn)場來。