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從去年的9月至今，江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)基地投產(chǎn)已有一年。這個(gè)被稱為國內(nèi)最新、最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)“超級(jí)工廠”有哪些“超級(jí)”的地方？產(chǎn)品的制造水平如何？產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到何種水平？2015年10月26日，在這個(gè)桂花盛開的季節(jié)，位于合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司迎來了部分車主和媒體代表。

來到江淮納威司達(dá)，公司鮮明的美式風(fēng)格建筑讓人眼前一亮，這與開發(fā)區(qū)內(nèi)千篇一律的灰白色的建筑形成鮮明的對(duì)對(duì)比，給人一種親近、輕松的感覺。

美式建筑風(fēng)格的江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地

左起：江淮納威司達(dá)運(yùn)營副總經(jīng)理靳勇、總經(jīng)理托尼·薩頓、常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钋鍢s

在參觀說明會(huì)上，江淮納威司達(dá)總經(jīng)理托尼·薩頓說：“江淮汽車和美國納威司達(dá)將最先進(jìn)的邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和制造技術(shù)引入中國，不僅是看重中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)也希望這些高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品能夠?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)建設(shè)提供永不停息的動(dòng)力。所以，我們每一個(gè)江淮納威司達(dá)的員工都有一種使命感，這種使命感時(shí)刻激勵(lì)我們，一定要做到最好。”隨后，技術(shù)專家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心和邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

2014年才投產(chǎn)的江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，是江淮汽車與美國納威司達(dá)共同合資成立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地，占地13.6萬平方米，建筑面積9.3萬平方米，總投資18億元人民幣。目前的產(chǎn)品包括邁斯福3.2L、4.8L以及JAC 2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，邁斯福7.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也即將投產(chǎn)。由于大量采用了當(dāng)今最新、最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，江淮納威司達(dá)也成為中國發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中可以比肩世界一流水平的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

超級(jí)智能，自動(dòng)化+數(shù)字化確保高品質(zhì)

邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的全自動(dòng)化、全數(shù)字化生產(chǎn)線

整潔、安靜、舒適是我們對(duì)制造中心的直觀感受。這里四季恒溫，舒適宜人。陪同人員介紹說：“四季恒溫，不僅為員工提供了優(yōu)良的工作環(huán)境，同時(shí)也避免了因熱脹冷縮帶來的加工誤差，確保了加工精度。”

四季恒溫的車間，最大程度地降低了溫度對(duì)加工精度的影響

而智能化則是江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心最大的特點(diǎn)。在這里，每一臺(tái)設(shè)備前都有數(shù)字顯示屏，操作人員只需要按照顯示屏的指示操作按鈕，所有部件的上下、加工、傳送和檢測都自動(dòng)完成。

機(jī)器人將缸體送入自動(dòng)機(jī)床加工

在精加工線，通過數(shù)控機(jī)床前的顯示器可以清晰地看到，在刀具的快速旋轉(zhuǎn)中，僅僅3分鐘，一個(gè)缸體就加工完畢了。加工后的缸體由機(jī)械手自動(dòng)取出，并且會(huì)翻轉(zhuǎn)兩次，倒出部件內(nèi)剩余的冷卻液，然后再輕輕地放在流水線上，送入下一個(gè)工序，完全不需要人工操作。在這種全數(shù)字化的生產(chǎn)線上，已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)意義上的車工、鉗工，而只有設(shè)備管理者。

江淮納威司達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)工廠擁有6條加工精度達(dá)到1微米的數(shù)控機(jī)床加工線、全自動(dòng)總裝線、全自動(dòng)噴涂線，并且所有制造過程全部采用數(shù)字化管理。

左邊的意大利瑪珀斯檢測站可以檢出0.1微米的誤差

右邊的德國納格爾珩磨機(jī)的加工精度以微米計(jì)算

其中，邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋加工線不僅擁有包括德國海格特（HECKERT）數(shù)控機(jī)床、德國納格爾（NAGEL）珩磨機(jī)床等當(dāng)今最先進(jìn)的精加工設(shè)備。在每一道工序之間，還配備了意大利瑪珀斯（MARPOSS）智能檢測站，檢測精度高達(dá)0.1微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的900分之一。每一個(gè)部件只有通過它的檢測，才能進(jìn)入下一道工序。先進(jìn)的同步加工、同步檢測工藝，確保了每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的加工精度和制造品質(zhì)。

邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝線，配備了13臺(tái)自動(dòng)擰緊機(jī)，7臺(tái)自動(dòng)檢測泄漏設(shè)備，12個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成熱試臺(tái)架和2個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷試臺(tái)架等自動(dòng)化設(shè)備。

冷試可以排查出70%可能存在的質(zhì)量隱患，并且節(jié)能環(huán)保

不僅如此，江淮納威司達(dá)同時(shí)還是一個(gè)加工、安裝、檢測一體化的制造中心，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從上線加工到成品入庫，共需要經(jīng)過20道質(zhì)量檢測，除了下線前的外觀檢測外，其余19道都是數(shù)字化自動(dòng)檢測，以確保每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。

隨行的工作人員介紹，在正常的情況下，整個(gè)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)管理只需要270人，每年可以生產(chǎn)10萬臺(tái)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管經(jīng)過了無數(shù)道質(zhì)量關(guān)卡，但在入庫之前，還要進(jìn)行人工檢查

只有100%符合標(biāo)準(zhǔn)，才能擁有這張“出生證”

超級(jí)環(huán)保，制造過程接近“0”排放

制造企業(yè)對(duì)環(huán)境的影響主要來自于“能耗”和 “廢液”、“廢氣”的排放。對(duì)此，江淮納威司達(dá)的工作人員頗為自豪：“江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)基地是按照國際最先進(jìn)的‘綠色工廠’標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，采用了循環(huán)利用、集中管理的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了最少消耗、最少排放。”

在江淮納威司達(dá)，包括辦公、生產(chǎn)制造在內(nèi)的整個(gè)企業(yè)的四季溫度調(diào)節(jié)，都采用了地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)和工位送風(fēng)裝置。地源熱泵系統(tǒng)將室內(nèi)空氣送入地下100米深處進(jìn)行冷熱交換，再送入各個(gè)區(qū)域。與傳統(tǒng)的空調(diào)相比，地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)可降低能耗30%。

對(duì)于每一個(gè)機(jī)械制造企業(yè)，都會(huì)大量使用冷卻液，加工過程難免會(huì)因跑、冒、滴、漏而產(chǎn)生環(huán)境污染。對(duì)此，江淮納威司達(dá)使用了一套全封閉的冷卻液集中循環(huán)供應(yīng)系統(tǒng)，通過液壓泵送到每一臺(tái)加工設(shè)備，整個(gè)加工工程中，所有冷卻液都做到集中供應(yīng)、集中回收利用。

發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的最后一道工序，是對(duì)產(chǎn)品外部噴涂防銹漆。對(duì)于噴涂過程中產(chǎn)生的油漆廢料，江淮納威司達(dá)采用了活性炭吸附+綠化凈化裝置進(jìn)行處理。在參觀過程中，整個(gè)廠區(qū)內(nèi)沒有一絲異味。

提到工廠，人們的腦子里恐怕會(huì)浮現(xiàn)出密布的管道、長長的流水線和轟鳴的機(jī)器。而江淮納威司達(dá)新發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地卻以 “超級(jí)智能”和“超級(jí)環(huán)保”，改變了大家對(duì)工業(yè)制造的固有認(rèn)知，也為“超級(jí)工廠”給出了準(zhǔn)確的定義。

附：產(chǎn)品介紹

北美科技 節(jié)油典范

目前已經(jīng)量產(chǎn)的邁斯福3.2L和邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了美國納威司達(dá)最新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力性能在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅，同時(shí)具有領(lǐng)先同級(jí)的超低油耗，代表了當(dāng)今柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最新成就。

MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開發(fā)的全新一代輕型柴油動(dòng)力產(chǎn)品。該機(jī)型為直列4缸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為165hp/3000rpm，最大扭矩為450N.m/1500-2200rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，各項(xiàng)性能指標(biāo)在同級(jí)別產(chǎn)品中均處于國際領(lǐng)先水平。

MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在1000 rpm時(shí)即可提供310 N.m的高扭矩，無論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較目前國內(nèi)同級(jí)別機(jī)型更加出色，為用戶帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力感受和節(jié)油體驗(yàn)。

該機(jī)采用的雙軸可變渦輪增壓技術(shù)，可在全工況范圍內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)及排放性能，同時(shí)大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

全新輕量化設(shè)計(jì)的缸體、缸蓋，使得MaxxForce 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量僅為315kg，有效提高運(yùn)輸效能，降低整車油耗。

MaxxForce 4.8L系列柴油機(jī)擁有目前四缸柴油機(jī)中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。

該系列發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸16氣門，采用4氣門獨(dú)立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級(jí)燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率190hp /2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應(yīng)性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動(dòng)力需求。