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以“互聯(lián)網(wǎng)+”為核心的電子商務(wù)已成為國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)，而跨境電子商務(wù)被視為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。市場(chǎng)巨大且增長(zhǎng)飛速，國(guó)家鼓勵(lì)而政策利好，跨境電商以悄然成為炙手可熱的藍(lán)海市場(chǎng)。這意味著作為電商配套支撐的物流服務(wù)也將產(chǎn)生新的巨大的需求缺口，作為物流公司，跨境物流是一個(gè)必爭(zhēng)的市場(chǎng)。

然而目前的海淘物流模式是無法滿足電商對(duì)物流價(jià)格低、時(shí)效性高的要求，而且更重要的是，由于跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的“集裝箱”式大額交易不同，具有批次多、批量小、品種雜、貨值低等特點(diǎn)。隨著市場(chǎng)發(fā)發(fā)展，海淘規(guī)模的爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前的物流模式更是無法消化如此龐大的數(shù)量。海淘形成規(guī)?；?，物流方面就要解決兩個(gè)核心問題：一是電商信息流與物流打通，讓物流環(huán)節(jié)“有蹤可循”;二是與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接，提高完稅通關(guān)效率。

跨境電商新政催生保稅+直郵模式，其便利在于，一是創(chuàng)新監(jiān)管方式，使企業(yè)可先憑貨物艙單信息提貨進(jìn)區(qū)，再在規(guī)定時(shí)限內(nèi)辦理海關(guān)申報(bào)手續(xù)，允許企業(yè)把提貨入?yún)^(qū)作業(yè)與申報(bào)備案手續(xù)并聯(lián)進(jìn)行，貨物入?yún)^(qū)的平均時(shí)間縮短了2-3天，物流成本平均下降10%;二是自貿(mào)區(qū)也提供國(guó)外出口商和國(guó)內(nèi)進(jìn)口商在區(qū)內(nèi)適當(dāng)囤貨，采取批量保稅進(jìn)出關(guān)的方法，降低物流費(fèi)用，減輕資金壓力，消化存貨，促進(jìn)貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)前店后庫的貿(mào)易模式。

廣州海關(guān)將跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)列入重點(diǎn)改革項(xiàng)目，2013年以來，在海關(guān)總署和廣州市政府的支持下，陸續(xù)開展了跨境電子商務(wù)零售出口、網(wǎng)購保稅進(jìn)口及直購進(jìn)口等試點(diǎn)業(yè)務(wù)。參加試點(diǎn)的企業(yè)包括電商、物流、支付的多家國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。易票聯(lián)支付順利成為廣州海關(guān)首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)備案支付企業(yè)，并已對(duì)接海關(guān)系統(tǒng)，并基于此提供跨境電商一站式服務(wù)，旨在打造新式的跨境電商生態(tài)鏈。為物流公司/保稅倉提供電子商務(wù)通關(guān)管理平臺(tái)，大大提高商品通關(guān)及物流配送效率!輔以靈活專業(yè)的資金結(jié)算服務(wù)，支持供應(yīng)鏈融資，大大減輕供應(yīng)鏈各商家的資金壓力。環(huán)球采購卡可關(guān)聯(lián)銀行公戶，并整合所有同名賬戶額度，可定點(diǎn)保稅倉，提高用戶關(guān)聯(lián)度!

通關(guān)跨境電商一站式服務(wù)平臺(tái)，電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)三方與海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接了以后，將極大提高通關(guān)速度，這會(huì)提高直郵模式的比重。未來保稅模式的商品主要是購買頻率高，走量比較大的商品，如母嬰產(chǎn)品、奶粉等;而直郵模式的商品主要是價(jià)值較高，購買頻率一般的商品，如電子產(chǎn)品、首飾、手表等。