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如果你經(jīng)常逛超市，或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，超市的“鮮味”越來(lái)越濃：眼前的蔬菜可能半個(gè)小時(shí)甚至10分鐘之前還在田間地頭；水產(chǎn)品專柜里的魚(yú)蝦等海鮮更是活蹦亂跳，散發(fā)著海水的味道和氣息……商超“鮮”味濃烈的背后，得益于冷鏈物流的勃興。記者采訪發(fā)現(xiàn)，青島眾多商家正在通過(guò)自建冷鏈物流基地等爭(zhēng)奪方興未艾的生鮮市場(chǎng)，一場(chǎng)激烈的“冷戰(zhàn)”正在線上線下全面展開(kāi)。

大型商超自建冷鏈配送中心

青島市民李麗基本上每隔一天就要去一趟東部一家大型商場(chǎng)。“這里的蔬菜很新鮮，一看就是剛剛從田間地頭上采摘下來(lái)的。”拿著一把韭菜，她對(duì)記者說(shuō)。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，生鮮產(chǎn)品正成為商場(chǎng)超市的新發(fā)力點(diǎn)。但生鮮類(lèi)食品不同于干貨，對(duì)存儲(chǔ)溫度、濕度、衛(wèi)生等環(huán)境要求很高，這類(lèi)商品的保鮮周期短、庫(kù)存成本高，冷鏈配送要求也高。為提高消費(fèi)者對(duì)生鮮類(lèi)產(chǎn)品的體驗(yàn)度，國(guó)內(nèi)一些大型商超都建起自己的冷鏈配送中心，如沃爾瑪超市目前已在國(guó)內(nèi)建有近十個(gè)生鮮配送中心，島城的一些連鎖超市也建有專門(mén)的生鮮配送中心和存儲(chǔ)設(shè)施。

冷鏈物流通常是指冷藏冷凍類(lèi)商品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售等消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)，都始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈物流模式，為消費(fèi)者提供更加新鮮的產(chǎn)品和消費(fèi)體驗(yàn)。青島恒宜祥物流有限公司是一家專注于冷鏈物流運(yùn)輸?shù)纳r配送企業(yè)，目前在膠州、浮山后、李滄等地建有3個(gè)專業(yè)配送基地，蔬菜、水果、酸奶、豬肉等產(chǎn)品都用專門(mén)的冷鏈運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行配送。“生鮮類(lèi)食品對(duì)物流配送要求極高，既要保持食品的新鮮，又要保證到達(dá)的速度，加工配送環(huán)節(jié)的響應(yīng)速度和效率顯得尤為關(guān)鍵。”該公司總經(jīng)理盧翠榮告訴記者，為此，企業(yè)在提高配送時(shí)效方面下足了功夫。以膠州基地的蔬菜配送為例，每天下午從田間地頭采購(gòu)后運(yùn)到膠州物流分揀中心，根據(jù)各門(mén)店的訂單進(jìn)行分揀。次日早晨5點(diǎn)左右從膠州分揀中心發(fā)車(chē)，兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)便可到達(dá)青島區(qū)域所有門(mén)店，3個(gè)小時(shí)之內(nèi)可到達(dá)山東半島周邊門(mén)店。

搶奪生鮮市場(chǎng)，電商打“冷戰(zhàn)”

由于冷鏈物流對(duì)建設(shè)投入、配送環(huán)節(jié)等要求更高、更復(fù)雜，多年來(lái)，該領(lǐng)域一直是電商物流最后一塊未被開(kāi)墾的沃土，但這種現(xiàn)狀正在被打破。最近，一些電商企業(yè)打起了“冷戰(zhàn)”。

京東在北京、上海、天津、廊坊、蘇州、嘉興六地上線青島、三得利等品牌原漿啤酒。“在最后一公里的配送過(guò)程中，京東采用保溫箱、科技冰等對(duì)原漿啤酒進(jìn)行保溫，令原漿啤酒的技術(shù)指標(biāo)、生化指標(biāo)始終保持在最佳范圍內(nèi)，保證新鮮度和飲用口感。”京東有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

幾乎與此同時(shí)，亞馬遜中國(guó)宣布上線“生鮮館”，正式殺入生鮮電商業(yè)務(wù)。蘇寧還命名“蘇鮮生”，開(kāi)售自營(yíng)生鮮產(chǎn)品；天貓生鮮平臺(tái)則將生鮮產(chǎn)品涵蓋全球70多個(gè)國(guó)家，商品數(shù)量超10萬(wàn)個(gè)，國(guó)內(nèi)電商大鱷幾乎齊聚生鮮電商領(lǐng)域。

島城企業(yè)當(dāng)然也不甘寂寞。日前，利群集團(tuán)宣布旗下電商平臺(tái)——利群網(wǎng)上商城生鮮頻道正式上線，該頻道以蔬菜、水果、海鮮水產(chǎn)、禽蛋、鮮肉、熟食、低溫奶、低溫腸等進(jìn)口及本地超市生鮮品類(lèi)為主打，力求為顧客提供最新鮮質(zhì)優(yōu)的生鮮類(lèi)商品。

“我們正在探索一種以超市為紐帶，從產(chǎn)地到餐桌直接對(duì)接的農(nóng)超對(duì)接新模式。”利群網(wǎng)上商城負(fù)責(zé)人說(shuō)，在農(nóng)超對(duì)接的模式中，利群直接從萊西、平度、膠州等地的農(nóng)村合作社收購(gòu)時(shí)下新鮮的蔬菜、鮮果等農(nóng)產(chǎn)品，節(jié)省中間流通環(huán)節(jié)，從而給消費(fèi)者帶來(lái)更低價(jià)、更優(yōu)質(zhì)的新鮮綠色農(nóng)產(chǎn)品。配送方面，利群網(wǎng)上商城依托利群集團(tuán)強(qiáng)大的本地物流配送體系，采用線下直采，線上銷(xiāo)售，全程冷鏈運(yùn)輸。

青島港航助力冷鏈物流

發(fā)展冷鏈物流離不開(kāi)便捷的港航條件。

青島港是中國(guó)最大的水產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口港之一，2007年，青島港與全球最大的冷藏物流運(yùn)營(yíng)商——冰島怡之航集團(tuán)建立合作關(guān)系。目前，雙方正在積極探索，著力將青島港打造成為亞洲最大的冷凍冷藏貨物中轉(zhuǎn)、分撥、加工中心。

此外，坐落于董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)、總投資101.7億元的中國(guó)北方國(guó)際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地項(xiàng)目目前也在加快推進(jìn)，已完成投資10億多元，預(yù)計(jì)2016年12月實(shí)現(xiàn)一期工程簡(jiǎn)易投產(chǎn)條件，2020年實(shí)現(xiàn)年卸魚(yú)量300萬(wàn)噸，逐步建成水產(chǎn)品拍賣(mài)交易、冷鏈物流、遠(yuǎn)洋捕撈服務(wù)、加工配送、信息集成等產(chǎn)業(yè)鏈，打造輻射全國(guó)的國(guó)際化水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地。

今年7月，青島機(jī)場(chǎng)與青島港在跨境電商及冷鏈運(yùn)輸方面達(dá)成初步合作意向。雙方將依托電商平臺(tái)、?？章?lián)運(yùn)探索“生鮮產(chǎn)品銷(xiāo)售+冷鏈運(yùn)輸”的嶄新模式。

種種跡象表明，青島冷鏈物流將具有更強(qiáng)悍的“硬件”支撐，您的餐桌和美食也會(huì)越來(lái)越“新鮮”。

■相關(guān)數(shù)據(jù)

◎青島地區(qū)冷鏈物流主要面向水產(chǎn)品、果蔬、肉類(lèi)等產(chǎn)品，現(xiàn)有冷庫(kù)主要分布在西海岸新區(qū)、膠州、城陽(yáng)、即墨、李滄和嶗山區(qū)等地。其中針對(duì)水產(chǎn)品的冷庫(kù)量約占60%，農(nóng)副產(chǎn)品約占20%，特殊品約占10%，基本能滿足市場(chǎng)需求。

◎我市農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流主要是城陽(yáng)區(qū)蔬菜水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，該市場(chǎng)是全國(guó)五大農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)之一，水產(chǎn)品供應(yīng)量占全市總供應(yīng)量的70%以上。