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鑫茂齊魯科技城廠房鱗次櫛比。

鵲山龍湖項(xiàng)目中，新奇世界水上娛樂(lè)項(xiàng)目效果圖。

所有車貨匹配信息都會(huì)在這個(gè)信息中心內(nèi)完成。

打造“四個(gè)中心”，建設(shè)現(xiàn)代泉城。6月12日，全市矚目的“解放思想大討論”務(wù)虛會(huì)結(jié)束，濟(jì)南市委書記王文濤結(jié)合濟(jì)南歷來(lái)發(fā)展定位及群眾期盼，為泉城發(fā)展“號(hào)脈問(wèn)診”，最終明確目標(biāo)，繪就跨越發(fā)展大藍(lán)圖。

研究著泉城建設(shè)新框架，憧憬著美好發(fā)展大前景，天橋區(qū)區(qū)長(zhǎng)李洪海為之振奮。不僅是因?yàn)樾聭?zhàn)略為全區(qū)提升境界、拉升標(biāo)桿、加快發(fā)展指明了方向，更源于天橋區(qū)已在全市發(fā)展畫卷中找準(zhǔn)定位，尋得最佳“角色”。“借勢(shì)北跨，打造全市區(qū)域性物流中心，著力成為科技創(chuàng)新中心重要戰(zhàn)場(chǎng)，天橋當(dāng)仁不讓。”李洪海擲地有聲。1

乘北跨東風(fēng)打造全市區(qū)域性物流中心

濟(jì)南是全國(guó)16個(gè)鐵路路網(wǎng)的樞紐，京滬高鐵五大樞紐站之一，21個(gè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)性城市之一，全省5000公里高速公路的中心城市，103條航線通往世界。地理位置優(yōu)越，濟(jì)南歷史上因物流和貿(mào)易而興。

盡管工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化全面提速，但受各種因素影響，目前全市物流行業(yè)整體處于“游兵散勇”狀態(tài)，無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。

日前，全市務(wù)虛會(huì)上提出要打造全國(guó)“區(qū)域性物流中心”，李洪海眼前一亮。他敏銳地捕捉到，對(duì)于地理位置得天獨(dú)厚的天橋區(qū)來(lái)說(shuō)，這是一次重大機(jī)遇。

如何貫徹落實(shí)全市發(fā)展新戰(zhàn)略，做好物流文章?天橋區(qū)手中早已手握兩大制勝籌碼。

籌碼之一濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯?/p>

天橋區(qū)黃河北岸，濟(jì)南新材料產(chǎn)園區(qū)被京滬、京福、濟(jì)聊、濟(jì)青、青銀、北繞城六條高速公路以及308、309、104、220四條國(guó)道環(huán)繞，構(gòu)成密集路網(wǎng)，北接京津、南連滬寧，與天津、青島、煙臺(tái)、日照等重要港口相通。

如此便利的交通條件，被引領(lǐng)中國(guó)公路物流發(fā)展、演繹物流行業(yè)神話的傳化物流集團(tuán)“相中”。2014年12月，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯壅饺腭v濟(jì)南新材料產(chǎn)園區(qū)，建起濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯?。如今，傳化物流集團(tuán)已在全國(guó)17個(gè)省會(huì)城市，50余個(gè)樞紐級(jí)地市，合計(jì)初步簽約或接洽了70個(gè)左右的公路港項(xiàng)目，濟(jì)南是其中一個(gè)。

據(jù)濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯巯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其項(xiàng)目一期用地面積981畝，將建成物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約為26萬(wàn)平方米，將建設(shè)卡車服務(wù)中心、物流信息交易中心、貨運(yùn)班車總站、汽修汽配區(qū)等。

值得一提的是，該項(xiàng)目采用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，即線下構(gòu)建以“實(shí)體公路港”為核心的公路港實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，線上打造以“易配貨”、“易貨嘀”、“運(yùn)寶網(wǎng)”為核心的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)，通過(guò)線下與線上融合聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)方式，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)及個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)等公路物流主體提供綜合性物流及配套服務(wù)，形成“高效的貨物調(diào)度平臺(tái)”、“優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)生活服務(wù)圈”以及“可靠的物流誠(chéng)信運(yùn)營(yíng)體系”，發(fā)展公路物流O2O全新生態(tài)。

“這種新模式將配貨時(shí)間由傳統(tǒng)物流的72小時(shí)壓縮到6至9小時(shí)，將使汽車空駛率降低50%，運(yùn)輸成本降低40%。”李洪海說(shuō)。

據(jù)悉，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯劢ǔ珊罂芍脫Q出接近于10倍公路港用地的傳統(tǒng)站場(chǎng)面積，將整合1500多家中小物流企業(yè)，擴(kuò)充1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。圍繞“人”、“車”、“貨”三大物流主體，搭建“一站式”公共服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)濟(jì)南物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，整合濟(jì)南市物流資源、實(shí)現(xiàn)土地集約利用、打造濟(jì)南戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和區(qū)域性物流中心、帶動(dòng)省會(huì)都市經(jīng)濟(jì)圈整體發(fā)展。

“目前已經(jīng)有很多濟(jì)南市內(nèi)的中小物流企業(yè)有意向加入濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯壑?，他們不斷集聚黃河北，就能騰出更多空間發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。”在李洪?？磥?lái)，該項(xiàng)目為全區(qū)帶來(lái)的發(fā)展空間并非只限眼前。

籌碼之二全市北跨戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)

跨河發(fā)展，是濟(jì)南拓展城市發(fā)展空間的重要舉措，同時(shí)也是幾百萬(wàn)泉城百姓10余年的心愿。隨著濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)與鵲山龍湖兩大載體項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，北部新城加速崛起。道路、水、電等硬件基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善的黃河北岸成為一塊致富“寶地”，像磁鐵一樣快速吸引高端企業(yè)、尖端人才集聚于此。這為全國(guó)物流行業(yè)“大咖”落戶濟(jì)南打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

北跨，跨什么?由誰(shuí)來(lái)跨?如何再向前走一步?……系列問(wèn)題，在本次全市務(wù)虛會(huì)上再次被提出。李洪海有著自己的考慮，盤活天橋區(qū)經(jīng)濟(jì)這潭水，關(guān)鍵還得緊抓北跨機(jī)遇，昂起頭、挺直腰當(dāng)好北跨排頭兵。但是北跨的推動(dòng)最終需要“千軍萬(wàn)馬齊過(guò)黃河”，單靠天橋區(qū)摸著石頭過(guò)河探索，力度有限，成果受限。2 實(shí)施聚焦戰(zhàn)略

成為區(qū)域化科技創(chuàng)新中心重要戰(zhàn)場(chǎng)

在天橋區(qū)，談及區(qū)域化科技創(chuàng)新，不得不提濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。新常態(tài)下，如何才能抓住北跨機(jī)遇，集聚更多科技人才，讓更多創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為成果，園區(qū)已摸索出許多成功做法。

人才是推動(dòng)科技創(chuàng)新的保障。為此，濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)連續(xù)三年承辦中國(guó)材料學(xué)會(huì)青委會(huì)常務(wù)理事會(huì)，先后引進(jìn)山東大學(xué)、山東師范大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)、山東省科學(xué)院等高校和科研院所，在園區(qū)建設(shè)研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化基地，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)、中試、投產(chǎn)“一站式、一條龍”，為園區(qū)提供了可轉(zhuǎn)化科研成果近100項(xiàng)。

同時(shí)圍繞科研成果的轉(zhuǎn)化，園區(qū)下足了力氣。加大投入建設(shè)科技公共服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)工建設(shè)濟(jì)南市知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)和工業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化;通過(guò)引進(jìn)投資、自有資金開(kāi)發(fā)等多種方式建設(shè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，“筑巢引鳳、為鳳筑巢”相結(jié)合，建設(shè)鑫茂齊魯科技城、新材料交易中心、濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)科技園、建邦新材料基地等多個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，使科研成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目、高新技術(shù)企業(yè)在園區(qū)能夠及時(shí)轉(zhuǎn)化、快速投產(chǎn)，為發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對(duì)中小微企業(yè)，天橋區(qū)積極搭建“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施小微企業(yè)成長(zhǎng)計(jì)劃，構(gòu)筑濟(jì)南市中小微企業(yè)“眾創(chuàng)空間”創(chuàng)業(yè)基地。同時(shí)在園區(qū)聯(lián)合成立風(fēng)險(xiǎn)投資基金，由鑫茂集團(tuán)出資5000萬(wàn)，為園區(qū)126家中小微企業(yè)擔(dān)保共計(jì)4.7億元，并投資建設(shè)一個(gè)國(guó)家級(jí)中小企業(yè)孵化器。

目前，園區(qū)已成功探索實(shí)踐出一條“成果、平臺(tái)、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)”的特色發(fā)展道路，不斷推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研一體化示范區(qū)建設(shè)。

未來(lái)，天橋區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為全市改革創(chuàng)新試驗(yàn)、對(duì)外開(kāi)放重要窗口的示范作用，按照“產(chǎn)業(yè)先行、以業(yè)興城、產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)”的原則，全方位推進(jìn)園區(qū)體制機(jī)制改革創(chuàng)新。探索在機(jī)構(gòu)改革、審批體制、人事管理和收入分配機(jī)制、投融資、科技創(chuàng)新等方面先行先試，著力消除制約發(fā)展的體制機(jī)制障礙，建立科學(xué)高效的政府服務(wù)體系和企業(yè)扶持推動(dòng)體系，為全市科技創(chuàng)新中心的建立提供鏡鑒。

近日，園區(qū)正在申報(bào)“國(guó)家級(jí)小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地”與“山東省海峽兩岸創(chuàng)業(yè)園”，旨在為企業(yè)搭建高水平發(fā)展平臺(tái)，為推動(dòng)科技創(chuàng)新提供有力保障。3 肥水可外流推進(jìn)實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略

開(kāi)放，體現(xiàn)一個(gè)城市的胸懷，也深刻影響著城市發(fā)展速度和質(zhì)量。

從歷史上看，濟(jì)南有過(guò)自開(kāi)商埠的開(kāi)放之舉。如今，泉城迎來(lái)新“掌門人”，看到了這座城市實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略的緊迫性與必要性，提出向更高層次更深領(lǐng)域的開(kāi)放勢(shì)在必行。

放眼天橋區(qū)區(qū)情實(shí)際，李洪海認(rèn)為實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略主要得做好兩方面工作：一是堅(jiān)持對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放并舉。對(duì)內(nèi)，要在更多領(lǐng)域向社會(huì)資本投資，特別是對(duì)民間資本敞開(kāi)大門。對(duì)外，要向省內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外企業(yè)和資本開(kāi)放，以此更多地引進(jìn)和整合發(fā)展資源;二是堅(jiān)持招商引資與改善投資環(huán)境兩手抓。一方面超前謀劃，創(chuàng)新方式，拓寬渠道，精心組織好重大經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)，切實(shí)抓好重點(diǎn)項(xiàng)目的招商落地;另一方面把優(yōu)化發(fā)展環(huán)境作為招商引資重要突破口，通過(guò)轉(zhuǎn)變政府職能，加強(qiáng)公共服務(wù)，積極對(duì)接、主動(dòng)服務(wù)，讓投資者放心、安心、舒心地投資興業(yè)。

目前，在天橋區(qū)，也不乏實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略的成功案例。其中，濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)尤為典型。

近年來(lái)，濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)積極實(shí)施走出去戰(zhàn)略，注重發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，先后與多家國(guó)外企業(yè)合作。園區(qū)發(fā)揮中韓自貿(mào)區(qū)濟(jì)南先行示范區(qū)優(yōu)勢(shì)，圍繞中韓尖端產(chǎn)業(yè)融合園項(xiàng)目建設(shè)，積極借鑒外地引進(jìn)韓資企業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)，與韓國(guó)大德研發(fā)特區(qū)等單位深入合作;依托與新加坡科技局建立的密切聯(lián)系，拓展招商范圍逐步向東南亞地區(qū)邁進(jìn)，著力引進(jìn)培育一批產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目;與臺(tái)灣高雄產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)等24家行業(yè)協(xié)會(huì)深入洽商，依托鑫茂齊魯科技城等成熟載體，加快臺(tái)灣工業(yè)園建設(shè)，吸引臺(tái)資企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展創(chuàng)業(yè);加強(qiáng)與歐洲部分國(guó)家在新能源、醫(yī)療材料器械、生物制藥等領(lǐng)域的交流合作，積極推介為德國(guó)、法國(guó)高科技企業(yè)已建成的高效節(jié)能廠房，吸引了德國(guó)西格里等優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶園區(qū)。

目前，天橋區(qū)正申請(qǐng)?jiān)跐?jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)立山東省海峽兩岸青年創(chuàng)業(yè)園，爭(zhēng)取5年內(nèi)打造一個(gè)具有時(shí)代特征的全省一流的青年創(chuàng)業(yè)園。在該創(chuàng)業(yè)園內(nèi)，園區(qū)將對(duì)達(dá)到入駐園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的兩岸青年創(chuàng)辦的中小企業(yè)，提供辦公經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、企業(yè)注冊(cè)、貸款擔(dān)保物業(yè)服務(wù)等方面提供優(yōu)惠政策，為企業(yè)提供全方位、多層次的服務(wù)。創(chuàng)業(yè)園將努力引進(jìn)兩岸企業(yè)200家，解決2萬(wàn)名青年就業(yè)，創(chuàng)稅上億元，培育5家上市公司。

“我們將通過(guò)海峽兩岸青年創(chuàng)業(yè)園，推動(dòng)臺(tái)資企業(yè)形成集聚效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，更加有效地改善投資環(huán)境，落實(shí)對(duì)臺(tái)企業(yè)的優(yōu)惠政策，提高服務(wù)水平，吸引和帶動(dòng)更多的臺(tái)商企業(yè)來(lái)天橋興業(yè)發(fā)展。”李洪海說(shuō)。

名詞解釋

“公路港”模式=服務(wù)于物流的物流

就像海港依托海運(yùn)，航空港依托空運(yùn)，公路港則依托公路運(yùn)輸形成的貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)，也是物流的聚集點(diǎn)。該模式本質(zhì)上就是搭建一個(gè)管理和服務(wù)的平臺(tái)，吸引各級(jí)中小物流企業(yè)入駐，變過(guò)去中小物流企業(yè)各自為陣、單兵作戰(zhàn)的松散經(jīng)營(yíng)模式為現(xiàn)代化的集成化管理，形成以信息化、集約化為特征的現(xiàn)代物流企業(yè)群。同時(shí)，通過(guò)貨源的集聚，進(jìn)一步集聚起一個(gè)

龐大的社會(huì)貨運(yùn)車輛群體。模式

的創(chuàng)新，在于其是服務(wù)于物

流的物流。濟(jì)南迎來(lái)站在云端上的物流大咖

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式邂逅物流，其“化學(xué)反應(yīng)”產(chǎn)生的線上線下聯(lián)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)了車源與貨源有效對(duì)接，“人、車、貨”三大商圈互動(dòng)。這種公路港模式，被發(fā)明者廣泛運(yùn)用，甚至傳為佳話。

duang!2014年，濟(jì)南迎來(lái)這樣一位全國(guó)物流行業(yè)的“大咖”—傳化集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱傳化)。其于當(dāng)年12月正式落戶天橋區(qū)濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)后，建起濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯邸?/p>

傳化集團(tuán)，創(chuàng)建于1986年，是知名的多元化現(xiàn)代民營(yíng)企業(yè)集團(tuán),致力于化工、物流、農(nóng)業(yè)、科技城、投資等事業(yè)領(lǐng)域。位列“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”。

如今，傳化已在全國(guó)70多個(gè)城市落地公路港，并構(gòu)建起一套線上運(yùn)力采購(gòu)、調(diào)度、監(jiān)控體系。線上線下聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建中國(guó)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)體系，為每一個(gè)城市配備城市物流中心，形成中國(guó)公路物流全新生態(tài)。

“大咖”的到來(lái)將為濟(jì)南帶來(lái)巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。一方面，推動(dòng)泉城完善城市配套功能，提升面貌和百姓生活品質(zhì)。通過(guò)集約化管理，改善公路物流“小、散、亂、差“的面貌，改善城市交通擁堵問(wèn)題。同時(shí)，拉升公路物流短板，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，通過(guò)公路港平臺(tái)，可整合、指揮、調(diào)度所在地區(qū)85%以上的貨運(yùn)信息和80%以上的運(yùn)力需求資源，讓貨運(yùn)信息得到及時(shí)匹配，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)式聚集、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、集群式發(fā)展。此外，“大咖”為泉城帶來(lái)的綠色發(fā)展不可小覷。其高效的運(yùn)輸體系，能幫助泉城每年減少碳排放3億噸，相當(dāng)于156.25億棵樹(shù)一年二氧化碳吸收量。