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一直以來(lái)波瀾不驚，只是偶爾在價(jià)格上有些波動(dòng)的物流行業(yè)，最近突然有了大跨步的飛躍，幾乎在幾天之間，智能物流時(shí)代已經(jīng)離我們很近。

6月6日，順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運(yùn)營(yíng)面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開(kāi)放平臺(tái)——豐巢智能快遞柜，提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。而幾天之后，格力電器攜手樂(lè)棧517推出據(jù)稱是目前業(yè)界唯一基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支持“即食餐品”配送的智能設(shè)備——“樂(lè)棧”智能配送柜，具有0-60℃智能溫控、安全消毒殺菌、逾期報(bào)警等功能，可放置在在社區(qū)、寫(xiě)字樓、地鐵站等地，解決餐飲配送的“最后一公里”問(wèn)題。

如果說(shuō)，豐巢是物流巨頭們?cè)谥悄芪锪黝I(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，那么格力、京東、餓了么等攜手力推的“樂(lè)棧”智能配送柜則可看作智能物流向生鮮電商、餐飲O2O乃至本地化社區(qū)服務(wù)的縱向延伸;豐巢進(jìn)了一大步，樂(lè)棧進(jìn)了更具體的一步。在筆者看來(lái)， 與豐巢在物流領(lǐng)域的模式創(chuàng)新相比，樂(lè)棧在智能物流的布局，影響的不僅僅是物流本身，更影響到了其他的領(lǐng)域。除了已經(jīng)能見(jiàn)到的餐飲行業(yè)，還有可能是生鮮電商，外賣O2O。很多人說(shuō)這些物流聯(lián)盟解決的是“最后一公里”的問(wèn)題，其實(shí)不然。

豐巢的出現(xiàn)，在我看來(lái)更像是順豐、申通、中通、韻達(dá)幾家對(duì)圓通聯(lián)姻阿里巴巴(其實(shí)是嵌入菜鳥(niǎo))的一種回應(yīng)。而這種回應(yīng)，基本上超出了傳統(tǒng)物流的范疇，或者可以說(shuō)是一種對(duì)智能物流的探索。也許，阿里巴巴與圓通合作時(shí)，還沒(méi)有想到會(huì)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生這么強(qiáng)大的推動(dòng)作用。

按照豐巢方面的說(shuō)法，使用豐巢智能快遞柜的消費(fèi)者可在移 動(dòng)端及柜機(jī)上進(jìn)行各項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)的收寄操作、支付等。此外，豐巢寄件功能將于近期同步上線，消費(fèi)者通過(guò)線上下單支付、線下投遞即可完成寄件全流程，實(shí)現(xiàn)快遞0等待。不無(wú)巧合的是，上述功能“樂(lè)棧”智能配送柜也全都具備。

不過(guò)“樂(lè)棧”智能配送柜走的更遠(yuǎn)。豐巢，是讓物流企業(yè)自己的業(yè)務(wù)智能化了，屬于自身的突破與延伸;而樂(lè)棧，是格力將自己的空調(diào)技術(shù)與物流、餐飲結(jié)合到一起了，是屬于跨界的業(yè)務(wù)聯(lián)合。此外，從本質(zhì)看，豐巢主要是一個(gè)快遞柜，承載的是快遞包裹的投放和倉(cāng)儲(chǔ)的功能，而不具有銷售功能，也不能用來(lái)銷售食品和餐品，“樂(lè)棧”智能配送柜則支持即食餐品的限時(shí)銷售，且可以提供多種多樣的定制化服務(wù)，支持即食外賣、生鮮即烹食材、農(nóng)副食品與休閑小食，甚至可以定制化餐飲產(chǎn)品，如月子營(yíng)養(yǎng)餐、塑形蛋白餐、低脂塑形餐等餐品的銷售所覆蓋的品類范圍更廣，在餐飲垂直價(jià)值鏈上也拓展的更深更廣。不妨說(shuō)，從智能物流的配送對(duì)象來(lái)看，豐巢的智能貨柜更像大而全的老式供銷社，樂(lè)棧的智能配送則更像是更加具體的副食店。

有報(bào)道說(shuō)，豐巢快遞柜也具有溫控功能，可以存放食品、生鮮。其實(shí)地球人都知道，溫控大家都可以做出來(lái)，但像樂(lè)棧這樣冷熱同柜的難度是世界性的，而且材質(zhì)和生產(chǎn)能力都有很多細(xì)節(jié)，需要有專業(yè)的機(jī)床和設(shè)備還有技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)，不是一兩天可以累積起來(lái)的，這方面樂(lè)棧的合作伙伴格力電器無(wú)疑擁有先天的優(yōu)勢(shì)。

從表面上看，二者的確解決了各自領(lǐng)域“最后一公里”的問(wèn)題，但后面就沒(méi)有了嗎?我想，至少還有幾百米吧。

第一個(gè)幾百米：智能貨柜式廚房難道不值的探索嗎?配送成本高、準(zhǔn)點(diǎn)率低、顧客等待餐品的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這是餐飲O2O目前的難題。比如樂(lè)棧，它解決的是食品質(zhì)量管控問(wèn)題，可對(duì)消費(fèi)者選取的餐品包括出品時(shí)間、溫度和實(shí)時(shí)狀態(tài)的管控，還可以使用先進(jìn)的消毒設(shè)備和自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)食品便利站實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、報(bào)警、遠(yuǎn)程查詢和控制等綜合監(jiān)控。不妨說(shuō)，樂(lè)棧是將廚房搬進(jìn)了這個(gè)智能配送貨柜，點(diǎn)餐者定什么，距離點(diǎn)餐者最近的廚房就可以為顧客私人定制，而且保證0-60自由溫度轉(zhuǎn)換和遠(yuǎn)程控溫，讓顧客可以吃到有溫度的餐品。那么，如果在這個(gè)基礎(chǔ)上，繼續(xù)智能廚房方面的研究，讓網(wǎng)絡(luò)“食客”能品嘗到0-60自由溫度之外溫度的美食，豈不是更好?比如火鍋。

第二個(gè)幾百米：生鮮電商的“活態(tài)運(yùn)輸”不值得探索嗎?目前的生鮮電商，做到的也僅僅是“保鮮”。如果我們從樂(lè)棧這里得到啟發(fā)，讓某些生鮮能夠以“活”的狀態(tài)在運(yùn)輸過(guò)程中還持續(xù)生長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的話，那我們今天的生鮮電商就不是今天的意義了。打個(gè)比方，就像魚(yú)缸里的金魚(yú)，從培育基地運(yùn)出來(lái)，然后在運(yùn)輸載體里還是游來(lái)游去的運(yùn)到客戶那里。生鮮電商配送的水果、蔬菜、魚(yú)類、肉類、海鮮等等，如果能以最鮮活的狀態(tài)到達(dá)購(gòu)買(mǎi)者門(mén)前，不但會(huì)贏得客戶，自己的附加值也會(huì)增加許多的。所以，我感覺(jué)，生鮮電商至少還有幾百米的潛力可挖。畢竟，所謂“生鮮”的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

第三個(gè)幾百米：把廚師配送到需要他的地方，把品牌配送到需要它的地方。曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)新聞，說(shuō)是某電商把國(guó)外的廚師送到某個(gè)地區(qū)，滿足孝順子女的要求給老人做國(guó)外大餐。當(dāng)時(shí)，我以為這是商家的噱頭。但隨著智能物流的發(fā)展，如果把第一個(gè)幾百米更進(jìn)一步，那就是直接配送廚師和食材，送到距離更加遙遠(yuǎn)的地區(qū)，那豈不是更好?據(jù)報(bào)道，樂(lè)棧目前已經(jīng)接入嘉和一品、真功夫、永和大王、和合谷、賽百味、金百萬(wàn)、鴻毛餃子、老家肉餅、蒙牛、統(tǒng)一、順豐優(yōu)選等數(shù)百個(gè)商家。那么，隨時(shí)配送某品牌的廚師和食材去現(xiàn)場(chǎng)加工制作話，這肯定是個(gè)多方滿意的結(jié)果。所以我感覺(jué)在這方面至少還有幾百米需要走。

且不先說(shuō)菜鳥(niǎo)，單說(shuō)樂(lè)棧、豐巢在智能物流的布局，他們的做法應(yīng)該給很多商家啟示。格力可以涉足物流，發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，別的企業(yè)照樣可以。與智能客廳相比，智能物流的色彩同樣豐富。所以，智能物流的發(fā)展不但讓物流行業(yè)值得期待，更讓餐飲O2O和生鮮電商的下幾百米甚至“下一公里”值得期待!