發(fā)布時間:2015-06-16 09:22:07 萬聯(lián)網(wǎng)

2013年俄羅斯在線零售額占零售總額的比例約為2%,在線零售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國、中國和西歐,但與巴西類似,而這一比例在美國和大多數(shù)西方歐洲國家為5%至10%。在英國這一比例達(dá)到13%。據(jù)Statista.com的資料顯示,在中國,2013年這一比例是8%,2014年會增加到9.8%??梢姡砹_斯線上零售市場潛力巨大,面對如火如荼的俄羅斯外貿(mào)市場,京東終于打算在6.18周年慶當(dāng)天正式攻入英語跟俄語兩個海外站,和阿里速賣通正式叫板。
而在今年初,就有人透露,京東早已秘密收購了一家俄羅斯銷售額排名前五的本土B2C網(wǎng)站和一家俄羅斯本土的快遞公司。而阿里巴巴最近也在俄羅斯設(shè)立了辦事處“Alibaba.com(ru)”,據(jù)說阿里巴巴為了這個俄羅斯域名還把這事鬧的蠻大的。雖說京東準(zhǔn)備正式進(jìn)入俄羅斯市場,但是俄羅斯跨境電商70%以上的市場份額早已由阿里速賣通“承包”,京東到底拿什么和阿里速賣通爭呢?
據(jù)XRU.com分析,京東打破速賣通的壟斷的關(guān)鍵在于物流和清關(guān)環(huán)節(jié)的突破:
第一,速賣通的低價策略(包郵15美金)其實注定要綁定郵政服務(wù),現(xiàn)在的壟斷基本上是“速賣通+郵政國際小包”的形式出現(xiàn)的。
第二,京東必然會反其道而行之,單價肯定超過15美金或者更高,物流服務(wù)必須用專線快遞和者海外倉發(fā)貨。
問題來了,不管是專線快遞還是海外倉都面臨清關(guān)方面的考驗。對于京東來說,整合俄羅斯本土物流資源不是問題,問題在于要挑戰(zhàn)俄羅斯現(xiàn)行清關(guān)政策。
如果京東在俄羅斯推行海外倉,那么必須要繳納高額關(guān)稅,中國制造的價格優(yōu)勢將受到一定程度的影響。當(dāng)然,從本地倉發(fā)貨+貨到付款將會給銷售帶來提升,也許這樣的組合會抵消高關(guān)稅帶來的影響。
如果京東采用從中國直接發(fā)貨,必然要配合俄羅斯海關(guān)商業(yè)包裹的清關(guān)要求,其中提供收貨人的護(hù)照號碼的要求可能會給消費者帶來一定麻煩,不知道京東是否會解決這樣的問題,讓我們拭目以待。
京東大舉進(jìn)入俄羅斯市場,也許會打破目前速賣通一家獨大的局面,就像當(dāng)初速賣通以低價培養(yǎng)俄羅斯低收入人群適應(yīng)跨境購物一樣,京東的進(jìn)入對于提升俄羅斯人民對中國商品認(rèn)可度必然有積極影響。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 無人機(jī)首次為十五運配送醫(yī)療急救物資
- 數(shù)字能力正成為影響貨車司機(jī)收入水平重要變量
- 云南最高千萬元獎勵支持低空產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈
- 前七個月我國數(shù)字新消費蓬勃發(fā)展
- 1至7月鐵路發(fā)送貨物量創(chuàng)新高
- 交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
- 五個關(guān)鍵詞解碼7月經(jīng)濟(jì)
- 日日順創(chuàng)客訓(xùn)練營又添三項國家發(fā)明專利!物流行業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合產(chǎn)出最多!
- 7月份鐵路客貨運量穩(wěn)步提升
- 國家統(tǒng)計局:7月份國民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢
- 前7個月我國快遞業(yè)務(wù)量完成1120.5億件