發(fā)布時間:2015-04-22 09:48:57 東莞時間網(wǎng)

近日,市委副書記、市長袁寶成赴石龍調(diào)研石龍鐵路集裝箱貨運站的規(guī)劃建設(shè)情況,并舉行石龍鐵路集裝箱貨運站工作協(xié)調(diào)會,解決項目建設(shè)問題。
石龍“一帶一路”項目初步規(guī)劃浮出水面,定位廣東省陸上“絲綢之路”大通道平臺,國家“一帶一路”跨境連接樞紐。
袁寶成表示,省委省政府高度重視石龍鐵路集裝箱貨運站規(guī)劃建設(shè)工作,東莞各部門各有關(guān)鎮(zhèn)街抓住時機,承擔(dān)更多責(zé)任,主動作為,全力推動,推進石龍鐵路集裝箱貨運站又好又快建設(shè),使項目及早產(chǎn)生實實在在的成果。
市委常委、常務(wù)副市長張科,市政府秘書長鄧浩全一同參加調(diào)研。
市長部署
用“三個統(tǒng)一”推動項目盡快產(chǎn)生效益
對于石龍鐵路集裝箱貨運站的規(guī)劃建設(shè)情況,袁寶成現(xiàn)場進行部署,提出6點要求。
一要高度重視:石龍鐵路集裝箱貨運站建設(shè)工作要借助“一帶一路”好時機,參與“一帶一路”好平臺,并把這項工作當(dāng)做東莞的事,當(dāng)做自己的事,全力以赴,加快推動,努力推動各種問題迎刃而解。
二要落實部署:全力落實省委省政府戰(zhàn)略部署、配合省直部門推動項目加快規(guī)劃建設(shè)。
三要做好溝通:各有關(guān)部門鎮(zhèn)街加強、做好與上級單位的溝通對接工作,要進一步理清思路,保持頭腦清晰,做到心中有數(shù),并且細(xì)化方案,積極爭取省有關(guān)部門的大力支持。
四要主動作為:石龍、茶山兩鎮(zhèn)要把這項工作作為兩鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的重大歷史機遇,全力以赴,抓緊推動,務(wù)必要搭上國家戰(zhàn)略、全省戰(zhàn)略、東莞戰(zhàn)略的“便車”,借助這個契機實現(xiàn)跨越發(fā)展。
五要科學(xué)規(guī)劃:要用好省給予的政策和賦予的力量,使每個規(guī)劃相互銜接,“打包”解決問題,“一攬子”化解問題。
六要明確機制:要建立工作協(xié)調(diào)機制,定期解決問題,做好溝通匯報。東莞要在省的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,不被動等待,須主動作為,做到自覺意識與自覺行動相統(tǒng)一、發(fā)展動力與發(fā)展目的相統(tǒng)一、圍繞中心與全面發(fā)展相統(tǒng)一,用“三個統(tǒng)一”推動項目盡快產(chǎn)生效益。
調(diào)研聚焦
投資24億建設(shè)石龍鐵路集裝箱貨運站
袁寶成實地調(diào)研石龍鐵路集裝箱貨運站的規(guī)劃建設(shè)情況后,舉行座談會。會上,這一頗為外界關(guān)注的石龍“一帶一路”項目初步規(guī)劃浮出水面。
根據(jù)目前初步方案探討,該項目定位為廣東省陸上“絲綢之路”大通道平臺,國家“一帶一路”跨境連接樞紐。各方靜態(tài)投資預(yù)計達到24億元。
未來的石龍鐵路,將連通中亞、東南亞和俄羅斯等,成為中國鐵路版圖中“一帶一路”連接樞紐中不可缺席的重要一員。
連接中亞版圖里,石龍將作為廣東和中亞貿(mào)易的橋頭堡;鐵路與水路緊密對接,作為中亞及中歐多國連接太平洋的出??凇?br />
連接?xùn)|南亞的版圖里,石龍將與虎門港的東南亞外貿(mào)航線對接,做與東南亞、中亞和俄羅斯的連接樞紐,形成水鐵和江海聯(lián)運的大通道。
而連接俄羅斯的版圖中,中俄產(chǎn)業(yè)園正在探討建設(shè)中,將在石龍搭建起中俄的貿(mào)易中心。
最后,在連接西南的版圖中,石龍將成為“一帶一路”的延伸點,通過水鐵聯(lián)運和無水港體系,輻射西南腹地,并聯(lián)通到中巴和孟中印緬經(jīng)濟走廊。
目前,相關(guān)輻射聯(lián)通版圖正在規(guī)劃洽談建設(shè)當(dāng)中。
石龍鐵路國際貨運發(fā)貨量沖刺全國第一
從最新的石龍“一帶一路”項目市場開拓情況來看,4月1日-18日,石龍發(fā)往中亞方向的貨量達到228TEU(合114車),占廣東國鐵發(fā)貨量70.3%。預(yù)計到本月底,石龍的發(fā)貨量占比還將更高。
“預(yù)計2015年運量達到10000TEU,成為全國第一。”這就是石龍的布局。
另一個美好的遠(yuǎn)景是,石龍“一帶一路”項目計劃分四期建設(shè)。
到第四期時,陸上絲綢之路大通道延伸出的中俄風(fēng)情街、主題旅游項目等建設(shè)內(nèi)容將正式被提到項目建設(shè)議程中。屆時的石龍,令人期待。
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