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近日，記者從成都海關獲悉，自去年12月1日，成都海關加入長江流域通關一體化后，已初顯成效。跨關區(qū)通關的企業(yè)通關時間至少節(jié)省一天，通關成本節(jié)約大約四成。截至目前，成都關區(qū)享受跨關區(qū)一體化模式報關企業(yè)增至76家，增長了近四成，而這76家企業(yè)在實施通關一體化的短短3個月內，累計節(jié)約物流成本5907萬元。
　　成都海關辦公室相關負責人昨日稱，與以往模式相比，企業(yè)適用區(qū)域通關一體化通關模式，取消了企業(yè)向海關備案登記手續(xù)，以前只有經(jīng)海關批準的高資信企業(yè)才能享用跨關區(qū)的區(qū)域通關模式，現(xiàn)在所有企業(yè)都能享受到這一便捷措施。運行3個月以來，用一體化模式申報的報關單數(shù)量穩(wěn)步增長，全關區(qū)一體化平臺累計接受報關單149773票，跨關區(qū)通關報關單一體化1945票，增長一成多。
　　成都海關該負責人稱，跨關區(qū)一體化通關模式與傳統(tǒng)轉關模式相比，減少通關環(huán)節(jié)10余個，區(qū)域內企業(yè)可根據(jù)經(jīng)營單位注冊地、貨物進出境地或直屬海關集中報關點，自主選擇接單現(xiàn)場，并據(jù)此確定報關單的申報口岸，如需查驗的貨物可根據(jù)企業(yè)自主申請選擇在貨物的申報地海關或進出境地海關進行查驗放行，實現(xiàn)了便捷通關措施的普惠。