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近日，擁有物流“終結(jié)能力”的順豐也來湊熱鬧，再度跨界推出了跨境電商平臺“順豐海淘”。

雖然沒有互聯(lián)網(wǎng)基因，但這并不妨礙順豐從物流和線下虛擬體驗店逆向發(fā)力電商業(yè)務(wù)。其實，身處互聯(lián)網(wǎng)時代，順豐也有焦慮，固守原有的業(yè)務(wù)前路將越走越窄，快遞業(yè)的微利瓶頸也在倒逼著順豐必須“不安分”起來。實際上，這也并非靠快遞漲價就能相安無事，多條腿走路或許才能立于不敗之地。

可以發(fā)現(xiàn)，順豐新的業(yè)務(wù)版圖中嘿客、順豐優(yōu)選抑或是順豐海淘，都表明順豐正用物流基因打造一個新的生態(tài)圈，這或許是順豐老板王衛(wèi)口中所說的“打造物流領(lǐng)域的百貨公司”的愿景。

依托物流逆襲

時不我待，順豐必須開辟新的戰(zhàn)場。順豐速運副總裁李東起曾對《中國經(jīng)營報》記者說，如果單做快遞順豐可以做得更好，但順豐的未來是由市場決定的。因此，順豐必須思考如何滿足客戶不同的需求。

“跨境物流競爭目前并不是非常激烈，隨著海淘市場迅速擴大，部分快遞公司也想借此在國外布點。”萬擎資詢CEO魯振旺說。據(jù)預(yù)測，到2018年，中國海淘消費者將達到3560萬人，市場規(guī)模將達到1萬億元。

可以發(fā)現(xiàn)，從順豐近兩年推出的順豐優(yōu)選、嘿客等一系列跨界舉措也可一探順豐的轉(zhuǎn)型路徑，對于順豐而言，包括自有和租賃飛機目前已經(jīng)達到37架，而2萬多快遞員正是其擁抱跨境電商的基礎(chǔ)，“順豐海淘”也同樣蘊含其物流基因。

按照順豐的設(shè)想，做物流和跨境電商兩者有相通之處。“提供更好的服務(wù)體驗，是所有做跨境電商企業(yè)的基本想法。”順豐淘淘總負責(zé)人任曉煜說，順豐將采購后的商品存放自海外包含中國香港的多個倉庫，壓縮中間環(huán)節(jié)，在其他平臺上需要至少7個工作日才能收到的貨物，“順豐海淘”只需3個工作日左右即可完成。

有天貓國際直接和國外的供應(yīng)商梅西百貨合作的前例可循，順豐也找到了其零售同行的“搭檔”。在去年“雙11”期間，順豐就和美國第二大零售商Costco合作，順豐上線的“全球順”為Costco提供臺灣至大陸B(tài)2C電商進口直郵服務(wù)。任曉煜說，順豐海淘也在和一些海外當(dāng)?shù)氐牧魍ㄆ髽I(yè)合作，包括當(dāng)?shù)氐呐l(fā)商或者當(dāng)?shù)亓闶凵蹋珻ostco也不例外。

不管是物流還是電商，順豐一直是以服務(wù)商的角色來提供服務(wù)。“雖然順豐是以物流起家，但順豐的本質(zhì)還是做服務(wù)，順豐海淘也同樣如此。”任曉煜告訴記者。

眼下，順豐海淘同嘿客、順豐優(yōu)選一起都處在摸索前行的路上。但與順豐優(yōu)選面對的是各類生鮮電商不同，在跨境電商領(lǐng)域順豐的對手則是更重量級的天貓和京東，這也意味著順豐需要在供應(yīng)鏈、物流鏈、平臺等三方面與天貓和京東比拼。魯振旺認為，在流量和平臺上，京東和天貓明顯比順豐海淘更有優(yōu)勢，接下來順豐海淘還有很多的課需要補。

嘿客開刷“存在感”

對于順豐而言，多年打拼下來積攢的物流這塊金字招牌在別人眼里滿是羨慕，順豐一而再，再而三地跨界也在意料之中。不難發(fā)現(xiàn)，如今順豐的所有新業(yè)務(wù)都集中在電商方面。去年11月，順豐旗下另一家電商順豐優(yōu)選也推出了“優(yōu)選國際”，以奶粉為主營產(chǎn)品首先切入進口電商市場。但優(yōu)選國際與順豐海淘之間的業(yè)務(wù)重合也讓外界頗為擔(dān)心。

對此，任曉煜表示，優(yōu)選在品類上以食品為主，而順豐海淘還會有很多類似個護、美妝等優(yōu)選上找不到的產(chǎn)品。另外，兩者在貿(mào)易形態(tài)上不同，優(yōu)選主要是一般貿(mào)易進口，而順豐海淘則希望通過直郵和保稅進口等模式解決海外供應(yīng)商進中國的問題。

在任曉煜看來，順豐海淘將幫消費者從海外的廠家中找到性價比更高的商品，并在第一時間把商品送到消費者手中。不過，對于國外商品，消費者有足夠的了解才會下決心掏腰包。在眾多跨境電商平臺上，由于無法感知商品，也在大幅降低消費者的購買率。

“但嘿客可以做到這一點，順豐海淘和嘿客有線上線下的互動。順豐也會在嘿客推廣一些海外有性價比的商品，讓消費者在身邊的嘿客店里試吃、試用、試玩海外商品，提升消費者對順豐海淘商品的認知，增加顧客的訂單量。”任曉煜認為這就是嘿客刷“存在感”的時候了。

任曉煜說，嘿客是順豐的核心資源，起到為順豐海淘消費者釋疑的作用。這些店鋪主要分布在人群密集的商圈、住宅小區(qū)等，這對順豐來說，是打通線上與線下的棋子。嘿客也會為順豐海淘整個交易的售后閉環(huán)里提供很重要的依據(jù)。比如退換貨問題，將來消費者直接拿到嘿客就可以完成整個售后服務(wù)。

一直以來，在順豐O2O的布局中，有人認為嘿客是順豐的一場賭博，看空者也大有人在。李東起則對記者坦言，嘿客的定位是社區(qū)生活服務(wù)平臺。城市社區(qū)化、服務(wù)本地化會是順豐未來O2O的方向，嘿客是順豐打通線上與線下的棋子。

此前李東起接受記者采訪時也指出，嘿客數(shù)量太少將很難跟上電商的發(fā)展，最快的時候嘿客一天能開50家店，但現(xiàn)在開店速度已經(jīng)不是順豐關(guān)注的重點。從2015年起，順豐會對現(xiàn)有的嘿客門店的商業(yè)模式進行梳理和總結(jié)。“有的嘿客店會偏重商業(yè)，有的則注重物流配送，這兩種功能的占比也決定其選址不同，而嘿客的經(jīng)營模式也不是全國統(tǒng)一的，順豐會根據(jù)社區(qū)消費者的生活習(xí)慣和消費習(xí)慣進行調(diào)整。”

據(jù)李東起透露，順豐將會基于嘿客布局服務(wù)社區(qū)的網(wǎng)上微店，幫助推送商品信息。從O2O的角度看，順豐已經(jīng)形成了電商+物流+嘿客的線上線下完整的供應(yīng)鏈體系，順豐在做的就是一個服務(wù)商的角色。

“我希望將來人們提到順豐時，不再停留于它是一家送快遞的企業(yè)，而是能夠為人們提供多樣化的服務(wù)。”李東起表示。