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各省轄市人民政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)，省人民政府各部門：

《河南省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2022—2025年）》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)。

河南省人民政府辦公廳

2022年8月9日

河南省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2022—2025年）

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效、綠色轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)加快樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)建設(shè)，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2021〕54號(hào)），結(jié)合我省實(shí)際，制定本方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，錨定“兩個(gè)確?！?，助力實(shí)施“十大戰(zhàn)略”，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、示范引領(lǐng)，圍繞“建設(shè)大樞紐、培育大企業(yè)、構(gòu)建大平臺(tái)”，著力補(bǔ)短板、提品質(zhì)、促融合、增動(dòng)能，全力打造多式聯(lián)運(yùn)“豫軍”品牌，全面推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)內(nèi)陸型多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，以運(yùn)輸鏈匯集要素鏈、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)加快向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，努力將我省打造成為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)省、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

（二）工作目標(biāo)。到“十四五”末，基本建成開(kāi)放互聯(lián)、銜接高效、智慧綠色、保障有力的現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，各種運(yùn)輸方式銜接轉(zhuǎn)換、一體化運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越。到2025年，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，建設(shè)不少于20個(gè)1000畝以上大型多式聯(lián)運(yùn)樞紐，不少于5個(gè)3000畝以上超大型多式聯(lián)運(yùn)樞紐；市場(chǎng)主體活力進(jìn)一步激發(fā)，建設(shè)50個(gè)以上多式聯(lián)運(yùn)示范工程，打造4個(gè)以上具有全國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的多式聯(lián)運(yùn)旗艦型品牌企業(yè)；信息化、智能化水平顯著提升，搭建3個(gè)以上輻射帶動(dòng)力強(qiáng)、數(shù)據(jù)共享水平高的市場(chǎng)化多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)；市場(chǎng)環(huán)境更加優(yōu)化，全省集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上，多式聯(lián)運(yùn)在暢通現(xiàn)代流通、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面的作用更加明顯。

到2025年，全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量（含發(fā)送和到達(dá)）較2021年增加6000萬(wàn)噸；省內(nèi)水路貨運(yùn)量突破7000萬(wàn)噸；大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例力爭(zhēng)達(dá)到85%以上，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到75%以上。

二、建設(shè)大樞紐，構(gòu)建暢達(dá)全球的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)格局

（一）加快建設(shè)“一核多極”的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系。

1.著力打造鄭州國(guó)際門戶樞紐。持續(xù)推進(jìn)空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，進(jìn)一步提升鄭州國(guó)際航空樞紐能級(jí)，建成投用鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)，加快推進(jìn)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，建設(shè)航空器維修基地，培育壯大本土基地航空公司。加快建設(shè)圃田、薛店鐵路物流基地，依托鄭州航空港站規(guī)劃建設(shè)高鐵物流基地。高水平建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心，積極謀劃建設(shè)鄭州國(guó)際陸港航空港新片區(qū)，形成“空港+陸港”雙樞紐發(fā)展態(tài)勢(shì)。建設(shè)鄭州全球性國(guó)際郵政快遞樞紐，加快推進(jìn)鄭州航空郵件處理中心等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)與武漢（鄂州）、長(zhǎng)沙等郵政快遞樞紐的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。圍繞國(guó)際空港、國(guó)際陸港和內(nèi)陸無(wú)水港建設(shè)，重點(diǎn)打造國(guó)際陸港物流園、國(guó)際空港物流園、西部大宗商品物流園等3000畝以上超大型貨運(yùn)樞紐，新改建不少于5個(gè)1000畝以上大型貨運(yùn)樞紐。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、省郵政管理局、郵政公司、省航投集團(tuán)、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、省鐵建投集團(tuán)，鄭州市政府、航空港區(qū)管委會(huì)）

2.加快推進(jìn)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)。支持洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘拓展國(guó)家物流樞紐聯(lián)運(yùn)功能，支持周口打造國(guó)家級(jí)水陸聯(lián)運(yùn)樞紐，加快站場(chǎng)資源空間優(yōu)化和整合利用，提升多式聯(lián)運(yùn)輻射帶動(dòng)和綜合承載能力，形成全省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要支撐極。重點(diǎn)打造東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港、南陽(yáng)唐河港物流園等3000畝以上超大型貨運(yùn)樞紐，加快建設(shè)洛陽(yáng)華晟物流園、洛陽(yáng)國(guó)能黃河物流園、洛陽(yáng)中儲(chǔ)物流園、南陽(yáng)鐵路物流基地等1000畝以上大型貨運(yùn)樞紐。積極推進(jìn)商丘寧陵鐵路物流園、信陽(yáng)大別山綜合物流園、安陽(yáng)萬(wàn)莊物流園等重點(diǎn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)，商丘、信陽(yáng)、安陽(yáng)各建設(shè)不少于2個(gè)1000畝以上大型貨運(yùn)樞紐。實(shí)施周口港中心港區(qū)擴(kuò)容工程，吞吐能力提升至5000萬(wàn)噸以上；建設(shè)占地3000畝以上的港口物流園區(qū)。加快南陽(yáng)、信陽(yáng)內(nèi)河集裝箱碼頭及配套設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、信陽(yáng)機(jī)場(chǎng)提升貨運(yùn)功能。加快南陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘等二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，相關(guān)省轄市政府）

3.積極培育多式聯(lián)運(yùn)新興樞紐。依托平頂山港、漯河港打造大型港口物流園區(qū)。鼓勵(lì)支持三門峽加快建設(shè)黃河金三角區(qū)域聯(lián)運(yùn)中心。加快建設(shè)駐馬店馬莊二級(jí)鐵路物流基地。積極推動(dòng)新鄉(xiāng)中部冷鏈物流港建設(shè)，支持新鄉(xiāng)現(xiàn)代物流園提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。支持其他地方建設(shè)體現(xiàn)區(qū)域特色和比較優(yōu)勢(shì)的多式聯(lián)運(yùn)樞紐，提升聯(lián)運(yùn)輻射能級(jí)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，相關(guān)省轄市政府）

（二）全面提升“四條絲路”多式聯(lián)運(yùn)大通道能級(jí)。拓展“空中絲綢之路”大通道，深化鄭州—盧森堡雙樞紐戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大第五航權(quán)配額，支持鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)完善航線網(wǎng)絡(luò)及海外貨站布局，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航線達(dá)到75條。積極開(kāi)發(fā)中歐班列南歐線路，開(kāi)辟至日本、韓國(guó)及東盟國(guó)家的國(guó)際中轉(zhuǎn)班列，加快構(gòu)建中西部地區(qū)陸上跨境和出海物流大通道。加快實(shí)施向海發(fā)展戰(zhàn)略，以東向、南向?yàn)橹?，積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，開(kāi)辟海鐵聯(lián)運(yùn)線路40條以上。加快推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建淮河、沙潁河等通江達(dá)海水運(yùn)通道主骨架，力爭(zhēng)內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里，開(kāi)辟10條以上河海聯(lián)運(yùn)線路。完善跨境寄遞聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，積極拓展貨運(yùn)包機(jī)、中歐班列雙向運(yùn)郵等服務(wù)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、省航投集團(tuán)、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、省郵政管理局、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，相關(guān)省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)）

三、培育大企業(yè)，打造多式聯(lián)運(yùn)“豫軍”品牌

（一）著力打造旗艦型多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)。積極推進(jìn)省內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)和物流資源整合，培育4個(gè)以上規(guī)?；?jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化布局、特色化引領(lǐng)的旗艦型多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體。以省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為主體，整合省內(nèi)機(jī)場(chǎng)及航空物流資源，打造空陸聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)。支持中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)做大做強(qiáng)陸港、河港板塊，實(shí)行“投建管運(yùn)貿(mào)”一體化管理，持續(xù)提升國(guó)際影響力、行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。支持省鐵建投集團(tuán)與中鐵快運(yùn)鄭州分公司聯(lián)合成立鐵路物流集團(tuán)，率先開(kāi)展高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。以省內(nèi)大型國(guó)有企業(yè)為主體，引入社會(huì)資本，打造冷鏈物流龍頭企業(yè)，統(tǒng)籌推進(jìn)全省冷鏈物流園區(qū)和配套設(shè)施建設(shè)。（責(zé)任單位：省政府國(guó)資委、省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、省鐵建投集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)）

（二）引進(jìn)培育合作型領(lǐng)軍企業(yè)。實(shí)施“筑巢引鳳”工程，加大招商引資力度，加快推動(dòng)中國(guó)特種物流公司、中國(guó)國(guó)際速遞公司總部落戶鄭州。支持引進(jìn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、地中海航運(yùn)集團(tuán)、招商集團(tuán)、中國(guó)物流集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)在我省設(shè)立中部地區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心、陸港基地和大數(shù)據(jù)管理中心等服務(wù)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與本土企業(yè)合作，不斷提升我省國(guó)內(nèi)國(guó)際連接能力和輻射能級(jí)。深入開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建工作，支持多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體深化與國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)合作。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、商務(wù)廳、交通運(yùn)輸廳，相關(guān)省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)）

四、搭建大平臺(tái)，積極培育多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新動(dòng)能

（一）重點(diǎn)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。依托高水平領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，搭建科技創(chuàng)新載體平臺(tái)，積極創(chuàng)建多式聯(lián)運(yùn)科創(chuàng)中心。依托科研機(jī)構(gòu)、高等院校、大型骨干企業(yè)成立省多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟。支持中國(guó)中車集團(tuán)、中集集團(tuán)等央企在我省設(shè)立交通運(yùn)輸裝備研發(fā)中心和試驗(yàn)基地，在智能化、標(biāo)準(zhǔn)化快速轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝裝備、智能集裝箱、清潔能源裝備、內(nèi)河專用船舶等方面加大研發(fā)投入力度。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、科技廳、工業(yè)和信息化廳）

（二）加快建設(shè)數(shù)字化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。在國(guó)際班列、航空物流、海鐵聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，加快建設(shè)3個(gè)以上具有較強(qiáng)輻射能力和高效互聯(lián)共享的區(qū)域性多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)。支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和模式創(chuàng)新，提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平和組織效率。深化鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空電子貨運(yùn)試點(diǎn)建設(shè)，完善鄭州多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)功能。拓展中歐國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)和提單信息系統(tǒng)功能。鼓勵(lì)骨干企業(yè)信息平臺(tái)互聯(lián)互通，加強(qiáng)信息共享，全面提升數(shù)智賦能水平。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、行政審批政務(wù)信息管理局、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)）

五、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提高多式聯(lián)運(yùn)供給質(zhì)量

（一）豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)供給。以鄭州至北京、上海、西安、廣州、重慶等示范線路為重點(diǎn)，探索“航空+高鐵”聯(lián)運(yùn)形式，積極拓展卡車航班線路網(wǎng)絡(luò)，打造我省陸空高效聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌。支持鄭州國(guó)際陸港加強(qiáng)與菜鳥(niǎo)公司等企業(yè)深度合作，開(kāi)展“門到門”跨境電商物流業(yè)務(wù)。推動(dòng)集裝箱高效循環(huán)共用，引進(jìn)培育集裝箱制造、租賃企業(yè)，增加集裝箱供給，引導(dǎo)支持省內(nèi)物流企業(yè)與寧波港、青島港等港口和航運(yùn)公司深化合作，在我省增設(shè)集裝箱提還箱點(diǎn)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)）

（二）完善多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行，精準(zhǔn)對(duì)接多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載單元、專用載運(yùn)工具、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備、信息交換接口、產(chǎn)品和服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)需求，推動(dòng)研究制定50項(xiàng)以上團(tuán)體（企業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取將部分標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鞏固擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)“一單制”實(shí)踐成果，依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程，探索實(shí)施公鐵、鐵水、空陸等重點(diǎn)領(lǐng)域“一單制”。積極開(kāi)展中歐班列提單融資業(yè)務(wù)，到2025年提單融資額力爭(zhēng)突破1億元。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、市場(chǎng)監(jiān)管局、商務(wù)廳、河南銀保監(jiān)局、鄭州海關(guān)、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

六、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展

（一）打造黃河流域綠色貨運(yùn)示范區(qū)。以黃河流域生態(tài)保護(hù)區(qū)為重點(diǎn)，聚焦糧食主產(chǎn)區(qū)、煤炭能源主通道、千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群等領(lǐng)域多式聯(lián)運(yùn)需求，加快“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”步伐，推進(jìn)全省貨物運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展，打造一批綠色運(yùn)輸廠區(qū)、礦區(qū)、港口和物流園區(qū)示范品牌。積極申報(bào)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，組織開(kāi)展省級(jí)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作，到2025年全省開(kāi)展示范創(chuàng)建的省轄市（含濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)）占比達(dá)到30%以上。大力推廣新能源配送車輛，優(yōu)化干支銜接、城鄉(xiāng)配送組織模式，全面提升城市物流綠色化、清潔化、集約化水平。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、公安廳、商務(wù)廳、生態(tài)環(huán)境廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)，相關(guān)省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)）

（二）積極推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)企入園。積極實(shí)施鐵路專用線進(jìn)企入園“653工程”，支持信陽(yáng)港淮濱港區(qū)、周口港中心港區(qū)、周口港沈丘港區(qū)、漯河港、平頂山港、南陽(yáng)港謀劃建設(shè)鐵路專用線，“十四五”期間力爭(zhēng)新增鐵路專用線15條以上，新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)，原則上要接入鐵路專用線或封閉式管廊。(責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、生態(tài)環(huán)境廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、省鐵建投集團(tuán)，相關(guān)省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)管委會(huì))

（三）提升裝備綠色化水平。開(kāi)展新能源中重型貨車應(yīng)用示范工作，聚焦港口、貨運(yùn)樞紐、物流園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，推廣應(yīng)用純電動(dòng)、LNG（液化天然氣）、氫燃料等清潔能源貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)船舶、吊裝設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械。有序推進(jìn)船舶LNG加注站建設(shè)和加注船，鼓勵(lì)有條件的船舶采用LNG動(dòng)力系統(tǒng)，引導(dǎo)船舶靠港使用岸電。到2025年全省新能源、清潔能源動(dòng)力船舶數(shù)量較2020年增加20%以上。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、工業(yè)和信息化廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)）

（四）規(guī)范公路貨運(yùn)發(fā)展。健全貨運(yùn)車輛非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，杜絕非法改裝貨運(yùn)車輛出廠上路。開(kāi)展貨車超限超載專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)大宗貨物運(yùn)輸車輛、航空整板運(yùn)輸車輛超限超載行為的執(zhí)法檢查力度。合理規(guī)劃建設(shè)鐵路貨場(chǎng)、多式聯(lián)運(yùn)型物流園區(qū)、港口集疏運(yùn)通道，對(duì)在非高峰期、沿規(guī)劃通道行駛的公路短駁車輛給予通行便利。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、公安廳、工業(yè)和信息化廳、發(fā)展改革委，各省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)）

七、強(qiáng)化組織保障，確保工作有序推進(jìn)

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。省交通運(yùn)輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工作專班，由分管交通運(yùn)輸工作的副省長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、商務(wù)廳、自然資源廳、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、鄭州海關(guān)等為成員單位，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)全省多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作；辦公室設(shè)在省交通運(yùn)輸廳，負(fù)責(zé)專班日常工作。各地要建立工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，制定多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案，出臺(tái)相關(guān)配套政策措施，組織做好相關(guān)工作。（責(zé)任單位：省直和中央駐豫有關(guān)單位，各省轄市政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)）

（二）完善政策措施。積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金、車購(gòu)稅資金、債券資金支持。統(tǒng)籌省級(jí)交通發(fā)展專項(xiàng)資金，加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的支持力度。鼓勵(lì)龍頭骨干企業(yè)和社會(huì)資本通過(guò)設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金等方式，加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的資金投入。實(shí)施全省高速公路差異化收費(fèi)政策，鼓勵(lì)各地出臺(tái)支持綠色低碳運(yùn)輸、清潔能源車輛及貨運(yùn)船舶應(yīng)用、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等的優(yōu)惠政策。結(jié)合我省發(fā)展實(shí)際，研究制定鼓勵(lì)支持多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的配套政策措施，針對(duì)煤炭、焦炭、礦石等重點(diǎn)貨類，對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”成效顯著的企業(yè)給予錯(cuò)峰生產(chǎn)配額傾斜支持，引導(dǎo)企業(yè)提高綠色運(yùn)輸比例。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳、生態(tài)環(huán)境廳、發(fā)展改革委）

（三）強(qiáng)化要素保障。加大綜合貨運(yùn)樞紐、中轉(zhuǎn)分撥基地、港口物流園區(qū)鐵路專用線等項(xiàng)目用地支持力度，優(yōu)先保障納入國(guó)家、省級(jí)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目新增建設(shè)用地。為支撐多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)辟環(huán)評(píng)、用地等手續(xù)審批“綠色”通道，切實(shí)加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度。（責(zé)任單位：省自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳）

（四）加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)。研究建立省多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析制度，探索建立多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展質(zhì)量和效果評(píng)估指標(biāo)體系，積極開(kāi)展周期性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析工作，定期發(fā)布監(jiān)測(cè)分析報(bào)告，合理引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期。（責(zé)任單位：省交通運(yùn)輸廳、統(tǒng)計(jì)局、國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)、國(guó)鐵武漢局集團(tuán)、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)）

附件：1.河南省鐵路貨運(yùn)增量目標(biāo)分解表（2022—2025年）

2.河南省內(nèi)河水路貨運(yùn)量目標(biāo)分解表（2022—2025年）