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國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）的通知

發(fā)布時間：2016-09-26 17:17:33 國務(wù)院辦公廳

國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委

物流業(yè)降本增效專項行動方案

（2016—2018年）的通知

國辦發(fā)〔2016〕69號

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：

國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）》已經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

國務(wù)院辦公廳

2016年9月13日

（此件公開發(fā)布）

物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016—2018年）

國家發(fā)展改革委

物流業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，市場需求巨大，發(fā)展空間廣闊。加快物流業(yè)發(fā)展是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給的重點方向，是擴(kuò)大有效投資、促進(jìn)城鄉(xiāng)居民消費的重要手段，是消除瓶頸制約、補(bǔ)齊薄弱短板、提升國民經(jīng)濟(jì)整體運行效率的重要途徑。按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降低實體經(jīng)濟(jì)成本的決策部署，為解決物流領(lǐng)域長期存在的成本高、效率低等突出問題，大力推動物流業(yè)降本增效，推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升行業(yè)整體發(fā)展水平，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，制定本行動方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。

全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“五位一體”總體布局和“四個全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院決策部署，聚焦影響物流業(yè)健康發(fā)展的突出矛盾和瓶頸制約，以創(chuàng)新體制機(jī)制為動力，以推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和管理手段為支撐，以完善落實物流管理和支持政策為路徑，加快補(bǔ)齊軟硬件短板，深入推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，大力發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)，激發(fā)市場活力，優(yōu)化物流資源配置，促進(jìn)物流業(yè)跨界融合，建立標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低物流成本，提高社會物流運行效率。

（二）基本原則。

深化改革、協(xié)同推進(jìn)。加大簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革力度，深化物流領(lǐng)域體制改革，打破制約行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和部門協(xié)同，形成政策合力，營造良好發(fā)展環(huán)境。

問題導(dǎo)向、重點突破。聚焦突出問題出實招，找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)補(bǔ)短板，率先在若干重點領(lǐng)域取得突破，夯實行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，提升物流社會化、專業(yè)化水平。

市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)生動力，鼓勵先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，大力推進(jìn)物流業(yè)與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新融合發(fā)展，推動業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新。

聯(lián)動融合、全面提升。推動物流與制造、交通、貿(mào)易、金融等行業(yè)深度融合，提升物流綜合服務(wù)能力，優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

（三）主要目標(biāo)。

到2018年，物流業(yè)降本增效取得明顯成效，建立支撐國民經(jīng)濟(jì)高效運行的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

——物流基礎(chǔ)設(shè)施銜接更加順暢。初步形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，重要樞紐節(jié)點的物流服務(wù)功能更加完備，城鄉(xiāng)配送體系更加健全。

——物流企業(yè)綜合競爭力顯著提升。物流企業(yè)一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力明顯增強(qiáng)，供應(yīng)鏈管理服務(wù)水平大幅提升，形成一批技術(shù)先進(jìn)、模式創(chuàng)新、競爭力強(qiáng)的綜合物流服務(wù)提供商。

——現(xiàn)代物流運作方式廣泛應(yīng)用。多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等先進(jìn)物流運輸組織方式加快發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用，物流業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新取得突破，信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化水平顯著提升。

——行業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。稅收、土地等政策支持體系更加完善，亂收費、亂罰款的狀況得到根本改變，物流一體化高效運作的體制機(jī)制制約基本消除，行業(yè)誠信體系進(jìn)一步健全，有利于物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的生態(tài)體系基本形成。

——物流整體運行效率顯著提高。全社會物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比重較2015年降低1個百分點以上；工業(yè)企業(yè)物流費用率（物流費用與銷售總額之比）由2014年的8.9%降至8.5%左右，批發(fā)零售企業(yè)物流費用率由7.7%降至7.3%左右。

二、重點行動

（四）簡政放權(quán)，建立更加公平開放規(guī)范的市場新秩序。

1.優(yōu)化行業(yè)行政審批。按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革要求，在確保企業(yè)生產(chǎn)運營安全的基礎(chǔ)上，清理、歸并和精簡具有相同或相似管理對象、管理事項的物流企業(yè)和物流從業(yè)人員的證照資質(zhì)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。深入推進(jìn)物流領(lǐng)域商事制度改革，加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制，簡化辦理程序。適應(yīng)物流企業(yè)經(jīng)營特點，支持地方進(jìn)一步放寬企業(yè)住所和經(jīng)營場所登記條件，鼓勵物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營布局。（交通運輸部、工商總局、質(zhì)檢總局、海關(guān)總署、國家郵政局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2016年底前完成）

2.深化公路、鐵路、民航等領(lǐng)域改革。優(yōu)化公路超限運輸行政許可辦理流程，提高審批效率。完善貨運司機(jī)誠信管理制度，研究解決司機(jī)異地從業(yè)誠信結(jié)果簽注問題。（交通運輸部負(fù)責(zé)，2018年底前完成）深化鐵路貨運改革，適度引入競爭，鼓勵鐵路運輸企業(yè)與港口企業(yè)、物流園區(qū)等開展合資合作。推動國家鐵路與地方鐵路有效銜接，提高鐵路資源利用率。支持鐵路貨運場站向綜合物流基地轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展高鐵快運及電商班列等鐵路快捷貨運產(chǎn)品，提高鐵路物流服務(wù)質(zhì)量。推動航空貨運企業(yè)兼并重組、做強(qiáng)做大，增強(qiáng)高端物流市場服務(wù)能力。鼓勵公路、鐵路、民航部門和企業(yè)整合資源，加強(qiáng)合作，開展一體化物流運作。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，國務(wù)院國資委、中國民航局、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

3.優(yōu)化貨運車輛通行管控。指導(dǎo)各地開展城市配送需求量調(diào)查等前瞻性研究。對企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利。合理確定配送車輛?？啃敦泤^(qū)域。規(guī)范公路超限治理處罰標(biāo)準(zhǔn)，減少執(zhí)法中的自由裁量權(quán)。（交通運輸部、公安部、商務(wù)部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家郵政局、國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

4.推動貨物通關(guān)便利化。落實信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，推進(jìn)“單一窗口”建設(shè)和“一站式作業(yè)”改革，提高通關(guān)效率。（海關(guān)總署、質(zhì)檢總局牽頭，交通運輸部、商務(wù)部、公安部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

5.提升行業(yè)監(jiān)管水平。依托國家交通運輸物流公共信息平臺，推動政務(wù)信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，加強(qiáng)物流運行監(jiān)測、安全監(jiān)管等大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，通過數(shù)據(jù)收集、分析和管理，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，提高物流運行監(jiān)測、預(yù)測預(yù)警、公共服務(wù)能力。（交通運輸部、公安部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（五）降稅清費，培育企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新動能。

6.完善物流領(lǐng)域增值稅政策。通過全面推開營改增改革試點，進(jìn)一步消除重復(fù)征稅，擴(kuò)大交通運輸業(yè)的進(jìn)項稅抵扣范圍，降低企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。（財政部、稅務(wù)總局牽頭，國家發(fā)展改革委、交通運輸部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）結(jié)合增值稅立法，積極研究統(tǒng)一物流各環(huán)節(jié)增值稅稅率問題。（財政部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，根據(jù)增值稅立法進(jìn)程推進(jìn)）物流企業(yè)可按照現(xiàn)行增值稅匯總繳納有關(guān)規(guī)定申請實行匯總納稅，鼓勵物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；\作。（財政部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

7.降低物流企業(yè)運輸收費水平。抓緊修訂《收費公路管理條例》，調(diào)整完善收費公路政策，科學(xué)合理確定車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）逐步有序取消政府還貸二級公路收費。貫徹落實《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，取消營運車輛二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

8.規(guī)范物流領(lǐng)域收費行為。督促港口、鐵路、航空等企業(yè)嚴(yán)格落實明碼標(biāo)價制度，實行進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費目錄清單制，推進(jìn)收費管理制度化、科學(xué)化、透明化。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、財政部牽頭，質(zhì)檢總局、海關(guān)總署、中國民航局、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年6月底前完成）

9.調(diào)整完善相關(guān)管理政策。落實“互聯(lián)網(wǎng)+”行動要求，完善物流業(yè)相關(guān)管理政策，鼓勵企業(yè)開展創(chuàng)新。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家網(wǎng)信辦、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2018年底前完成）支持依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的無車承運人發(fā)展。研究完善交通運輸業(yè)個體納稅人異地代開增值稅專用發(fā)票管理制度。（交通運輸部、稅務(wù)總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

（六）補(bǔ)短強(qiáng)基，完善支撐物流高效運行的設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)體系。

10.建立與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系相匹配的國家級物流樞紐體系。按照服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求和物流業(yè)圍繞節(jié)點城市、沿交通通道集群式發(fā)展的特點，結(jié)合“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大戰(zhàn)略，研究編制國家級物流樞紐設(shè)施布局和建設(shè)規(guī)劃，運用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)，科學(xué)測算貨物的流量流向，兼顧存量、優(yōu)化增量，布局和完善一批具有多式聯(lián)運功能的綜合物流樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)公路、鐵路、水運、民航等基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，中國民航局、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

11.健全有效銜接的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。綜合梳理各項國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)不同領(lǐng)域、國內(nèi)與國際標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)銜接。根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，加快制修訂冷鏈物流、綠色物流等方面標(biāo)準(zhǔn)。培育發(fā)展物流團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵企業(yè)制定嚴(yán)于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具有競爭力的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)政府主導(dǎo)制定標(biāo)準(zhǔn)與市場自主制定標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建體系完備、高效協(xié)調(diào)的新型物流標(biāo)準(zhǔn)體系。（國家標(biāo)準(zhǔn)委牽頭，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2018年底前完成）完善物流服務(wù)規(guī)范，研究出臺提高物流服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)意見。（質(zhì)檢總局、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2016年底前完成）大力推廣托盤（1.2米×1米）、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元循環(huán)共用，鼓勵企業(yè)建立區(qū)域性、全國性托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，在快速消費品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品等領(lǐng)域開展試點，支持開展托盤租賃、維修等延伸服務(wù)。（商務(wù)部、財政部、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2016年底前完成）加強(qiáng)各類物流標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹工作。（國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

12.構(gòu)建高效運行的多式聯(lián)運體系。依托國際、國內(nèi)物流大通道，加強(qiáng)繁忙區(qū)段擴(kuò)能改造，支持主要港口、大型綜合性物流園區(qū)集疏運體系建設(shè)，著力解決“最后一公里”問題，加快形成貫通內(nèi)外的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等先進(jìn)運輸組織方式，發(fā)揮鐵路、水運干線運輸優(yōu)勢。開展多式聯(lián)運、集裝箱鐵水聯(lián)運等示范工程，加強(qiáng)在設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、運載工具、管理規(guī)則、信息系統(tǒng)等方面的統(tǒng)一銜接，提高干線運輸效率和一體化服務(wù)水平。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委牽頭，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

13.完善城市物流配送體系。優(yōu)化城市物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，完善城市三級配送網(wǎng)絡(luò)。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)或改造升級一批集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務(wù)基地，促進(jìn)干線運輸與城市配送有效銜接。加強(qiáng)公用型城市配送節(jié)點建設(shè)，優(yōu)化配送相關(guān)設(shè)施布局，引導(dǎo)倉儲配送資源開放共享。鼓勵中心城區(qū)鐵路貨場轉(zhuǎn)型發(fā)展為城市配送中心。支持城市末端配送點建設(shè)，大力發(fā)展智能快件箱。按照共享經(jīng)濟(jì)理念探索發(fā)展集約化的新型城市配送模式。在有條件的城市研究推行“分時段配送”、“夜間配送”。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，國家郵政局、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

14.健全農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)。建立農(nóng)村物流大企業(yè)聯(lián)盟，推動物流企業(yè)、電商企業(yè)和郵政企業(yè)、供銷合作社等充分利用現(xiàn)有物流資源開展深度合作，推動縣級倉儲配送中心、農(nóng)村物流快遞公共取送點建設(shè)，完善縣鄉(xiāng)村三級物流配送網(wǎng)絡(luò)。（國家發(fā)展改革委、商務(wù)部牽頭，國家郵政局、供銷合作總社、交通運輸部、國土資源部、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）加大對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)的支持力度，促進(jìn)工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通。（國家發(fā)展改革委、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（七）互聯(lián)互通，建立協(xié)作共享和安全保障新機(jī)制。

15.促進(jìn)物流信息互聯(lián)共享。推動物流活動信息化、數(shù)據(jù)化。依托國家交通運輸物流公共信息平臺，加強(qiáng)信息平臺接口標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣。（交通運輸部、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）結(jié)合現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點，建立政府物流數(shù)據(jù)公開目錄，促進(jìn)政府?dāng)?shù)據(jù)資源整合和開放共享。推動各類物流信息平臺互聯(lián)互通，促進(jìn)綜合交通運輸信息和物流服務(wù)信息等有效銜接。開展物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范，鼓勵政府、企業(yè)間的物流大數(shù)據(jù)共享協(xié)作，為提高物流資源配置效率提供基礎(chǔ)支撐。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、稅務(wù)總局、中國鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2018年6月底前完成）

16.鼓勵信息平臺創(chuàng)新發(fā)展。發(fā)揮物流信息平臺在優(yōu)化整合物流資源、促進(jìn)信息互聯(lián)互通、提高物流組織化程度中的重要作用，扶持運輸配載、跟蹤追溯、庫存監(jiān)控等各類專業(yè)化、特色化的物流信息平臺創(chuàng)新發(fā)展，提供追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析、擔(dān)保結(jié)算、融資保險、信用評價等增值服務(wù)。推動物流信息平臺與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)系統(tǒng)對接，增強(qiáng)協(xié)同運作能力。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國家網(wǎng)信辦按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

17.完善物流行業(yè)誠信體系。依托全國信用信息共享平臺和各類行業(yè)信用信息平臺、專業(yè)化物流信息平臺等，加強(qiáng)物流行業(yè)與公安、工商、交通、保險等部門的信息共享，建立物流從業(yè)單位和從業(yè)人員信用信息檔案，定期發(fā)布嚴(yán)重失信“黑名單”，并通過企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站等及時向社會公開，完善物流企業(yè)及相關(guān)責(zé)任主體守信激勵和失信懲戒機(jī)制。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部牽頭，人民銀行、商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、工商總局、稅務(wù)總局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

18.加強(qiáng)物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保障。加強(qiáng)國家交通運輸物流公共信息平臺等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的信息安全等級保護(hù)工作，落實數(shù)據(jù)庫安全管理等各項網(wǎng)絡(luò)安全保障措施，明確網(wǎng)絡(luò)安全保障責(zé)任，保障數(shù)據(jù)信息安全。建立防范物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險和打擊物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)違法犯罪工作機(jī)制，保障物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。（公安部、交通運輸部牽頭，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（八）聯(lián)動融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈共贏新格局。

19.推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展。結(jié)合“中國制造2025”戰(zhàn)略部署，鼓勵物流企業(yè)面向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求，拓展提升綜合服務(wù)能力，為生產(chǎn)企業(yè)提供采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流等精細(xì)物流服務(wù)，重塑業(yè)務(wù)流程，建立面向企業(yè)用戶的一體化智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系，推動物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步降低產(chǎn)業(yè)物流成本。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

20.促進(jìn)交通物流融合發(fā)展。加強(qiáng)物流服務(wù)設(shè)施和交通運輸干線網(wǎng)絡(luò)的銜接，加強(qiáng)鐵路、港口物流基地與公路的銜接配套，推動建設(shè)一批專用鐵路、公路進(jìn)港和引入產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，完善公路物流樞紐服務(wù)功能，解決樞紐布局不合理、集疏運體系不暢、信息孤島現(xiàn)象突出等問題，推動現(xiàn)代物流與交通運輸一體化融合發(fā)展，提高綜合效率效益和服務(wù)水平。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司牽頭，國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年6月底前完成）

21.促進(jìn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展。加強(qiáng)大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)應(yīng)用，探索“商貿(mào)+互聯(lián)網(wǎng)+物流”融合發(fā)展新模式，增強(qiáng)物流協(xié)同服務(wù)能力，提升物流服務(wù)質(zhì)量和效率，降低實體商貿(mào)企業(yè)的物流成本。加強(qiáng)商貿(mào)企業(yè)現(xiàn)有渠道資源整合利用，滿足電商企業(yè)多樣化、分散化、及時性銷售的物流需求，延伸商貿(mào)業(yè)的服務(wù)鏈條，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。（商務(wù)部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

三、保障措施

（九）加大對重要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資支持。

各地發(fā)展改革部門要會同相關(guān)方面建立重要物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的協(xié)調(diào)機(jī)制和綠色審核通道，并將物流基礎(chǔ)設(shè)施項目納入現(xiàn)代物流重大工程進(jìn)行調(diào)度，加強(qiáng)橫向聯(lián)動、有機(jī)銜接，形成工作合力。（國家發(fā)展改革委牽頭，2016年底前完成）中央和地方資金要通過現(xiàn)有渠道積極支持符合條件的多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化等物流項目建設(shè)，發(fā)揮政府投資示范帶動作用。（國家發(fā)展改革委牽頭，商務(wù)部、交通運輸部、財政部、國家郵政局等部門按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（十）完善落實支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策。

在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃中充分考慮并統(tǒng)籌保障物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求。優(yōu)化物流業(yè)用地空間布局，合理確定用地規(guī)模和強(qiáng)度，研究提高土地利用效率，降低土地使用成本。相關(guān)開發(fā)建設(shè)須符合法定規(guī)劃要求，不得隨意更改。（國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部牽頭，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）在《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》修訂工作中，統(tǒng)籌考慮物流配送相關(guān)設(shè)施用地分類和標(biāo)準(zhǔn)問題。（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)，2017年底前完成）

（十一）拓寬物流企業(yè)投資融資渠道。

銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要探索適合物流業(yè)發(fā)展特點的信貸產(chǎn)品和服務(wù)方式，在商業(yè)可持續(xù)、風(fēng)險可控的前提下，進(jìn)一步加大信貸支持力度。積極推動供應(yīng)鏈金融服務(wù)持續(xù)健康發(fā)展。支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行公司債券、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道，支持物流企業(yè)發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)融資工具籌集資金。創(chuàng)新投融資支持方式，鼓勵社會資本以市場化方式設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金，支持重點企業(yè)重要物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，培育形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。（人民銀行、銀監(jiān)會、國家發(fā)展改革委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（十二）發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會作用。

積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在行業(yè)運行監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)制訂與宣傳推廣、職業(yè)培訓(xùn)、行業(yè)自律、誠信體系建設(shè)、國際合作等方面的作用，引導(dǎo)支持企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升物流服務(wù)水平，共同推動物流行業(yè)健康有序發(fā)展。（國務(wù)院國資委、相關(guān)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)，持續(xù)推進(jìn)）

（十三）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和督促檢查。

各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照工作分工和完成時限要求，結(jié)合本地區(qū)、本部門實際，制定具體實施方案，落實工作責(zé)任。國家發(fā)展改革委要會同有關(guān)部門加強(qiáng)工作指導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)解決政策落實中存在的問題，定期總結(jié)各項工作進(jìn)展情況，進(jìn)行專項督查，適時開展政策實施效果第三方評估工作，重要情況及時報告國務(wù)院。