中國物流與采購聯(lián)合會
中國物流信息中心
2024年6月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為102.1點，比上月回落0.80%，比去年同期回落0.24%。從周指數(shù)看，第一、二周運價指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
表1 2024年6月中國公路物流運價指數(shù)表
2024年累計 | 2024年6月 | 與上月比（%） | |
中國公路物流運價指數(shù) | 102.8 | 102.1 | -0.80 |
整車指數(shù) | 103 | 102.4 | -0.76 |
零擔輕貨指數(shù) | 102.2 | 101.2 | -1.04 |
零擔重貨指數(shù) | 102.9 | 102.3 | -0.68 |
分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回落，同比去年有所回落。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為102.4點，比上月回落0.76%，比上年同期回落0.11%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為101.2點，比上月回落1.04%，比上年同期回落0.80%；零擔重貨指數(shù)為102.3點，比上月回落0.68%，比上年同期回落0.12%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
綜合來看，隨著前期積壓訂單以及年中大促等活動放緩，公路市場需求呈現(xiàn)小幅趨緩走勢，運力供給則穩(wěn)步增長，本月運價指數(shù)小幅回落，反映市場供需關系失衡進一步加大，公路運輸市場供大于求局面加劇。同時今年以來市場需求不足的問題未見明顯改善，公路市場競爭激烈，價格水平持續(xù)低位，不及去年同期水平，同比再次小幅回落0.2%。分區(qū)域看，僅華中、山東半島、西北區(qū)域運價指數(shù)有所回升，其余六大區(qū)域運價指數(shù)均有所回落。
從后期走勢看，當前國內(nèi)市場需求不足和公路市場過度競爭仍是影響行業(yè)健康發(fā)展的重要因素，需著重落實擴內(nèi)需促消費等舉措，穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營和市場預期，預計后期市場進入傳統(tǒng)淡季，運價指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢，但在大規(guī)模以舊換新政策激勵下，市場需求有望改善，回落幅度相較前期或?qū)⒂兴照?nbsp;
附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
最新數(shù)據(jù)