中國物流與采購聯(lián)合會
由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年7月為97.4點，比上月回落1.16%。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)
從走勢看，本月各周指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，運行態(tài)勢總體平緩且波動幅度較小，呈現(xiàn)“穩(wěn)中趨緩”的運行態(tài)勢。但與去年同期相比，則出現(xiàn)較大降幅，其中，周指數(shù)降幅超過8%；月指數(shù)同比下降7.3%。
表1 2018年7月中國公路物流運價指數(shù)表
從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)比上月回落1.17%至97.4點，且比上年同期下降6.0%。與此同時，零擔指數(shù)中零擔輕貨指數(shù)回落幅度低于零擔重貨指數(shù)。零擔輕貨指數(shù)比上月回落0.79%，至101.3點；零擔重貨指數(shù)，比上月回落1.28%，為96.4點。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)
從需求看，公路物流需求總體平穩(wěn)，呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份制造業(yè)PMI為51.2%，比上月下降0.3個百分點，表明公路運力供給保持增長，但是市場需求環(huán)比前期有所減少。綜合來看，7月我國部分地區(qū)出現(xiàn)強降雨等惡劣天氣，運價沒有明顯回升，并且從區(qū)域來看，各地區(qū)指數(shù)都出現(xiàn)了環(huán)比回落。這表明公路運力供給較為充裕。
從后期走勢看，進入8月高溫酷暑天氣持續(xù)增多，電力需求明顯增加，煤炭等公路物流需求回升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟活動較前期有所加快。未來公路物流市場運行可能呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，相關(guān)物流需求可能有所回升，同時運力供給仍將保持平穩(wěn)，運價指數(shù)也將維持小幅波動走勢。
附注
1、 中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。
最新數(shù)據(jù)